江南造船交付首艘獨(dú)立研發(fā)建造VLGC

據(jù)中船集團(tuán)消息，江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司為天津西南海運(yùn)有限公司建造的8.3萬(wàn)立方米超大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC）“GasTaurus”號(hào)近日簽字交付。該船是江南造船獨(dú)立研發(fā)和建造的首艘VLGC，也是江南造船承建的首批4艘該系列船中的第一艘。

該船總長(zhǎng)226米，型寬36.6米，型深22.6米，全船共計(jì)8個(gè)壓載艙，包含4個(gè)液貨艙，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）。該船為綠色環(huán)保船型，在同等海況、航速的情況下，能耗指標(biāo)比同時(shí)期國(guó)外的VLGC低5%以上，能滿足新巴拿馬運(yùn)河的特殊要求，續(xù)航能力達(dá)18000海里。這批VLGC的液貨艙采用菱形A型設(shè)計(jì)，艙容利用率高；采用三級(jí)壓縮的液貨制冷系統(tǒng)，大幅度提高了單位時(shí)間內(nèi)的制冷效果，并可降低船舶能源消耗。

江南造船本著精益求精的原則，力求不斷改進(jìn)船舶性能，全面提升設(shè)計(jì)、建造、精度控制等各方面的技術(shù)水平，最終該船在碼頭系泊階段實(shí)現(xiàn)了97天試航，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)該型首制船最短周期紀(jì)錄。

江南造船十分注重安全生產(chǎn)，在該船建造前，各部門(mén)從安全、質(zhì)量、工藝工法、工具工裝、人員等方面提前準(zhǔn)備，預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，提出解決方案，為該船的順利建造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在建造過(guò)程中，江南造船時(shí)刻重視防火等關(guān)鍵工序的安全管理，在各部門(mén)的不懈努力下，最終確保了該船順利交付。

據(jù)了解，首制船“GasTaurus”號(hào)于2014年4月12日開(kāi)工建造，該船已于近日赴新加坡開(kāi)展氣體試驗(yàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。