9月12日,日本船舶出口商協(xié)會(huì)(JSEA)發(fā)布了日本船企8月接單量的最新數(shù)據(jù)。今年8月,日本船企接單量共計(jì)54.99萬(wàn)GT,同比大跌64%,接單量連續(xù)2個(gè)月出現(xiàn)同比減少。
根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù),8月,日本船企接單量共計(jì)13艘,包括12艘散貨船和1艘油船。其中,12艘散貨船分別為5艘靈便型散貨船、5艘巴拿馬型散貨船和2艘礦砂船,共計(jì)54.56萬(wàn)GT;油船為1艘4300 GT的LPG船。
JSEA指出,今年8月的接單量相比去年大幅下降,但這其中有一部分原因是因?yàn)槿ツ?月日本船企接獲了3艘VLCC訂單,從而推升了接單量數(shù)據(jù)。事實(shí)上,根據(jù)JSEA的數(shù)據(jù),2017年8月日本船企接單量與今年8月類似,都維持在50萬(wàn)GT左右的規(guī)模。
不過,JSEA認(rèn)為,日本船企目前依然處于艱難的環(huán)境之中。今年1至8月,日本船企接單量累計(jì)為129艘、586.5926萬(wàn)GT,同比去年減少了10.4%。2019財(cái)年以來(今年4月至8月),日本船企接獲的新船訂單量達(dá)到了74艘、309.8466萬(wàn)GT,同比去年減少了15.9%。
在這樣的背景下,日本船企手持訂單量持續(xù)下滑。截止2019年8月底,日本船企手持訂單量為458艘、2216萬(wàn)GT,交付期一直持續(xù)至2022財(cái)年(2022年4月至2023年3月)。與7月底的手持訂單量相比,8月底的數(shù)字減少了約62萬(wàn)GT,手持訂單量已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)下滑。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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