新能源汽車配套設(shè)施待提速完善

依照《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》等要求，龍崗區(qū)今年快速充電樁建設(shè)不低于300個(gè)。據(jù)區(qū)內(nèi)充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)深圳市華程交通有限公司介紹，今年龍崗區(qū)計(jì)劃建設(shè)307個(gè)，目前實(shí)際建設(shè)完成308個(gè)，此外還自建了慢速充電樁12個(gè)，共計(jì)建成320個(gè)。（12月28日《深圳僑報(bào)》）

新能源汽車的推廣成效，取決于幾個(gè)條件。首先，新能源汽車的購置成本、能源成本應(yīng)當(dāng)盡可能低于或接近于普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)小汽車。其次，新能源汽車的使用便利性也應(yīng)逐步提高，這涉及新能源汽車設(shè)計(jì)和制造水平以及相關(guān)配套設(shè)施的覆蓋范圍和密度。此外，新能源汽車從購置到使用再到停車等，均應(yīng)享受相應(yīng)的政策扶持。

深圳市近年來大力推進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，本市的黨政領(lǐng)導(dǎo)帶頭駕乘新能源汽車，新能源出租車、公交車的投放數(shù)量也在不斷增加。購置新能源汽車可以享受到一定的政策優(yōu)惠，今年10月起還無需經(jīng)過搖號(hào)。同時(shí)，市面現(xiàn)有可供選擇的新能源汽車品牌、類型也在增加。這些因素都使得深圳及龍崗新能源汽車的保有量和使用量相比過去有了較為明顯的增長。

盡管如此，也要看到，因?yàn)樾履茉雌嚨氖褂煤途S護(hù)不同于普通小汽車，仍存在一個(gè)相對較長的市民適應(yīng)期。很多市民選購新能源汽車僅僅是因?yàn)槠胀ㄐ∑嚀u號(hào)困難，而新能源汽車相比普通小汽車的購置成本、能源成本，在油價(jià)持續(xù)徘徊于低位的情況下，沒有明顯優(yōu)勢。不僅如此，新能源汽車的充電設(shè)施仍有待加速覆蓋，此外還有頗為棘手的停車難問題。這些都意味著新能源汽車的購置和使用增長態(tài)勢，存在很大的暫時(shí)性甚至脆弱性。

龍崗區(qū)2015年快速充電樁建設(shè)任務(wù)圓滿完成，這是個(gè)值得點(diǎn)贊的利好消息。這對于激勵(lì)更多市民將新能源汽車納入私家車更換的決策考慮范圍，推動(dòng)新能源汽車購置消費(fèi)增長，增加轄區(qū)新能源汽車使用率，改善空氣環(huán)境，具有重要意義。

要讓更多市民購置、換用新能源汽車，讓“次選”變成真心實(shí)意的首選，龍崗區(qū)相關(guān)部門當(dāng)務(wù)之急就是竭盡全力配合充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)，加快區(qū)內(nèi)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。筆者認(rèn)為，可以考慮以政府購買方式盤活一些建筑，改建為配套有充電設(shè)施的新能源汽車專用停車站場，一并解決新能源汽車充電難、停車難問題。在這方面，應(yīng)當(dāng)未雨綢繆，打好提前量，加大相應(yīng)資源投入和儲(chǔ)備，充分考慮新能源汽車技術(shù)不斷升級(jí)所可能帶來的新增銷量激增的可能情況。

此外，還要注意的幾點(diǎn)是：根據(jù)市民車主的出行便利、使用便利，科學(xué)選址；為新建及已有的充電設(shè)施、站場，配備客服、技術(shù)人員，改善市民車主的使用體驗(yàn)；加強(qiáng)宣傳，促成新建充電設(shè)施信息更快地補(bǔ)充到主流的電子地圖、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。