借助“互聯(lián)網(wǎng)”緩解“停車(chē)難”

在2018國(guó)際智慧城市峰會(huì)暨智慧城市創(chuàng)新生態(tài)博覽會(huì)上，眾多與會(huì)專家和企業(yè)為“智慧?？凇苯ㄔO(shè)支招，建議?？诩哟蟊P(pán)活車(chē)位存量力度，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”，建立全市統(tǒng)籌的智慧停車(chē)系統(tǒng)，提高城市管理效率。

□本報(bào)記者 曹馬志 趙汶

智慧“共享”停車(chē) 空閑車(chē)位“物盡其用”

中城智慧科技有限公司助理總裁熊平華表示，停車(chē)難是城市建設(shè)發(fā)展當(dāng)中的一大難題。造成這一難題的主要原因有兩個(gè)：一是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，停車(chē)位不足；二是因?yàn)橥＼?chē)位與停車(chē)需求信息不對(duì)稱，停車(chē)位利用率低。

“比如白天，辦公樓的停車(chē)位不夠，但住宅小區(qū)停車(chē)位空余。晚上，辦公樓停車(chē)位空閑，而住宅小區(qū)的停車(chē)位則比較緊張?！毙芷饺A說(shuō)，想要解決停車(chē)難問(wèn)題，可通過(guò)以下方式進(jìn)行解決：一是加大成本投入，完善基礎(chǔ)設(shè)施，修建足夠的停車(chē)位。二是通過(guò)智慧“共享”的方式，提高停車(chē)位利用率，讓空閑停車(chē)位“物盡其用”。

“借助互聯(lián)網(wǎng)，讓城市的停車(chē)位信息‘透明化’?！毙芷饺A說(shuō)，智慧“共享”停車(chē)，需要政府引導(dǎo)，把政府、國(guó)有企業(yè)辦公區(qū)的空余停車(chē)位、路邊公共停車(chē)位、商業(yè)停車(chē)位和小區(qū)及個(gè)人業(yè)主的停車(chē)位統(tǒng)籌起來(lái)，共同運(yùn)用到智慧“共享”停車(chē)實(shí)際操作當(dāng)中。

熊平華認(rèn)為，智慧“共享”停車(chē)，政府要起到積極的引導(dǎo)作用，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，以提高個(gè)人業(yè)主的“共享”積極性，同時(shí)要加強(qiáng)各方面審核，或可將智慧“共享”停車(chē)信息納入個(gè)人征信記錄，以保障智慧“共享”停車(chē)的實(shí)施。

建立智慧平臺(tái)

實(shí)現(xiàn)多重社會(huì)效益

ETCP集團(tuán)副總裁朱凱介紹，交通擁堵明顯，停車(chē)堵點(diǎn)集中，城市疏導(dǎo)困難，車(chē)位供給不足，車(chē)位利用率低，亂收費(fèi)與亂停車(chē)等，使城市停車(chē)存在諸多瓶頸?？梢栽趯?duì)城市車(chē)位全面摸底的基礎(chǔ)上，建立城市級(jí)智慧停車(chē)云平臺(tái)ETCP，讓車(chē)主隨時(shí)找到周邊空余車(chē)位，讓停車(chē)管理方提效、增收、降成本，盤(pán)活城市停車(chē)存量與車(chē)位利用率至關(guān)重要。

朱凱說(shuō)，利用這個(gè)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)多重效益：對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，可以在手機(jī)上查詢車(chē)位閑忙狀態(tài)、車(chē)場(chǎng)位置和價(jià)格，實(shí)現(xiàn)在線車(chē)位預(yù)約、預(yù)訂和共享。對(duì)于城市管理來(lái)說(shuō)，大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)可以對(duì)轄區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行車(chē)流量預(yù)測(cè)，通過(guò)熱力圖直觀清晰地展現(xiàn)城市內(nèi)車(chē)場(chǎng)的承載能力，使用戶更深入地了解城市交通運(yùn)行狀況為出行提供參考服務(wù)。還可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)提供城市交通繁忙指數(shù)，滿足交警運(yùn)行監(jiān)測(cè)及交通規(guī)劃需求，更好保障城市交通運(yùn)行狀況的穩(wěn)定。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。