中新網(wǎng)瀘州12月7日電(鄒立楊鐘旭娟)記者12月7日從瀘州市古藺縣委宣傳部獲悉,歷時(shí)40余天,“四渡赤水”懸索橋最重要、最關(guān)鍵的受力構(gòu)件——主纜架設(shè)全部完工,接下來將進(jìn)行鋼桁梁吊裝施工。
據(jù)介紹,古習(xí)高速“四渡赤水”大橋又名赤水河特大橋,全長2009米,造價(jià)約17億元,主橋設(shè)計(jì)為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,是敘古高速和江習(xí)古高速公路連接四川、貴州兩省的重點(diǎn)控制性工程。
“四渡赤水”大橋主纜采用預(yù)制平行鋼絲索股。全橋主纜為兩根,1200米的主跨設(shè)計(jì),使得大橋的主纜長度達(dá)到了1863.95米,單根主纜自重約5554噸。大橋單根主纜由169股索股組成,通過緊纜后纜徑達(dá)74.2厘米;而每根索股又是由91根直徑為5.3毫米的高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲組成。全橋兩根主纜共有鋼絲30758根,總長度約六萬公里。
據(jù)介紹,根據(jù)工程建設(shè)需要,施工班組實(shí)行兩班倒,白天進(jìn)行索股牽引,晚上進(jìn)行索股測量調(diào)整。調(diào)索技術(shù)員不僅需要頂著低溫、強(qiáng)風(fēng)不斷在貓道上來回走動(dòng),還要克服高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、距離長、光線差等種種不利因素。就這樣堅(jiān)持40天之后,“四渡赤水”大橋兩岸主纜架設(shè)如期完成。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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