今年煤價主要受七方面因素影響

“今年以來，隨著煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)深化，我國煤炭市場供需實現(xiàn)了總體平衡，供給質(zhì)量不斷提高，價格在合理區(qū)間內(nèi)波動。”近日召開的2018中國能源研究會年會指出。縱觀2018年全年，國內(nèi)動力煤價格整體呈現(xiàn)“淡季不淡、旺季不旺”的行情。

行業(yè)分析師荊文娟稱，供應(yīng)方面，受環(huán)保、煤礦安全檢查、進(jìn)口煤受限等政策的影響，全年煤炭產(chǎn)量增長速度放緩；需求方面，下游電廠普遍采取高庫存策略，在淡季時節(jié)提前補庫，用煤旺季并未出現(xiàn)大面積補庫現(xiàn)象，這就使得全年動力煤價格淡旺季波動趨勢并沒有往年明顯。

荊文娟表示，今年煤價走勢主要受七方面因素影響。一是國家政策。今年對動力煤市場影響較為明顯的政策是對進(jìn)口煤總量的限制，使得國內(nèi)煤炭供給出現(xiàn)階段性偏緊現(xiàn)象。二是上游供應(yīng)。如煤礦安全檢查力度較大時，國內(nèi)煤炭供應(yīng)緊張將推動煤價上漲。三是下游需求。四季度沿海六大電廠持續(xù)高庫存低日耗的狀態(tài)運行，采購需求維持弱勢，一定程度上抑制了用煤旺季煤價的大幅上漲。四是交通運輸。我國煤炭運輸格局的主要特征是“西煤東調(diào)”，運輸方式以鐵路和公路為主，階段性鐵路運力偏緊以及汽車運輸受限都將造成煤價異常波動。五是季節(jié)波動。受動力煤需求淡旺季影響，按照歷年價格走勢，每年最高價出現(xiàn)在7-8月和11-12月，最低價出現(xiàn)在5-6月。六是政府調(diào)控。隨著國內(nèi)去產(chǎn)能不斷推進(jìn)和政策方面對于煤炭市場的影響力度加大，國家層面對于電煤的控制力也在不斷加強，謹(jǐn)防煤價大幅波動。七是經(jīng)濟(jì)層面。中美貿(mào)易摩擦對國內(nèi)影響較大且持續(xù)時間長，對動力煤進(jìn)出口將造成不確定的影響。

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