11月19日,裝載楊泗港大橋鋼桁梁的運輸船“盛暢7”輪在武漢引航站引航員的引領下,由武昌造船廠雙柳基地駛往武漢楊泗港大橋工地水域。
楊泗港長江大橋是長江上首座雙層公路大橋,主跨1700米,上層為城市快速路,下層為城市主干道,均為雙向6車道,是第七屆世界軍運會保障線路之一,將于明年10月前建成通車。屆時,它將成為世界上跨度最大的雙層公路懸索橋。為大橋吊裝施工方便,長36米、寬32.5米、高10米的千噸級鋼梁在運輸船舶上橫向放置,兩邊各超出運輸船舶的最大寬度多達7米,在通航密度大的長江航道內航行,就像在鄉(xiāng)間小路上開大卡車。
根據長江水位變化情況和通航環(huán)境的特點,武漢引航站選派經驗豐富的引航員,制定了詳細的引航方案及應急預案,武漢海事部門全程監(jiān)控并在港區(qū)、橋區(qū)等重點航段護航,共同保障了引航安全。
據悉,運輸鋼桁梁的兩艘船舶“盛暢7”輪和“大禹傳奇”輪的引航工作將持續(xù)到12月底。(胡北平)
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
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