2018年10月24日至10月30日環(huán)渤海各交割港口動(dòng)力煤價(jià)格運(yùn)行結(jié)果。 河北港口集團(tuán) 供圖
長城網(wǎng)訊(記者劉志琳 通訊員齊波)河北港口集團(tuán)秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布,2018年10月24日至2018年10月30日環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于571元/噸,環(huán)比持平。
從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)規(guī)格品中,價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有8個(gè),價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有16個(gè)。
分析認(rèn)為,港口環(huán)節(jié)短期形成區(qū)域性供強(qiáng)需弱的寬松格局,產(chǎn)、消兩地分化走勢導(dǎo)致交易雙方博弈升級,以下幾點(diǎn)原因促使本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)弱勢維穩(wěn)運(yùn)行。
北方港口庫存快速回升。集中檢修結(jié)束,煤運(yùn)通道恢復(fù)通暢,大秦線運(yùn)量穩(wěn)定運(yùn)行于130萬噸以上高位水平;市場煤成交不足疊加長時(shí)間封航影響船舶走靠,環(huán)渤海港口作業(yè)呈高進(jìn)低出態(tài)勢,庫存快速向上修復(fù),本報(bào)告期回升近100萬噸。
日耗疲軟壓制拉運(yùn)需求。中國國際進(jìn)口博覽會臨近,上海及周邊環(huán)保趨嚴(yán)、貿(mào)易摩擦繼續(xù)影響沿海外需,工業(yè)用電減弱加之民用電季節(jié)性回落,沿海日耗低位運(yùn)行于50萬噸上下。環(huán)保監(jiān)督組進(jìn)駐長三角地區(qū),江蘇等地相關(guān)行業(yè)將開啟錯(cuò)峰生產(chǎn),迎峰度冬前,日耗難有較大起色,冬季需求或難以達(dá)到去年同期水平。
月末觀望情緒再起?;诋a(chǎn)地價(jià)格堅(jiān)挺、發(fā)運(yùn)成本居高不下,倒掛程度加劇,賣方惜售等待11月份長協(xié)定價(jià)。電廠庫存向上突破1600萬噸,繼續(xù)壓價(jià)采購,雙方分歧不斷加大,月末節(jié)點(diǎn)觀望情緒再起,交易量明顯收縮。
遠(yuǎn)、近合約深度貼水得以修復(fù)。鄭煤合約觸頂后連續(xù)回調(diào),由前期升水快速轉(zhuǎn)至貼水,且貼水幅度一度擴(kuò)大至30元/噸,多空博弈市場回歸理性,震蕩調(diào)整后遠(yuǎn)月合約仍處于小幅貼水行情,但臨近交割的1811合約基本達(dá)到平水,偶見升水,帶動(dòng)現(xiàn)貨價(jià)格跌速放緩。
沿海航運(yùn)市場方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2018年10月23日至2018年10月30日),國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)跌勢。10月30日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1085.31點(diǎn),與10月23日相比,下行166.19點(diǎn),降幅為13.28%。
具體到部分主要船型和航線,10月30日與10月23日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行5.2元/噸至47.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行9.4元/噸至34.9元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行7元/噸至44.7元/噸。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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