據(jù)彭博社援引消息人士稱(chēng),中國(guó)政府正在考慮明年進(jìn)一步削減對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼。政府希望以此敦促汽車(chē)制造商依靠技術(shù)創(chuàng)新,而不是財(cái)政補(bǔ)貼來(lái)開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)。這也是中國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)極速增長(zhǎng)的更好管理和規(guī)范。
在過(guò)去幾年依靠財(cái)政補(bǔ)貼,中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前五個(gè)月,中國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量為32.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)141.6%。截止去年年底,中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到了180萬(wàn)輛,超過(guò)全球總量的一半。
然而,新能汽車(chē)也出現(xiàn)了盲目發(fā)展的苗頭。發(fā)改委此前稱(chēng),在這樣的背景下,中國(guó)非常有必要強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任和政府監(jiān)管責(zé)任,規(guī)范和引導(dǎo)市場(chǎng)主體投資行為,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和企業(yè)合作,防范盲目建設(shè)和無(wú)序發(fā)展。
上述消息人士稱(chēng),中國(guó)政府正考慮將平均補(bǔ)貼在2018的基準(zhǔn)上削減三成多,同時(shí)將補(bǔ)貼續(xù)航里程從目前的150公里提升到200公里以上。政府也將把對(duì)續(xù)航里程超過(guò)400公里的車(chē)型的補(bǔ)貼提升到5萬(wàn)元。不過(guò),這些規(guī)定正在討論中,可能會(huì)進(jìn)一步更改。
實(shí)際上,從6月12日起,嚴(yán)格的2018新能源補(bǔ)貼新政已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施。財(cái)補(bǔ)新政劃分出了更為細(xì)致的續(xù)航里程區(qū)間:純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航150-300公里車(chē)型補(bǔ)貼分別下調(diào)約20%-50%不等,低于150公里續(xù)航的車(chē)型將不再享有補(bǔ)貼;續(xù)航里程300-400公里及400公里以上車(chē)型,分別上調(diào)2%-14%不等。新政同時(shí)對(duì)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航提出一系列技術(shù)指標(biāo),電池能量密度更大,能耗更低的車(chē)型將獲得更多補(bǔ)貼??梢哉f(shuō),該補(bǔ)貼新政對(duì)在售的新能源汽車(chē)在續(xù)航里程、百公里能耗以及其他綜合指標(biāo)上都提出了更高、更嚴(yán)格的要求。
中國(guó)政府進(jìn)一步削減補(bǔ)貼的目的是同時(shí)提升電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)量和質(zhì)量,使得車(chē)型的性能標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到西方標(biāo)準(zhǔn)。不過(guò),目前在售的電動(dòng)汽車(chē)大部分為短里程車(chē)型,進(jìn)一步削減補(bǔ)貼,將對(duì)車(chē)企特別是本土車(chē)企有所不利。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
---|---|---|
螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開(kāi)平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格