地中海航運(yùn)加碼投資智利冷藏集裝箱業(yè)務(wù)

盡管全球最大的航運(yùn)公司馬士基集團(tuán)關(guān)閉了位于智利San Antonio的冷藏集裝箱生產(chǎn)基地，但這絲毫不影響全球第二大航運(yùn)公司地中海航運(yùn)在智利繼續(xù)進(jìn)行投資。

馬士基官方稱，因世界冷藏集裝箱供過于求，且集裝箱生產(chǎn)原材料進(jìn)口困難，他們決定關(guān)閉位于智利San Antonio的生產(chǎn)基地。工廠關(guān)閉導(dǎo)致1209名員工失業(yè)。

地中海航運(yùn)智利總經(jīng)理Ricardo Klempau說：“我們不能說這個行業(yè)很活躍，但在智利，我們看到了積極發(fā)展的趨勢。”他同時(shí)重申，他們公司有意繼續(xù)在智利投資，特別是去年底宣布的新建2個集裝箱倉庫的項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資超過3000萬美元。

他表示：“我們已在Valparaíso購買了20公頃土地，現(xiàn)在計(jì)劃在San Antonio再投資20公頃。我們正在進(jìn)行考察，希望入選地點(diǎn)距離港口不超過20公里。我們力求為客戶提供更大的服務(wù)附加值，為他們的進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供解決方案。”

針對項(xiàng)目交期，Klempau指出：“我們希望項(xiàng)目可以在2020年中期完成并投入使用。這將使我們的集裝箱存儲能力增加兩倍，應(yīng)該可以同時(shí)儲存至少2.4萬個20尺柜。”此外，他們的冷藏集裝箱主要采購自中國。

針對智利市場，Klempau表示：“我們在智利的業(yè)務(wù)已經(jīng)開展24年了。我們必須繼續(xù)推進(jìn)服務(wù)多元化。我們正在尋找向美國出口葡萄的新航線。在向日本運(yùn)輸鮭魚和向中國運(yùn)輸車?yán)遄臃矫?，我們提供了很好的服?wù)，這讓我們得以與智利出口一同成長。”

Klempau補(bǔ)充：“今年，我們希望完成至少60萬個標(biāo)準(zhǔn)箱（TEUs）的運(yùn)輸，比去年增加10%。此外，我們希望可以增加在采礦業(yè)的參與度。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。