DHT Holdings表示,由于市場人士預(yù)測2020年后油價(jià)上漲,該公司將在現(xiàn)貨市場上使用其最新型適用洗滌器的油船,而不是簽訂船舶租約。
該公司聯(lián)席首席執(zhí)行官Svein Moxnes Harfjeld表示,由于IMO限硫令即將生效,石油巨頭和貿(mào)易商將越來越關(guān)注燃料成本。對燃油價(jià)格上漲的擔(dān)憂促使多家租船公司支付高于市場價(jià)格的費(fèi)用,以確保其所使用的船舶為安裝洗滌器的船舶。其中,??松梨诮谥Ц?5000美元的日租金,用于租用2艘Maran Tankers的VLCC,租期3年。
Harfjeld表示,相對于現(xiàn)貨市場上提供的機(jī)會(huì),船舶期租租價(jià)吸引力仍不夠。該上市公司計(jì)劃在第三季度接收2艘適用洗滌器的油船,分別為319000載重噸的“Bronco”輪和“Mustang”輪。Harfjeld表示,DHT計(jì)劃在船舶交付后投入現(xiàn)貨市場進(jìn)行貿(mào)易。
Harfjeld表示,考慮到IMO限硫令該公司尚未簽訂船舶租約,但已為船舶進(jìn)行額外升級(jí)。他表示,受新造船價(jià)格下降以及滿足IMO法規(guī)要求驅(qū)動(dòng),近期市場上已出現(xiàn)多艘VLCC訂單,其中今年約有27艘油船訂單。但隨著新船價(jià)格上漲,以及船廠產(chǎn)能收緊,船舶交付所需時(shí)間越來越長,因此簽訂新訂單的動(dòng)力已不存在。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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