夏立軍：產(chǎn)品轉(zhuǎn)向平臺(tái) 汽車產(chǎn)業(yè)展開(kāi)新輪競(jìng)爭(zhēng)重構(gòu)

新能源產(chǎn)品集中亮相，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)井噴發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正全速駛向新時(shí)代。新晉車企如何角力傳統(tǒng)巨頭，汽車四化怎樣醞釀產(chǎn)業(yè)激變？

5月31日，由南方財(cái)經(jīng)全媒體集團(tuán)指導(dǎo)、21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道主辦、以“聚勢(shì)·謀動(dòng)”為主題的“2018中國(guó)汽車新創(chuàng)峰會(huì)”在北京舉辦。本屆論壇匯聚汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物、整車廠家、經(jīng)銷商集團(tuán)、新創(chuàng)公司、IT企業(yè)、汽車配套企業(yè)、主流汽車媒體主編、專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)高層、專家學(xué)者等諸多業(yè)內(nèi)人士，共同挖掘一觸即發(fā)的汽車產(chǎn)業(yè)變革。

主旨發(fā)言環(huán)節(jié)，圍繞“中國(guó)新能源汽車品牌的成長(zhǎng)與突破”話題，長(zhǎng)安新能源汽車事業(yè)部副總經(jīng)理營(yíng)銷總經(jīng)理 夏立軍展開(kāi)演講，以下為發(fā)言實(shí)錄：

長(zhǎng)安新能源汽車事業(yè)部副總經(jīng)理營(yíng)銷總經(jīng)理 夏立軍長(zhǎng)安新能源汽車事業(yè)部副總經(jīng)理營(yíng)銷總經(jīng)理 夏立軍

夏立軍：尊敬的各位嘉賓、女士們、先生們，媒體朋友們，大家下午好。很榮幸受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道的邀請(qǐng)來(lái)參加這個(gè)演講。我今天演講的主題是《中國(guó)新能源汽車品牌的成長(zhǎng)與突破》。

一、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的變革已經(jīng)是勢(shì)不可擋

一是在低碳環(huán)保、能源安全及產(chǎn)業(yè)扶植等因素的驅(qū)動(dòng)下，全球的新能源汽車發(fā)展迅速，截止到2017年保有量達(dá)到340萬(wàn)，市場(chǎng)份額達(dá)到1%，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到58%，產(chǎn)業(yè)格局加速形成。我們預(yù)計(jì)到2025年全球的新能源汽車銷量將突破1800萬(wàn)輛。

二是發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)必由之路。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策會(huì)逐步向市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)橹?，雙積分代替補(bǔ)貼，成為行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的充分利好。預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)新能源汽車整體市場(chǎng)占有率達(dá)到15%。

三是消費(fèi)升級(jí)的帶動(dòng)。汽車消費(fèi)正向情感體驗(yàn)消費(fèi)方向升級(jí)，消費(fèi)者將以80后、90后為主，新一代年輕消費(fèi)者更注重對(duì)汽車獨(dú)特性，壓力釋放和成長(zhǎng)的體現(xiàn)。

四是技術(shù)的爆炸，4+2技術(shù)的深度融合將創(chuàng)造巨大的產(chǎn)業(yè)想象空間。這里的四化是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化之外，還有輕量化和智能化的深度融合，將創(chuàng)造巨大的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。汽車將成為移動(dòng)的智能終端，就如手機(jī)一樣。共享出行市場(chǎng)為新能源汽車提供了新的應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)一步帶動(dòng)需求，預(yù)計(jì)到2020年，30%的新能源汽車將通過(guò)共享出行渠道銷售。

五是產(chǎn)業(yè)和價(jià)值重構(gòu)，將催生新的汽車業(yè)態(tài)和偉大企業(yè)。技術(shù)的重構(gòu)，關(guān)鍵核心技術(shù)已經(jīng)從整車延伸到關(guān)鍵的子系統(tǒng)，零部件；服務(wù)的重構(gòu)，從產(chǎn)品提供者，以前主機(jī)廠都是產(chǎn)品提供者向產(chǎn)品加服務(wù)，加出行方案的解決；價(jià)值的重構(gòu)，核心的價(jià)值也就是從整車向關(guān)鍵系統(tǒng)，部件轉(zhuǎn)型；競(jìng)爭(zhēng)的重構(gòu)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)不再是產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，將變成產(chǎn)業(yè)一個(gè)平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)。因此，所有整車企業(yè)都在轉(zhuǎn)型升級(jí)。

二、關(guān)于長(zhǎng)安新能源汽車的成長(zhǎng)與破局

一是長(zhǎng)安新能源汽車18年的產(chǎn)業(yè)沉淀，經(jīng)過(guò)了基礎(chǔ)原理、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化三個(gè)階段的發(fā)展，完成了從樣車到產(chǎn)品的正向開(kāi)發(fā)歷程。構(gòu)建了從開(kāi)發(fā)流程、核心技術(shù)、核心產(chǎn)品，到生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈等成體系的市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)能力。

二是2017年10月11日發(fā)布了全新新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”。這是行業(yè)第一家提出到2025年全面停止銷售傳統(tǒng)意義的燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系化的電氣化的企業(yè)。到2020年打造三大專用的新能源汽車的平臺(tái)。

三是依托長(zhǎng)安汽車第一研發(fā)實(shí)力，打造世界領(lǐng)先的新能源研發(fā)的能力。新能源每年研發(fā)投入不低于5%，到2020年達(dá)到10%。打造新能源科創(chuàng)基地，構(gòu)建整車、零部件、互聯(lián)網(wǎng)公司、設(shè)計(jì)公司、試驗(yàn)基地、微創(chuàng)公司的協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)。

四是自主突破了380項(xiàng)關(guān)鍵的核心技術(shù)，量產(chǎn)開(kāi)發(fā)了關(guān)鍵系統(tǒng)和零部件，相繼量產(chǎn)開(kāi)發(fā)了新能源汽車電池、電驅(qū)、電控等核心零部件。

五是未來(lái)打造三個(gè)“855”領(lǐng)先的技術(shù)標(biāo)簽，也就是超低能耗，超捷充電和超悅智能。我們認(rèn)為低能耗的新能源汽車才是最經(jīng)濟(jì)的，最環(huán)保的。

六是聚焦用戶，打造具有未來(lái)感、科技感、體驗(yàn)感新能源產(chǎn)品。我們有三個(gè)計(jì)劃，叫做遠(yuǎn)方超藍(lán)，暗夜精靈和紅狐傳奇。

七是開(kāi)展創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷和服務(wù)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，將會(huì)越來(lái)越同質(zhì)化，我們構(gòu)建線上線下創(chuàng)新性的融合渠道，搭建用戶的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，掌握用戶的接口。到2025年我們的會(huì)員將突破五百萬(wàn)。

八是構(gòu)建價(jià)值伙伴關(guān)系的香格里拉產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。今年三季度我們將召開(kāi)長(zhǎng)安新能源香格里拉聯(lián)盟峰會(huì)，充分利用社會(huì)資本，或參股或聯(lián)合開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈合作的方式來(lái)構(gòu)建我們的聯(lián)盟。

九是提供新能源無(wú)人駕駛新能源解決方案。今年4月獲得重慶第一家獲得無(wú)人駕駛牌照。我們力爭(zhēng)到2018年實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)行， 2020年后實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)行。

十是成立新能源汽車科技公司，將引入社會(huì)資本，實(shí)現(xiàn)價(jià)值共創(chuàng)，價(jià)值共享，我們歡迎各界朋友，合作伙伴來(lái)參與到長(zhǎng)安新能源科技公司里，共同發(fā)展新能源的汽車產(chǎn)業(yè)。

我的報(bào)告到此結(jié)束，謝謝各位。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。