安盛汽車船務(wù)兩艘“姊妹船”同日命名首航

4月10日，上海安盛汽車船務(wù)有限公司/安吉航運有限公司在武漢江盛汽車碼頭隆重舉行“安吉207”“安吉208”輪命名暨首航裝車儀式。

來自武漢港航發(fā)展集團有限公司、上汽集團、長江航務(wù)管理局、武漢港務(wù)集團有限公司、長江海事局、中國船級社武漢規(guī)范研究所、上海市交委水運處、安吉物流等有關(guān)機構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)出席儀式。武漢港航發(fā)展集團有限公司副總經(jīng)理施載玲女士擔(dān)任“安吉207、安吉208”命名教母，并行擲香檳禮。

“安吉207”“安吉208”輪是兩艘設(shè)計相同的姐妹船，船長109.9米，總寬17.0米，吃水2.63米，可裝載標準車850輛，主要航線是上海重慶之間及沿江各港口之間。

航線需經(jīng)過的三峽大壩是長江航運的瓶頸之處。傳統(tǒng)的船閘通航速度不夠理想，使用最新的升船機過閘將加速通航，成為提升長江航運運輸效率的必由之舉。

“安吉207”“安吉208”姊妹船正是針對長江三峽升船機過閘快速通道特定要求研制，由安盛船務(wù)攜手中船708所共同研發(fā)設(shè)計，由長航集團江東船廠建造的國內(nèi)第一批通過三峽升船機船型適應(yīng)性校核的汽車運輸船，完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)。船的尺寸根據(jù)升船機船廂量身打造，能夠?qū)⑸瑱C的性能利用到極致。

此外，兩輪均采用多種創(chuàng)新設(shè)計，使裝車數(shù)量及面積最大化，提升了載重量，具有航速快、單車位油耗低、自動化程度高、噪音低等特點，滿足綠色船舶-I規(guī)則。兩船還擁有多項創(chuàng)新技術(shù)，包括：艏側(cè)推裝置可為船舶在微速行進中保持直線行駛；舷側(cè)特殊護材可有效保護升船機箱體及自身船體擠壓受損幾率。兩船還安裝了最先進的船舶智能化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了船岸數(shù)據(jù)實時傳輸，使安盛船務(wù)智能化船隊建設(shè)邁出堅實一步。

長江航運上海到重慶航線途徑七省，加之其強大的經(jīng)濟輻射能力，安全、快速地通過升船機，提升長江航運運行效率，具有重大的經(jīng)濟價值和社會效應(yīng)。安盛船務(wù)擁有一支以800PCC為主力船型的內(nèi)河汽車運輸船隊，隨著“安吉207”“安吉208”作為其中第7、第8艘船加入，安盛船務(wù)內(nèi)河船隊不斷發(fā)展壯大，將有能力提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，有力支持汽車制造業(yè)和流通業(yè)發(fā)展，拉動大長江流域經(jīng)濟社會發(fā)展。

2018年，安吉物流航運板塊業(yè)務(wù)總量有望超過一百三十萬輛，繼續(xù)居行業(yè)領(lǐng)先地位。“十三五”期間，安盛船務(wù)將一如既往地進行船隊結(jié)構(gòu)調(diào)整，目前規(guī)劃及在建的有5艘遠洋及近海汽車船、5艘內(nèi)河汽車船，其中包括過升船機的最新船型，該型船在進一步提升通航安全性、時效性的同時兼顧企業(yè)經(jīng)濟性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。