全國(guó)鐵路今調(diào)圖：復(fù)興號(hào)擴(kuò)容 這些地區(qū)出行更便捷

復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組開(kāi)行數(shù)量進(jìn)一步增加，北京至上海間高鐵將實(shí)現(xiàn)最快4小時(shí)18分到達(dá)。

復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組再擴(kuò)容2017年6月，

復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。在不到一年的時(shí)間里，

復(fù)興號(hào)”以其舒適、快捷深受廣大乘客歡迎，并在今年春運(yùn)期間發(fā)揮重要作用。本次調(diào)圖的最大亮點(diǎn)便是，

復(fù)興號(hào)”列車(chē)開(kāi)行范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。這意味著，有更多乘客將能和其進(jìn)行

親密接觸”。中國(guó)鐵路總公司方面介紹，本次調(diào)圖將安排增加8對(duì)時(shí)速350公里

復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)。這其中，北京南至上海虹橋1對(duì)、北京南至上海2對(duì)、北京南至杭州東3對(duì)、北京南至合肥南2對(duì)。調(diào)圖后，全國(guó)鐵路

復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組日開(kāi)行達(dá)到114.5對(duì)，可通達(dá)23個(gè)直轄市、省會(huì)城市和自治區(qū)首府。京滬最快4小時(shí)18分可達(dá)新圖實(shí)施后，鐵路部門(mén)通過(guò)優(yōu)化線路等方式，將多個(gè)城市間的旅行時(shí)間進(jìn)行了壓縮。例如，北京至上海間通過(guò)壓縮停站，實(shí)現(xiàn)最快4小時(shí)18分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮6分鐘；北京至杭州、合肥間旅行時(shí)間較現(xiàn)在最快列車(chē)分別縮短36、20分鐘。武漢往返北京西的G586次、G527次兩趟高鐵調(diào)整為

大站快車(chē)”。其中，武漢站始發(fā)的G586次沿途?？?a href="http://www.a5759.cn/city/zhengzhou/" target="_blank">鄭州東、石家莊、保定東后終到北京西站，全程運(yùn)行4小時(shí)38分，壓縮了1小時(shí)26分；北京西始發(fā)的G527次沿途?？空C(jī)場(chǎng)、石家莊、鄭州東后終到武漢站，全程4小時(shí)38分，壓縮了22分。另外，依照安排，石濟(jì)、膠濟(jì)客專共增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)6對(duì)，其中日常開(kāi)行石家莊至榮成、威海、煙臺(tái)各1對(duì)，濟(jì)南西至青島1對(duì)，濟(jì)南至威海、威海至平原東1對(duì)；逢周末開(kāi)行平原東至威海1對(duì)。此外，在客流高峰期開(kāi)行煙臺(tái)至石家莊、石家莊至濟(jì)南西1對(duì)，平原東至威海、威海至濟(jì)南西1對(duì)。另外，西成客專增開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)2對(duì)，分別為鄭州東至成都東、重慶西各1對(duì)。貨運(yùn)潛力進(jìn)一步挖掘在貨運(yùn)方面，通過(guò)本次調(diào)圖，中國(guó)鐵路的貨物運(yùn)輸潛力也將進(jìn)一步被挖掘。按照計(jì)劃，此次調(diào)整將增加貨物快運(yùn)班列及大宗物資直達(dá)列車(chē)。這其中，鐵路部門(mén)將增加中歐班列4條，以更好地服務(wù)

一帶一路”建設(shè)國(guó)際物流需要；增加跨局大宗物資直達(dá)列車(chē)84列，保障關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重點(diǎn)物資運(yùn)輸。此外，鐵路調(diào)圖將繼續(xù)挖潛大秦、唐呼、瓦日等西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)主要貨運(yùn)通道運(yùn)輸能力，通過(guò)增開(kāi)貨運(yùn)列車(chē)220對(duì)，其中增開(kāi)萬(wàn)噸及以上貨運(yùn)列車(chē)60列和優(yōu)化樞紐分工等措施，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)列車(chē)高效快捷的運(yùn)輸組織，預(yù)計(jì)全年貨運(yùn)發(fā)送量可增運(yùn)2億噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。