陜汽3月銷量破2萬輛創(chuàng)新高

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，今年3月份，陜重汽在國內(nèi)銷售重卡民品1.86萬輛，陜汽集團(tuán)層面的重卡銷量突破2萬輛，比去年同期的1.74萬輛增長超15%。

可別小看這個15%，要知道，去年同期的陜汽，產(chǎn)銷量就是其歷史第二高點(diǎn)，僅次于2011年3月份的1.78萬輛。這次月銷量突破2萬輛，相當(dāng)于創(chuàng)造了月銷量的歷史新高！

敢拼的陜汽

第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，這主要有幾方面原因。首先是行動早。為了搶占開年以來重卡銷售的傳統(tǒng)旺季市場，陜重汽春節(jié)假期一過就已經(jīng)行動起來，大大小小的區(qū)域推廣會、營銷動員會、市場動員會此起彼伏，目標(biāo)就是為了抓訂單，搶市場，爭用戶，奪份額。

其次是產(chǎn)品全，優(yōu)勢足。由于開春以來牽引車市場整體訂單需求下降較為明顯，幾乎所有企業(yè)都很清楚，2018年全年市場下降已經(jīng)不可避免，只有抓住工程車這個細(xì)分市場，同時“緊扣”上半年市場機(jī)會，才能在全年市場份額的爭奪戰(zhàn)中占住更有利的地位。而以自卸車為代表的工程車，本身就是陜汽的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場。

熟悉陜汽的人都知道，本世紀(jì)初中國重汽集團(tuán)一分為三，重卡技術(shù)源自奧地利斯太爾重卡平臺的中國重汽、陜汽、紅巖，都是重載型卡車見長的企業(yè)。雖然陜汽最近幾年來產(chǎn)品轉(zhuǎn)型效果明顯，牽引車已經(jīng)占其銷量半數(shù)以上份額，但其自卸車的傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢仍在，用戶口碑仍在，產(chǎn)品實(shí)力仍在。因此，今年一季度以來工程自卸車、渣土車等需求快速增長，陜汽的2018款主打產(chǎn)品——渣土車、8×4自卸車、半掛自卸車等品種銷售火爆，為其3月份破2萬輛打下了良好基礎(chǔ)。

為了更好地抓住渣土車更新?lián)Q代的機(jī)遇，陜汽還在3月份啟動了首屆“陜汽杯渣土運(yùn)輸能手挑戰(zhàn)賽”。3月28日，首屆“陜汽杯渣土運(yùn)輸能手挑戰(zhàn)賽”第一站，就來到商貿(mào)之都鄭州，晚宴現(xiàn)場共獲得398輛訂單。接下來，本屆賽事還將在全國多地陸續(xù)展開，為陜汽渣土車的上量創(chuàng)造更好的環(huán)境。

3月份重卡市場會大增嗎？

從陜汽的3月份月度銷量可以初步判斷，重卡市場在3月份傳統(tǒng)旺季實(shí)現(xiàn)小幅增長，是大概率事件。

盡管物流車需求增長乏力，但隨著各地固定資產(chǎn)投資和基建工程的陸續(xù)開工，重型工程車的強(qiáng)勢增長，為所有企業(yè)都帶來了難得的歷史性機(jī)遇。就在最近，上汽紅巖爆出3月份破5800輛的銷量，同樣反映出這個以自卸車見長的企業(yè)，抓住了細(xì)分市場增長的機(jī)會。而陜汽3月份破2萬輛的歷史新高，也將助力陜汽在當(dāng)月躋身銷量前三甚至前二的行業(yè)地位。

不過，俗話說，“人無遠(yuǎn)慮必有近憂”，2018年重卡市場從2017年的“兩條腿走路”（牽引車、工程車同時驅(qū)動），變成了“一條腿走路”（只剩下工程車），今年下半年的重卡市場，很可能從6月份開始就快速跌落，從而呈現(xiàn)出前高后低的全年發(fā)展態(tài)勢。

下跌，已經(jīng)不可避免。就看工程車能撐住多久、提供多大增量了！

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。