8月20日-21日,浙江臺(tái)州楓葉船廠為興通海運(yùn)建造的三艘雙相不銹鋼化學(xué)品船陸續(xù)完成一船交付、兩船下水的重要節(jié)點(diǎn)。
8月20日,7490DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船/油液貨船“興通59”輪舉行交船儀式,同日13000DWT雙相不銹鋼化學(xué)品/油液貨船“興通開拓”輪順利上水。8月21日,3700DWT雙相不銹鋼化學(xué)品船“興通17”輪舉行上水儀式。
楓葉船業(yè)有限公司總經(jīng)理葉敏向興通股份副總裁陳其德遞交了印有“興通59”輪的陶瓷盤,標(biāo)志著“興通59”輪順利完成交接,正式揚(yáng)帆起航,開啟了嶄新的航程。
據(jù)介紹,“興通59”輪入級(jí)中國船級(jí)社(CCS),持國內(nèi)成品油、化學(xué)品運(yùn)力,適航無限航區(qū)。該輪全長119.8米,型寬17.8米,型深9.2米,設(shè)計(jì)航速12.7節(jié),載重量達(dá)7490噸,設(shè)有12個(gè)雙相不銹鋼材質(zhì)液貨艙,單艙單泵,總艙容9050m³,可裝載IMO規(guī)定的Ⅱ、Ⅲ類化學(xué)品。“興通59”輪在設(shè)計(jì)和建造過程中秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的理念,具備高端產(chǎn)品運(yùn)輸能力,能更大程度滿足客戶需求,為客戶提供一流運(yùn)輸服務(wù),進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)份額。
“興通開拓”輪入級(jí)中國船級(jí)社(CCS),適航無限航區(qū)。該輪全長133.3米,型寬21.5米,型深11.6米,設(shè)計(jì)航速為13.5節(jié)。載重量達(dá)13000噸,設(shè)有14個(gè)雙相不銹鋼材質(zhì)的液貨艙,單艙單泵單管線,總艙容約15,200m³,可裝載IMO規(guī)定的Ⅱ、Ⅲ類化學(xué)品。該輪配備FRAMO深井泵,主輔機(jī)排放滿足Tier Ⅲ排放,符合各排放控制區(qū)的要求,壓載水處理系統(tǒng)及尾軸封滿足歐美水域要求,是技術(shù)領(lǐng)先、綠色環(huán)保的新一代高端不銹鋼化學(xué)船。
在順利上水后,該輪建造工作將進(jìn)入設(shè)備調(diào)試以及各項(xiàng)試驗(yàn)階段,并計(jì)劃在10月份達(dá)到適航狀態(tài)。
“興通17”輪 入級(jí)中國船級(jí)社(CCS),持國內(nèi)化學(xué)品運(yùn)力,適航無限航區(qū)。該輪全長99米,型寬15.50米,型深7.60米。設(shè)計(jì)航速為13節(jié),載重噸達(dá)3700噸,設(shè)有10個(gè)雙相不銹鋼材質(zhì)的液貨艙,總艙容約4300m³,適裝PO、MDI、TDI,具備高端產(chǎn)品運(yùn)輸能力,有效提升適裝性能與效率。該輪具有i-ship(E)智能化附加標(biāo)志,配有船舶智能能效系統(tǒng),“興通17”輪將成為興通股份在內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)的又一得力干將。
在順利上水后,該輪建造工作將進(jìn)入設(shè)備調(diào)試以及各項(xiàng)試驗(yàn)階段,并計(jì)劃在10月份達(dá)到適航狀態(tài)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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