雖然白宮今日強(qiáng)調(diào)

雖然白宮今日強(qiáng)調(diào)，要到下周才會公布關(guān)于新關(guān)稅的更多細(xì)節(jié)，特朗普所提“對進(jìn)口鋼鐵和鋁產(chǎn)品分別開征25%和10%的全球性關(guān)稅”目前也只是“意向”，但這并不能阻擋來自世界各地源源不斷的抗議聲音。 據(jù)證券時報(bào)e公司，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會稱，美國進(jìn)口關(guān)稅措施是“愚蠢的貿(mào)易保護(hù)措施”。中國對美國鋼材出口數(shù)量有限，關(guān)稅措施會讓美國產(chǎn)業(yè)更加落后，競爭力下降。中美兩國加強(qiáng)合作才是最佳的選擇。 另據(jù)新浪，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會稱，美國關(guān)稅措施破壞國際貿(mào)易秩序。 不僅僅是中國，半天時間內(nèi)，歐盟、德國、加拿大乃至美國本國的行業(yè)協(xié)會紛紛站了出來，指責(zé)特朗普新關(guān)稅“糟糕透頂”、“制造混亂”、“是一個天大的錯誤”。 美國供應(yīng)品、汽車、石油行業(yè)：新關(guān)稅“是一個天大的錯誤” 美國供應(yīng)管理協(xié)會工廠調(diào)查委員會主席Timothy Fiore今日發(fā)表聲明稱，由于美國國內(nèi)制造業(yè)已經(jīng)難以滿足需求，對進(jìn)口產(chǎn)品征收關(guān)稅會對美國經(jīng)濟(jì)制造業(yè)造成嚴(yán)重沖擊，“這是一個天大的錯誤”， 關(guān)稅行動會給制造業(yè)帶來高昂的成本。我們之所以選擇進(jìn)口鋼材，是因?yàn)橥瑯拥漠a(chǎn)品在美國國內(nèi)已經(jīng)不再生產(chǎn)了。 美國國際汽車經(jīng)銷商協(xié)會聲明稱，特朗普宣布鋼鐵和鋁關(guān)稅的時間點(diǎn)糟糕透頂。 對于汽車和卡車制造而言，鋼材和鋁都至關(guān)重要，而征收關(guān)稅則會大幅推高汽車價(jià)格。 無獨(dú)有偶，日本汽車廠商豐田今日亦公開表態(tài)，稱特朗普的關(guān)稅計(jì)劃對汽車生產(chǎn)商有不利影響，將提高在美銷售的轎車和卡車價(jià)格。 美國石油協(xié)會總裁Jack Gerard稱，特朗普政府對鋁和鋼鐵征收關(guān)稅的計(jì)劃會抬高石油和天然氣行業(yè)的成本。 美國石油產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)活動極度依賴鋼鐵，在石油消費(fèi)端亦是如此。 歐洲：公然違反WTO原則，將有強(qiáng)硬回應(yīng) 歐盟委員會主席容克今日稱，美國關(guān)于鋼鐵和鋁關(guān)稅的限制是“公然的干預(yù)”，歐盟將“堅(jiān)定不移地予以回應(yīng)”。 德國鋼鐵協(xié)會表示，美國計(jì)劃對鋼鐵產(chǎn)品征收關(guān)稅的行為，已構(gòu)成違反世貿(mào)組織規(guī)則。 現(xiàn)在，針對美國征收關(guān)稅的行為，歐盟必須根據(jù)WTO規(guī)定采取對應(yīng)的行動。 瑞典商務(wù)部長Ann Linde今日接受瑞典國家廣播電臺采訪時，呼吁歐盟在美國開征鋼鐵關(guān)稅后實(shí)施反制措施。 NAFTA：前途未卜，希望能豁免于關(guān)稅措施 在特朗普的攻訐下北美自貿(mào)協(xié)定已危如累卵，而新關(guān)稅措施很可能是壓倒加拿大和墨西哥的最后一根稻草。 加拿大鋼鐵生產(chǎn)商協(xié)會聲明稱，尚不清楚加拿大是否會豁免于美國鋼鐵關(guān)稅。 加拿大鋁業(yè)協(xié)會CEO兼總裁Jean Simard稱，特朗普關(guān)于對鋼材和鋁進(jìn)口征收關(guān)稅的表態(tài)將引發(fā)全球貿(mào)易戰(zhàn)。 一旦特朗普撕開這道口子，全球范圍內(nèi)的其他市場也得采取同樣的行動，來保護(hù)自己的市場，進(jìn)而拉開全面貿(mào)易戰(zhàn)的帷幕。 美國對鋁產(chǎn)品征收關(guān)稅同樣也會“制造混亂”。仍期待加拿大能豁免于美國的鋼鐵和鋁關(guān)稅措施。 墨西哥國家鋼材協(xié)會代表Canacero稱，如果美國對墨西哥鋼鐵征收關(guān)稅，墨方應(yīng)當(dāng)予以回應(yīng)。

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