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我國(guó)船企多個(gè)首制項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2024-06-14 08:42 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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近期,我國(guó)船舶企業(yè)多個(gè)首制項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)。威海金陵中日航線客滾船首航近日,威海金陵建造的192客位中日航線客滾船第三代鑒真號(hào)在上海港國(guó)際客運(yùn)中心碼頭舉行了隆重的首航儀式。第三代鑒真號(hào)是招商工業(yè)與中日輪

近期,我國(guó)船舶企業(yè)多個(gè)首制項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)重要節(jié)點(diǎn)。

威海金陵中日航線客滾船首航

近日,威海金陵建造的192客位中日航線客滾船第三代“鑒真號(hào)”在上海港國(guó)際客運(yùn)中心碼頭舉行了隆重的首航儀式。

第三代“鑒真號(hào)”是招商工業(yè)與中日輪渡首次合作建造的中日航線客滾船,也是一艘集“安全、環(huán)保、減排、防控與智能”等新理念于一身的智能化、綠色化客滾船。其采用國(guó)際先進(jìn)的環(huán)保設(shè)計(jì)理念,對(duì)船型尺度和船體線型進(jìn)行優(yōu)化,同時(shí)加裝節(jié)能環(huán)保設(shè)備滿足控“碳”要求,是國(guó)內(nèi)自主研制的首艘提前滿足EEDI第三階段要求的客滾船,并成功獲得中國(guó)船級(jí)社(CCS)的G-ECO綠色生態(tài)船舶船級(jí)符號(hào)。

武昌造船交付第四代13000噸甲板運(yùn)輸船首制船

近日,武昌造船為印尼PT SLM公司建造的13000噸甲板運(yùn)輸船首制船交付。

該船是公司是自主研制第四代系列船的開篇之作。該船延用了武昌造船自主研發(fā)的雙尾鰭專利船型,具有阻力小,推進(jìn)效率高,油耗低的特點(diǎn)。該船滿足最新生效的EEDI第三階段能效要求,在適當(dāng)降低主機(jī)功率的基礎(chǔ)上,利用CFD優(yōu)化技術(shù),開展船機(jī)槳匹配設(shè)計(jì),同時(shí)完成螺旋槳與節(jié)能裝置的匹配優(yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)能效最優(yōu)化,EEDI能效指數(shù)降低7.3%。

馬尾造船首制7500車位雙燃料汽車滾裝船完成試航

近日,馬尾造船首制7500車位雙燃料汽車滾裝船完成試航任務(wù),比原計(jì)劃提前2天凱旋。

該船總長(zhǎng)199.9米,垂線間距離195.6米,型寬38米,型深14.8米,設(shè)計(jì)吃水8.65米,最大吃水10米。該船推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成單機(jī)單槳,采用LNG雙燃料主機(jī)、單艏側(cè)推、電動(dòng)RORO系統(tǒng),貨艙設(shè)13層車輛甲板。主要用于裝運(yùn)包括重型卡車在內(nèi)的各型車輛及包裝類危險(xiǎn)品,并且能夠在11、12和13層甲板上運(yùn)輸以氫氣和天然氣為燃料的新能源車,入級(jí)ABS船級(jí)社。

長(zhǎng)宏國(guó)際首艘5萬(wàn)噸MR型油輪順利下水

近日,長(zhǎng)宏國(guó)際為Pro Tanker公司建造的首艘5萬(wàn)噸MR型化學(xué)品油船系列首制船下水。

該船入級(jí)LR船級(jí)社,總長(zhǎng)約182.95米,型寬32.2米,型深19.10米。船舶配備節(jié)能裝置,采用海水冷卻泵和風(fēng)機(jī)變頻節(jié)能技術(shù)。主機(jī)和發(fā)電機(jī)采用 SCR 技術(shù),可進(jìn)一步降低油耗并滿足最新生效的規(guī)則規(guī)范要求,并且滿足EEDI第三階段(phaseⅢ)要求。

山東海洋集團(tuán)海上光伏打樁運(yùn)維首制船交付

近日,由山東海洋集團(tuán)藍(lán)鯤海工自主研發(fā)投資、榮成造船工業(yè)有限公司建造的海上光伏打樁運(yùn)維船“藍(lán)鯤02”在交付。標(biāo)志著具備DP動(dòng)力定位能力的海上光伏打樁運(yùn)維首制船正式誕生,將實(shí)現(xiàn)我國(guó)海上光伏在近海施工領(lǐng)域的全新突破。

該船總長(zhǎng)65米,型寬28米,型深3.4米,集成先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)裝備,國(guó)內(nèi)首套專用于海上光伏作業(yè)的創(chuàng)新型裝備。該船充分運(yùn)用海工裝備領(lǐng)域的動(dòng)力定位系統(tǒng)、滑移系統(tǒng)、定位樁系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),可在四級(jí)海況條件下靈便移動(dòng)、精準(zhǔn)定位、高效作業(yè),實(shí)現(xiàn)海上光伏樁基的吊裝、運(yùn)輸、供樁、打樁一體化高效作業(yè),單日可完成30根樁基安裝工作,具備較強(qiáng)的創(chuàng)新能力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。


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