工信部:“車路云一體化”試點以城市為申請主體,6月4日訊,工信部就智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作問答表示,準(zhǔn)入和上路通行試點與“車路云一體化”試點區(qū)別在于,準(zhǔn)入和上路通行試點由汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成聯(lián)合體自愿申報。通過遴選符合條件的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品開展準(zhǔn)入和上路通行試點。試點的工作目標(biāo),一方面是引導(dǎo)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體加強(qiáng)能力建設(shè),在保障安全的前提下,促進(jìn)產(chǎn)品的功能、性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化。另一方面,基于試點實證積累管理經(jīng)驗,支撐相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂,加快健全完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入和道路交通安全管理體系。同時,統(tǒng)籌發(fā)展和安全,有效應(yīng)對自動駕駛技術(shù)應(yīng)用可能帶來的風(fēng)險,推動智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?!败嚶吩埔惑w化”試點以城市為申請主體,旨在開展智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和云控基礎(chǔ)平臺等建設(shè),形成統(tǒng)一的車路協(xié)同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與測試評價體系,健全道路交通安全保障能力,促進(jìn)規(guī)模化示范應(yīng)用和新型商業(yè)模式探索。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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