造車新勢力5月銷量“淡季不淡”：蔚來創(chuàng)歷史新高

5月傳統(tǒng)淡季并未阻滯造車新勢力的表現(xiàn)。6月1日，造車新勢力相繼發(fā)布5月交付數(shù)據(jù)。其中，除蔚來汽車刷新月度交付記錄外，理想汽車時隔三個月單月交付重回3萬輛區(qū)間，小鵬、哪吒亦在當月重返“萬輛俱樂部”。

剛剛過去的5月，理想汽車以超過3萬輛的銷量表現(xiàn)繼續(xù)領銜造車新勢力，單月交付新車35,020輛，同比增長23.8%。其中，理想L6是其交付量增長的重要推動力。數(shù)據(jù)顯示，自4月24日開啟交付以來，理想L6共計交付超1.5萬輛，創(chuàng)造了理想汽車新車型交付的最快紀錄。

不過，理想汽車所面臨的交付壓力依舊巨大。對于今年二季度，理想汽車在一季度財報中給出的交付指引為10.5萬至11萬輛，結合4、5月份的交付表現(xiàn)，意味著想要完成二季度指引下限，理想汽車必須在6月完成44,193輛以上的交付量。

今年4月底，理想汽車官宣全系降價，在一季度財報會上，理想汽車董事長李想明確表示，“總體來說，我們對于接下來的月度銷量表現(xiàn)會非常樂觀。在價格策略調整之后，L7、L8和L9的訂單量在持續(xù)增長，公司后續(xù)沒有降價的打算。”盡管不再直接降價，但在6月1日，理想汽車宣布，即刻起至2024年6月30日24:00前定購理想汽車全系產(chǎn)品，可享首付最低0元起金融購車方案。

變相降低購車門檻的還有蔚來汽車。蔚來汽車5月交付新車20,544輛，同比增長233.8%，而上一次月交付量突破兩萬輛還要追溯到2023年7月。“一是2024款車型算力高，且智能駕駛全域全量推送，讓大家看到了蔚來高算力的現(xiàn)實能力和潛力。二是消費者對于純電動車換電帶來的補能便利性、沒有電池衰減的焦慮等好處越來越認可了。再加上BaaS調價和促銷，給了用戶實實在在的優(yōu)惠。”對于這一成績，蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟分析認為。

為了延續(xù)這一增長勢頭，蔚來汽宣布將延續(xù)BaaS優(yōu)惠方案。3月14日，蔚來對BaaS電池租用服務進行調整：電池租金調整至最低728元/月，限時購車還可享受租金付四贈一優(yōu)惠。蔚來汽車方面表示，6月，BaaS用戶專享購車優(yōu)惠將延續(xù)。同時，6月支付定金購車的用戶，還可享受最高18,000元選裝基金、10,000元以舊換新補貼、1年NOP+免費使用權等限時購車好禮。

零跑汽車5月交付18,165輛新車，同比增長50.65%，其中C11、C10交付創(chuàng)新高達11,992輛。零跑汽車同時宣布，零跑C16即將于6月正式上市。

5月14日,零跑汽車與Stellantis集團正式成立零跑國際合資公司，自9月起于歐洲九國開始電動汽車銷售，并計劃在今年年底前將其在歐洲的銷售網(wǎng)點擴展至200家。該合資公司也計劃自今年第四季度起，進軍印度和亞太、中東和非洲以及南美市場。海外市場的啟動，疊加C16的上市，將在一定程度上助推零跑下半年的銷量表現(xiàn)。

小鵬汽車5月完成交付10,146輛，同比增長35.2%，時隔四個月重回“萬輛俱樂部”。其中，小鵬X9交付1,625輛。5月20日，小鵬汽車宣布面向用戶全量推送AI天璣系統(tǒng)，并行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的“端到端”大模型，進一步強化了小鵬汽車在智能化領域的優(yōu)勢。

與零跑汽車一樣，小鵬汽車也加快了出海的步伐。5月，小鵬汽車宣布正式進入澳大利亞、法國市場，重點車型包括小鵬G9、G6等。小鵬G6、X9也已在香港正式亮相，首批右舵版小鵬G6預計于今年第三季度交付。

哪吒汽車亦實現(xiàn)時隔3個月交付再破萬，5月交付新車10,113輛。一直在營銷上存在短板的哪吒汽車，近幾個月以來借助360集團董事長周鴻祎的熱度找到了自己的流量密碼，在4月上市的哪吒L出現(xiàn)了“一車難求”的情況。針對哪吒L延遲交付問題，哪吒汽車CEO張勇在社交媒體上表示，“現(xiàn)在有點后悔，對哪吒L的銷量預測保守了。”對此，哪吒汽車為延遲交付的車主提供了一定的補償。

1-5月，哪吒汽車累計交付43，564輛新車，與年初所定的30萬輛年交付目標相去甚遠。為進一步強化營銷能力，前360副總裁陳朝華近日入職哪吒汽車，出任哪吒汽車副總裁，負責品牌傳播與媒體關系。接下來。就要看哪吒汽車能否將流量能否轉化成銷量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。