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10月31日

發(fā)布時間：2023-11-01 08:41 編輯：夏明 來源：互聯(lián)網(wǎng)
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10月31日，在2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，廣汽埃安新能源汽車副總經(jīng)理張雄表示，電池及上游企業(yè)瘋狂擴能，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)出現(xiàn)嚴重產(chǎn)能過剩，價格競爭愈發(fā)激烈，2023年動力電池產(chǎn)能1600GWh，而市場需求則
10月31日，在2023全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，廣汽埃安新能源汽車副總經(jīng)理張雄表示，電池及上游企業(yè)瘋狂擴能，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)出現(xiàn)嚴重產(chǎn)能過剩，價格競爭愈發(fā)激烈，2023年動力電池產(chǎn)能1600GWh，而市場需求則為700GWh，利用率為43.75%，且目前開采成本大幅低于現(xiàn)價，未來鋰鹽價格將隨著供給釋放而下跌。隨著原材料價格、電池體積/重量密度提升，EV成本將得到改善。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。

關(guān)鍵詞 安新 電池 成本
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