10月最熱銷的SUV 途觀擠進(jìn)前三 傳祺GS4去哪兒了？

SUV到底有多受歡迎？新鮮出爐的10月SUV銷量榜單或許能讓人看出些端倪，一如既往的霸占了冠軍位置的哈弗H6，以4.8萬輛的銷售成績遙遙領(lǐng)先，寶駿510強(qiáng)勢上榜后，以大熱黑馬的姿態(tài)留在了亞軍位置，分分鐘要把哈弗H6拉下馬。不僅如此，合資SUV的老大上升至第三名！一起來看看SUV榜單的新變化。（數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會）

銷量暴漲的途觀、博越、榮威RX5等笑開了花

途觀在10月份共賣出30567輛，同比增長35.5%。以合資SUV的身份上升至第三名，途觀看似風(fēng)光無限，實(shí)則危機(jī)四伏。途觀距離第二名的寶駿510有1.5萬輛的距離，但與第四名的博越，銷量差距僅為1000輛左右，與第五名的榮威RX5也是相差2000余輛，僅有微弱的領(lǐng)先優(yōu)勢。

目前途觀在售的車型為途觀絲綢之路版和途觀L，兩款車型的銷量合并計(jì)算。途觀雖然多年未更新?lián)Q代，但絲綢之路版車型已經(jīng)完成了一次小升級，而且是針對車友最關(guān)注的性價(jià)比。全系標(biāo)配氙氣大燈，新增后排出風(fēng)口、倒車?yán)走_(dá)、大尺寸全景天窗等配置，途觀絲綢之路版車型更換裝了全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭表現(xiàn)出色，百公里加速9S左右，百公里油耗6.9L左右。加上購車優(yōu)惠普遍有2-3萬元，大眾品牌光環(huán)附體，途觀得以再攀巔峰。

而途觀L以高一個(gè)級別的優(yōu)勢，在車身尺寸和整車配置上領(lǐng)先昂科威等車型，成為途觀系列的支柱車型。

博越10月銷量為29530輛，同比增長141%。考慮到去年受限于產(chǎn)能，博越這個(gè)表現(xiàn)不算太驚艷，不愧是“熱炒”了一年的網(wǎng)紅車型。由于吉利產(chǎn)品口碑持續(xù)做好，消費(fèi)者的購買信心增強(qiáng)了不少，與此同時(shí)，博越的自身產(chǎn)品力也足夠吸引，家族式回紋漣漪前臉認(rèn)可度較高，內(nèi)飾質(zhì)感、配置的豐富度等表現(xiàn)都博得不少用戶的喜愛。

榮威RX5在10月也售出了28199輛新車，同比增長41%。作為一款網(wǎng)紅爆款車，榮威RX5憑借互聯(lián)網(wǎng)這一賣點(diǎn)成功獲得關(guān)注，同時(shí)全新的大氣、運(yùn)動(dòng)范設(shè)計(jì)也讓消費(fèi)者對榮威品牌改觀，全新的律動(dòng)設(shè)計(jì)符合國人審美。加上主打的各項(xiàng)互聯(lián)網(wǎng)汽車配置，在年輕人中認(rèn)可度還不錯(cuò)。

另外，新一代CR-V的銷量也在不斷攀升中，同比增長19.3%，10月銷量突破了2萬輛。另一款換代車型東風(fēng)風(fēng)光580，或由于新車上市，廠家為釋放庫存進(jìn)行了較為優(yōu)惠的促銷活動(dòng)導(dǎo)致銷量上漲，并且新款580在原有的大空間、高性價(jià)比的基礎(chǔ)上，對外觀、配置進(jìn)行了升級。

傳祺GS4、寶駿560排名持續(xù)下滑

幾家歡喜幾家愁，當(dāng)途觀、風(fēng)光580強(qiáng)勢進(jìn)榜，也就意味著有些車型被擠下臺。傳祺GS4今年1-9月累計(jì)銷量29萬輛，在排行榜上依舊是亞軍。但從單月銷量情況來看，傳祺GS4難保第二名，10月份的銷量已下滑至第六名，僅售出25638輛。或由于此前的車禍?zhǔn)录?，?dǎo)致傳祺GS4的產(chǎn)品形象有所下滑，最終影響了銷量。

而曾經(jīng)打敗了合資神車途觀的昂科威也不太好過，昂科威10月銷量1.9萬輛，同比下滑13.4%。昂科威是一款優(yōu)缺點(diǎn)比較突出的車型，優(yōu)勢在于設(shè)計(jì)亮眼，內(nèi)飾顏值也高，看起來也很有檔次，但昂科威的變速箱平順性和后尾箱空間也一直被詬病。

另外，徹底失去銷量亞軍地位的寶駿560徹底被甩出前十名，被寶駿510搶走了新一代神車的地位。不過，今年1-10月，寶駿560的累計(jì)銷量還勉強(qiáng)排在SUV的前十名。

值得一提的是，終端優(yōu)惠幅度較高的長安CS75也賣的不錯(cuò)，10月銷量排名第七，但令人擔(dān)憂的是，CS75失去了價(jià)格優(yōu)勢還能熱銷嗎？而長安今年推出的重磅小型SUV長安CS55還在銷量爬坡階段，消費(fèi)者反映提車難，但10月份的銷量還不是很驚喜。

買車君說

SUV產(chǎn)品更新?lián)Q代太快，無論是合資SUV還是自主SUV，都很難像哈弗H6一樣成為現(xiàn)象級產(chǎn)品，在銷量冠軍位置屹立不倒。不過，對于消費(fèi)者來說，哪一款車被市場淘汰不是最重要的，重要的是不斷上市的新車能夠滿足老百姓的需求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。