互聯(lián)網(wǎng)汽車的概念其實早在幾年前就已經(jīng)被提出,并且最早應(yīng)用在百萬級別的“豪車”身上,對于普通消費者來說門檻太高。而隨著國內(nèi)首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5的誕生,互聯(lián)網(wǎng)汽車真正能夠走入平常百姓家。緊接著互聯(lián)網(wǎng)汽車也紛紛上市,為消費者提供更多的選擇。
之所以叫互聯(lián)網(wǎng)汽車,就是因為能夠更加智能的控制車輛,比如說一句話就能收聽想聽的音樂;或者是用手機就能遠程啟動車輛、打開空調(diào)等。這些智能化操作不僅帶來了高效的便捷性,而且也增加了開車的樂趣,同時也讓行車更加安全。
而就在11月7日晚,互聯(lián)網(wǎng)汽車又多了一個新成員,一汽森雅R7網(wǎng)聯(lián)版正式上市,售價為8.29萬-10.29萬元。同時,森雅R7也是中國一汽首款互聯(lián)網(wǎng)汽車。
森雅R7網(wǎng)聯(lián)版是一輛怎樣的互聯(lián)網(wǎng)汽車?
森雅R7智能網(wǎng)聯(lián)版其搭載了注冊專利的FAW E-Travel逸駕智聯(lián)系統(tǒng),此系統(tǒng)是由中國一汽自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括:智能網(wǎng)聯(lián)平臺、車主APP、用戶網(wǎng)站等。
FAW E-Travel逸駕智聯(lián)系統(tǒng)在控車方面涵蓋了遠程控制、車輛診斷、安全防護、交通駕駛、娛樂休閑、服務(wù)咨詢六大板塊。其中車主APP能夠?qū)崿F(xiàn)移動APP和智能網(wǎng)聯(lián)平臺接入,實現(xiàn)遠程控車、車輛診斷、駕駛行為分析等多種功能,支持Andriod 和iOS 操作系統(tǒng),為用戶提供便捷的智能化移動出行服務(wù)。
同時,逸駕智聯(lián)系統(tǒng)還對安全防護功能進行了有效的增強,車況異常報警、車輛故障碼報警、養(yǎng)護提醒、駕駛行為分析等在系統(tǒng)中都有體現(xiàn),使用戶一手掌握行車安全問題。在休閑娛樂功能上,逸駕智聯(lián)系統(tǒng)也做的不錯,在線收音、在線音樂、車載WIFI、語音聊天、在線升級各項功能應(yīng)有盡有。
新車是基于森雅R7普通版車型打造,外觀內(nèi)飾別無二致,動力依然是1.5T發(fā)動機和1.6L發(fā)動機供選擇,其最大功率分別為150馬力和117馬力。傳動方面,1.5T車型僅匹配5速手動變速箱,1.6L車型提供5速手動變速箱和6速自動變速箱可選。
森雅R7網(wǎng)聯(lián)版有哪些新功能?
值得一提的是,森雅R7網(wǎng)聯(lián)版配備的FAW E-Travel逸駕智聯(lián)系統(tǒng)還具備了6大創(chuàng)新功能,包含在線客服、車輛拖動提醒、低電量提醒、保養(yǎng)建議、附近加油和丟送新服務(wù)。
在線客服實現(xiàn)客戶和客服人員時時溝通,及時解決各類問題;車輛拖動提醒和低電量提醒能讓用戶對于車輛出現(xiàn)的狀況及時掌握;保養(yǎng)建議功能還為車主提供了養(yǎng)護方向;附近加油更是方便用戶出行;而丟送新服務(wù)則是在用戶發(fā)生車輛丟失后,如因后臺服務(wù)器無法接受車輛定位信息,不能有效定位客戶丟失車輛,致使車輛無法找回的,將送給用戶一臺同款新車。
森雅R7網(wǎng)聯(lián)版未來將與誰競爭
其實森雅R7網(wǎng)聯(lián)版的意圖很明顯,競爭對手直指名爵ZS。名爵ZS憑借帥氣的顏值和“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的優(yōu)勢,迅速成為小型SUV的網(wǎng)紅車型,銷量上也有可觀的表現(xiàn)。森雅R7網(wǎng)聯(lián)版此時殺入,壓力不小。先不說產(chǎn)品實力上的差距,單從知名度上恐怕就遠落后于名爵ZS,這一點在未來需要很長一段時間才能趕上。
不過從售價上來看,森雅R7網(wǎng)聯(lián)版略微占優(yōu)。名爵ZS互聯(lián)網(wǎng)車型的僅3款車型,售價區(qū)間是9.69萬-11.58萬元,而森雅R7網(wǎng)聯(lián)版共5款車型,售價為8.29萬-10.29萬元。
既然是互聯(lián)網(wǎng)汽車,當(dāng)然誰的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)更牛、更好用才是最重要的。名爵ZS是上汽聯(lián)合阿里巴巴共同研發(fā)的斑馬系統(tǒng),在榮威RX5車型上已經(jīng)得到了很好的市場反饋,而森雅R7網(wǎng)聯(lián)版是一汽自主研發(fā)的FAW E-Travel逸駕智聯(lián)系統(tǒng),好用與否暫時還不可知,還需要一定時間的市場檢驗,但可以想到的是森雅R7網(wǎng)聯(lián)版未來受到的挑戰(zhàn)會很大。不過值得鼓勵的是一汽能夠邁出互聯(lián)網(wǎng)汽車的重要一步,顯然要比其他國產(chǎn)品牌更有話語權(quán)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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