商用車三大發(fā)展趨勢愈加明顯

近兩年，重型商用車開始企穩(wěn)回升，市場發(fā)展前景廣闊。特別是今年以來，商用車發(fā)展勢頭較高。2017年上半年，商用車產(chǎn)銷分別為204.30萬輛和210.09萬輛，同比增長13.80%和17.39%。在自主商用車銷量前十五名企業(yè)中，有13家企業(yè)銷量均呈增長趨勢。其中，三家企業(yè)增幅超50%。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，今年下半年的商用車市場也較為樂觀，將保持較好的發(fā)展勢頭。

《中國商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書(2016-2017)》指出，在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢和產(chǎn)業(yè)政策向好的趨勢下，2017年全年商用車銷量有望突破400萬輛，達(dá)到410萬輛。

隨著用戶對商用車的需求升級、各種新技術(shù)的應(yīng)用逐步成熟和政策法規(guī)的推動(dòng)，商用車行業(yè)也呈現(xiàn)出一些較明顯的發(fā)展趨勢。近日，在商用車評選活動(dòng)中，《中國汽車報(bào)》記者采訪了中國汽車工程研究院股份有限公司國家機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（重慶）商用車檢測部副部長周金應(yīng)，討論了商用車行業(yè)未來發(fā)展中的三大趨勢。

“新能源商用車的發(fā)展進(jìn)程將提速”

周金應(yīng)表示，去年10月，國務(wù)院發(fā)布了“原則上不再核準(zhǔn)新建傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)企業(yè)”的政策，而隨著《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法 （征求意見稿）》的發(fā)布，工信部領(lǐng)導(dǎo)也透露我國已經(jīng)開始研究制定禁售傳統(tǒng)燃油汽車時(shí)間表，我國商用車的新能源進(jìn)程必將進(jìn)一步加速。

當(dāng)前，由于政策扶持，我國新能源汽車發(fā)展速度日趨加快，處于世界前列，在技術(shù)上也做到了與全球同步發(fā)展。隨著行業(yè)秩序的不斷規(guī)范與政策支持，對新能源商用車的發(fā)展也將起到良好的促進(jìn)作用。雖然與乘用車市場相比，新能源商用車仍處于起步階段。但是，隨著補(bǔ)貼政策的進(jìn)一步傾斜，商用車企業(yè)正在磨煉自身技術(shù)與服務(wù)，迎接未來可期的市場。

今年9月20日，交通運(yùn)輸部、公安部、財(cái)政部等14個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》，其中明確提出針對城市物流配送這一商用車應(yīng)用場景，要“加強(qiáng)城市配送車輛技術(shù)管理，對于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利?！?/p>

“輕量化車型將更受青睞”

周金應(yīng)表示，輕量化設(shè)計(jì)使用高強(qiáng)度鋼板和相關(guān)部件與車身的鋁合金化以降低汽車自重，不僅增強(qiáng)車輛安全性，還可以減少燃油消耗；同時(shí)在限定汽車總質(zhì)量的情況下可以裝載更多的載荷，這將更受消費(fèi)者的青睞。

商用車輕量化近兩年推進(jìn)速度不斷加快，尤其去年實(shí)施了GB1589-2016新政以及多部委聯(lián)合開展的超限超載治理行動(dòng)后，由于燃油經(jīng)濟(jì)性明顯，商用車輕量化課題愈加受到整車廠和用戶的關(guān)注。

當(dāng)前，商用車的車身、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋以及車廂等都有進(jìn)行輕量化的潛力。整車企業(yè)和零部件公司都在緊鑼密鼓的研發(fā)推進(jìn)中。

“商用車提升主動(dòng)安全性”

周金應(yīng)表示，交通部已經(jīng)發(fā)布JTT 1094-2016《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》，《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》也正抓緊制定，預(yù)計(jì)2018年會發(fā)布實(shí)施，這將促使大量安全技術(shù)裝置的安裝使用，如：電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（ESC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）、TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)等。

近兩年商用車行業(yè)政策發(fā)布密集，政策實(shí)施對商用車行業(yè)發(fā)展起著深遠(yuǎn)影響。同時(shí)，隨著用戶消費(fèi)需求的升級，商用車的主動(dòng)安全性能成為整車廠差異化競爭的關(guān)鍵點(diǎn)之一，許多商用車企業(yè)已將主動(dòng)安全性能列入發(fā)展規(guī)劃中。

零部件供應(yīng)商早已先行一步，作為商用車控制系統(tǒng)的領(lǐng)軍企業(yè)，威伯科推出的商用車主動(dòng)安全系統(tǒng)On Guard TM、On Lane TM車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ESC smart TM電子穩(wěn)定控制技術(shù)等幫助重卡制造商滿足最新安全法規(guī)的要求。

雖然與歐美發(fā)達(dá)國家相比，我國商用車主動(dòng)安全發(fā)展還有一定差距，處于起步階段。但隨著法規(guī)的要求，商用車主動(dòng)安全市場前景可期。同時(shí)，未來還會和互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集等集成發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。