創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 基礎(chǔ)設(shè)施

鄭州地鐵3號線首臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā) 預(yù)計2020年通車

發(fā)布時間:2017-10-13 09:45 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
54
日前,鄭州市航海路經(jīng)開第十七大街附近,鄭州軌道交通3號線世行段航海東路站內(nèi),隨著首臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā),由航海東路站向博學(xué)路站方向掘進(jìn),作為鄭州市今年的十件民生實事的3號線一期工程,迎來了盾構(gòu)施工的重要節(jié)點(diǎn)。按

日前,鄭州市航海路經(jīng)開第十七大街附近,鄭州軌道交通3號線世行段航海東路站內(nèi),隨著首臺盾構(gòu)機(jī)始發(fā),由航海東路站向博學(xué)路站方向掘進(jìn),作為鄭州市今年的十件民生實事的3號線一期工程,迎來了盾構(gòu)施工的重要節(jié)點(diǎn)。按照計劃,到2020年3號線一期實現(xiàn)通車運(yùn)營的目標(biāo)。

鄭州市軌道交通有限公司相關(guān)人士介紹說,3號線一期工程是鄭州市軌道交線網(wǎng)中一條骨干線路,自西北惠濟(jì)區(qū)向東南經(jīng)開區(qū)斜穿鄭州市,主要穿越老城區(qū),周邊環(huán)境極其復(fù)雜,線路經(jīng)過南陽路、銘功路、二七廣場、東西大街、鄭汴路等路段。這些路段的交通異常繁忙,再加上拆遷、管線對車站施工影響,車站施工難度大。

“3號線又是鄭州市首條采用世行貸款的地鐵線路,同時又是首條采用PPP投融資模式以及土建施工總承包建設(shè)的地鐵線路,管理模式與其他線路大有不同。”上述人士說,去年年底,世行段正式開工,到今年上半年,非世行段陸續(xù)開工。

宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司是世行段航海東路站的承建單位。該公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說,該標(biāo)段包含兩站一區(qū)間及一座區(qū)間風(fēng)井,航海東路站至博學(xué)路站區(qū)間,全長約2.7公里,是3號線一期工程中最長的區(qū)間,區(qū)間增設(shè)一座區(qū)間風(fēng)井。

根據(jù)預(yù)計,到今年年底,3號線一期工程世行段先期開工的5個車站有望實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂、盾構(gòu)區(qū)間完成20%以上。非世行段車站完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,并開始車站主體土方開挖作業(yè)。按照計劃,到2020年,3號線一期將實現(xiàn)通車運(yùn)營。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3530 +10
低合金板卷 3300 -20
低合金厚板 3480 +20
焊管 3670 +20
槽鋼 3700 -
鍍鋅板卷 4250 -
316L/2B卷板 25400 0
冷軋無取向硅鋼 4700 -
焊絲 4600 -
硅鐵 6200 50
鋼坯 3120 20
鋅精礦 20750 250
焦炭 1360 0
黃金 583 1
重廢 1720 0