鋼鐵快報(bào): 要讓更多大眾接受電動(dòng)汽車,車企必須讓電動(dòng)汽車的價(jià)格下降到3萬至3.5萬美元。到這個(gè)區(qū)間,電動(dòng)汽車市場才會(huì)真正起飛。
鋼鐵快報(bào):擴(kuò)大規(guī)模和改進(jìn)電池技術(shù)。作為美國第二大電動(dòng)汽車制造商,福特預(yù)計(jì)到2026年,規(guī)模經(jīng)濟(jì)將使其電動(dòng)汽車的營業(yè)利潤率提高20個(gè)百分點(diǎn)。另外,福特的首席財(cái)務(wù)官還表示電池成本的下降可能會(huì)讓營業(yè)利潤率提高25%。
鋼鐵快報(bào): 要讓更多大眾接受電動(dòng)汽車,車企必須讓電動(dòng)汽車的價(jià)格下降到3萬至3.5萬美元。到這個(gè)區(qū)間,電動(dòng)汽車市場才會(huì)真正起飛。
鋼鐵快報(bào):擴(kuò)大規(guī)模和改進(jìn)電池技術(shù)。作為美國第二大電動(dòng)汽車制造商,福特預(yù)計(jì)到2026年,規(guī)模經(jīng)濟(jì)將使其電動(dòng)汽車的營業(yè)利潤率提高20個(gè)百分點(diǎn)。另外,福特的首席財(cái)務(wù)官還表示電池成本的下降可能會(huì)讓營業(yè)利潤率提高25%。
此外從消費(fèi)者的角度,還有一個(gè)問題是消費(fèi)者是否會(huì)購買損失了部分性能的低價(jià)電動(dòng)汽車?標(biāo)普全球旗下汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)的分析指出,價(jià)格最低的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程可能只有250英里,消費(fèi)者可能不太能接受這個(gè)水平的產(chǎn)品。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格