去年末全國城市達657個 千萬人口城市未來超10個

我國城市化進程在不斷加快。住建部近日發(fā)布的《2016年城鄉(xiāng)建設統(tǒng)計公報》(下稱《公報》)顯示，2016年年末，全國設市城市657個，比上年增加1個。其中，直轄市4個，地級市293個，縣級市360個。

同時，隨著城市化的發(fā)展，城市人口尤其是大城市的人口不斷增多，建成區(qū)面積也越來越大?！豆珗蟆凤@示，據(jù)對656個城市和2個特殊區(qū)域統(tǒng)計匯總，城市城區(qū)戶籍人口4.03億人，暫住人口0.74億人，兩者合計達4.77億；建成區(qū)面積達5.43萬平方公里，比上一年度增長約4.2%。

城市人口將近5億

如果將時間進一步延伸到2017年，我國的城市數(shù)將明顯增加。例如時隔20多年，撤縣設市重新開閘，今年4月，經國務院批準，民政部密集批復四川省隆昌縣等六個地方撤縣設市。與此同時，不少縣級市也面臨著被改區(qū)的局面。

隨著城市化進程加快，城市人口規(guī)模也在變大。根據(jù)第一財經記者統(tǒng)計，至2015年，已有36個城市的中心城區(qū)人口超過200萬大關，有85個城市超過了100萬大關。有4個城市城區(qū)人口超過了1000萬，即北上廣深。

包括北上廣深在內，共有12個城市城區(qū)人口超過500萬大關，合計為11478萬人，約占全國城市城區(qū)人口(4.77億)的四分之一，中心大城市的規(guī)模效應日益凸顯。

隨著經濟進入新常態(tài)，中國的城市化逐漸向都市化演變，大型都市圈的作用日益凸顯。中國社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心研究員牛鳳瑞對第一財經分析，中國目前城區(qū)人口超過1000萬的超大城市僅有北上廣深四個，未來這一數(shù)量將達到10個或以上，人口大省的省會城市都有可能發(fā)展成為超大城市。

粵魯蘇建成區(qū)面積排前三

目前公開資料中，各省份的建成區(qū)面積仍只有2015年的數(shù)據(jù)。分省份來看，截至2015年，第一經濟大省廣東的建成區(qū)面積最大，達到5633平方公里，是全國唯一一個突破5000平方公里大關的省份，占廣東土地面積的3.13%，占全國建成區(qū)面積比重達10.8%。

廣東建成區(qū)面積最大，與廣東常住人口和城鎮(zhèn)人口最多有關，2015年廣東常住人口達到了10849萬人，城鎮(zhèn)人口就達到了7454萬人，城鎮(zhèn)化率達到了68.7%。

廣東之后，第三經濟大省山東和第二經濟大省江蘇的城市建成區(qū)面積分列二、三位，分別達到了4609和4189平方公里。這兩個省份的城鎮(zhèn)人口都超過了5000萬人。

浙江建成區(qū)面積為2590平方公里，位居第四。河南位居第五，建成區(qū)面積達到了2503平方公里。此外，遼寧、四川和湖北的建成區(qū)面積也都超過了2000平方公里。

從城市建成區(qū)面積占省域土地面積的比例來看，有14個省份的這一占比超過了1%，其中上海、北京、天津高居前三。上海這一占比約達22%，北京和天津分別達到了8.54%和7.41%，這三個直轄市總面積較小，城市規(guī)模大，中心城區(qū)人口多，因此城市建成區(qū)面積占全域土地總面積的比例也在全國遙遙領先。

江蘇這一占比達到3.91%，位居第四。江蘇土地總面積不大，且省內以平原為主，經濟發(fā)達，城市人口密布。廣東這一比例也超過了3%。另外，山東和浙江分列6~7位。

從建成區(qū)面積占比來看，占比高的主要集中在東部沿海發(fā)達地區(qū)，這些地方土地面積相對較小，經濟發(fā)達，人口眾多，城市化比例較高。所以前七名都是位于東部沿海。

30城已通地鐵

與此同時，城市軌道交通的建設規(guī)模也在日益擴大。《公報》顯示，2016年年末，全國有30個城市建成軌道交通，線路長度3586公里，分別比上年增加6個城市，增長16.8%，車站數(shù)2383個。

第一財經記者統(tǒng)計，截至2016年底，共有10個城市的運營里程超過了100公里。其中，截至今年3月，上海地鐵運營里程合計617公里，長度位居世界第一，開通投入運營地鐵站達367座，上海市公共交通一半客流量都由地鐵承擔。

《公報》顯示，2016年，全國共有39個城市正在建軌道交通，線路長度4870公里，比上年增加1個城市，增長21.9%，車站數(shù)3080個。

廣東省體改研究會副會長彭澎對第一財經分析，中國剛進入汽車時代沒多久，每個家庭都想擁有汽車，但由于城市地面交通日益擁堵，發(fā)展城市軌道交通才能滿足人們日益增長的出行需求。目前，我國多個城市同時修建地鐵，規(guī)模已經是全世界第一了。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。