今年以來,鞍鋼股份汽車鋼營銷(服務)中心以鞍鋼汽車鋼品牌建設為己任,持續(xù)推進品牌建設,汽車鋼品牌影響力明顯提升。今年前7個月,產(chǎn)品銷售結算量同比增幅超過28.8%,創(chuàng)歷史同期最好水平。
近年來,我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強勁。鞍鋼股份汽車鋼營銷(服務)中心科學研判行業(yè)形勢,以客戶需求為中心,研究制定未來發(fā)展規(guī)劃,通過深化營銷服務、轉變產(chǎn)銷模式、推進市場化運營等手段,提升鞍鋼汽車鋼市場認可度。
深化營銷服務,推進向綜合服務商轉變。在營銷體制上,該中心建立了汽車鋼質量異議預警體系,提高快速滿足客戶需求的市場反應能力,為客戶提供更加高效、快捷的服務。同時,以“一戶一表一承諾”為載體,依托三級服務體系,明確售前、售中、售后服務過程中的職責,為客戶提供個性化服務。強化技術營銷,全力推進從汽車板產(chǎn)品、半成品加工技術、成形加工技術到白車身制造的系列技術研究與支持,形成完整的技術解決方案樹。目前,該中心已經(jīng)開展技術支持項目33個,有效改進客戶體驗,增強客戶黏度。充分發(fā)揮黨組織聯(lián)系紐帶作用,與主機廠組建黨建聯(lián)盟,加強與客戶的密切聯(lián)系,推進雙方圍繞新材料試驗、新車型研發(fā)、新產(chǎn)品促銷等深化交流合作。
轉變產(chǎn)銷模式,由按即期合同訂單組織生產(chǎn)向按優(yōu)化預期合同訂單組織生產(chǎn)轉變。該中心創(chuàng)新營銷模式,通過構建“計劃制造”數(shù)據(jù)模型,全力推進企業(yè)產(chǎn)銷模式轉變。一方面,結合汽車市場價格波動常態(tài),以及汽車客戶調產(chǎn)周期縮短、調幅加大的趨勢,定期跟蹤了解客戶分車型產(chǎn)量計劃、車型份額的波動情況,科學分析并準確把握各重點車企的產(chǎn)品需求狀況,合理引導各區(qū)域汽車鋼銷售工作。去年,武漢鋼加率先實施合同預期交付模式,當月到貨率大幅高于行業(yè)水平,被東風商用車評定為合同交付標桿企業(yè)。另一方面建立不同庫存狀態(tài)下的備貨管理機制,有效指導接單工作,建立完善分客戶車型分零件斷點管理模型,確??蛻粲昧戏€(wěn)定。通過系統(tǒng)梳理,落實責任,加快推進產(chǎn)品認證工作。上半年,該中心產(chǎn)、銷量均創(chuàng)歷史最好水平,先后完成了廣汽集團旗下汽車品牌認證全覆蓋、通過菲克全球認證、汽車鋼鍍鋅板出口西班牙。
推進市場化運營,強化責任落實。該公司按照鞍山鋼鐵提出的“堅持以市場為導向,以經(jīng)濟效益為中心,以契約化經(jīng)營為統(tǒng)領,全面推進市場化運營機制”的總體要求,從“效益、效率、風險、成長性”四個維度建立績效考核指標體系,通過發(fā)揮績效考核的導向作用,激發(fā)銷售人員主動性、創(chuàng)造性,全面推進市場化運營。在試運行期間,他們按照“定性執(zhí)行、定量完善”原則,持續(xù)完善績效考核指標。同時,為進一步調動員工的積極性和主動性,該中心開展了“屬地化優(yōu)秀員工”評選活動,深入挖掘、培養(yǎng)、選樹、宣傳屬地化優(yōu)秀員工典型,不斷加強駐外企業(yè)文化的體系化建設,強化屬地化員工的企業(yè)歸屬感,增強團隊的凝聚力。上半年,廣州、長春、武漢等地鋼加中心橋頭堡作用不斷顯現(xiàn),各鋼加中心盈利能力不斷增強,利潤同比增加7000萬元。
來源:鞍鋼日報
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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