烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程項(xiàng)目獲批 總投資410.5億

國家發(fā)展改革委關(guān)于烏魯木齊機(jī)場

改擴(kuò)建工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)

發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕1480號

新疆自治區(qū)發(fā)展改革委：

報來《關(guān)于審核〈烏魯木齊國際機(jī)場北區(qū)改擴(kuò)建工程預(yù)可行性研究報告〉的請示》（新發(fā)改交通〔2017〕385號）及有關(guān)材料收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下：

一、為進(jìn)一步加快烏魯木齊國際航空樞紐建設(shè)，提升機(jī)場綜合保障能力和服務(wù)水平，適應(yīng)航空業(yè)務(wù)量快速增長需要，促進(jìn)新疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展，同意實(shí)施烏魯木齊機(jī)場改擴(kuò)建工程。

二、本期工程總體設(shè)計目標(biāo)年為2030年，飛行區(qū)設(shè)施按滿足2030年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的目標(biāo)一次建成，航站區(qū)按滿足2025年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸的目標(biāo)建設(shè)，預(yù)留發(fā)展條件。主要建設(shè)內(nèi)容包括：

（一）機(jī)場工程：飛行區(qū)等級指標(biāo)4F，在現(xiàn)有跑道（第一跑道）北側(cè)1830米新建長3600米、寬60米的第二跑道，雙向設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)；在第二跑道北側(cè)380米處新建長3200米、寬60米的第三跑道，主降方向設(shè)置Ⅲ類精密進(jìn)近系統(tǒng)，次降方向設(shè)置I類精密進(jìn)近系統(tǒng)；新建45萬平方米的北區(qū)航站樓、180個機(jī)位的站坪，以及機(jī)務(wù)維修、消防救援等輔助生產(chǎn)生活設(shè)施，配套建設(shè)供電、給排水、供熱、制冷、供氣等設(shè)施，同步建設(shè)綜合交通中心和停車樓。

（二）空管工程：新建1座塔臺及2.77萬平方米的業(yè)務(wù)用房和1.29萬平方米的終端管制中心用房，更新1套二次雷達(dá)、新建2套場面監(jiān)視雷達(dá)，配套建設(shè)管制、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。

（三）供油工程：新建4個2萬立方米的航油儲罐、1座航空加油站、1座特種車輛加油站，以及機(jī)坪加油管線、場外輸油管線、場外汽車加氣加油站，擴(kuò)建西山油庫等。

三、項(xiàng)目總投資410.5億元（暫含綜合交通中心和停車樓投資），其中，機(jī)場工程383.9億元，原則上由我委、民航局、新疆自治區(qū)政府和新疆機(jī)場集團(tuán)有限公司共同籌措解決；空管工程18.3億元，由民航局安排民航發(fā)展基金解決；供油工程8.3億元，由中國航空油料集團(tuán)公司籌措解決。具體資金安排在可行性研究階段確定。

四、在后續(xù)階段，要重點(diǎn)做好以下工作：

（一）積極與西部戰(zhàn)區(qū)空軍協(xié)調(diào)，抓緊推進(jìn)空軍昌吉機(jī)場搬遷以及周邊空域調(diào)整工作，以滿足本期擴(kuò)建后機(jī)場空域使用需求。

（二）進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)場地勢設(shè)計方案以及機(jī)場、空管、供油工程建設(shè)方案，有效控制土方工程量和建設(shè)投資。

（三）完善機(jī)場集疏運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃，強(qiáng)化機(jī)場近遠(yuǎn)期與其他交通方式的有機(jī)銜接，明確城市軌道交通建設(shè)方案，論證城際鐵路接入機(jī)場的必要性和可行性，研究論證綜合交通中心和停車樓的建設(shè)規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，確保機(jī)場及其集疏運(yùn)系統(tǒng)同步建成，充分發(fā)揮機(jī)場綜合交通樞紐作用。

（四）抓緊研究落實(shí)項(xiàng)目資金籌措方案，拓寬融資渠道，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，為項(xiàng)目建設(shè)及后續(xù)進(jìn)場運(yùn)營提供必要的資金保障。

國家發(fā)展改革委

2017年8月8日

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。