韓系車銷量暴跌卻繼續(xù)建廠擴(kuò)產(chǎn) 出路何在？

近日，北京現(xiàn)代第五工廠（重慶工廠）正式落成，并宣布將于8月份正式投入生產(chǎn)工作。

根據(jù)北京現(xiàn)代官方的介紹，北京現(xiàn)代重慶工廠于2015年6月開始動工，占地面積達(dá)187萬平方米，總投資77.5億元，規(guī)劃整車年產(chǎn)能可以達(dá)到30萬輛，發(fā)動機(jī)年生產(chǎn)能力將達(dá)到30萬臺，而重慶工廠落成之后，將會對北京現(xiàn)代的產(chǎn)能進(jìn)一步的提高，年產(chǎn)能將會從135萬輛提升到165萬輛，提高了22%的產(chǎn)能。

這本是一件令人高興的事，然而，消息曝出后，卻引發(fā)圈內(nèi)一陣熱議——現(xiàn)代汽車將出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過?，F(xiàn)象，作出此結(jié)論的依據(jù)主要是今年上半年北京現(xiàn)代的市場表現(xiàn)情況。

最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，北京現(xiàn)代的銷量為301277輛，同比大幅下跌42.4%，僅完成年度目標(biāo)——125萬輛的24.1%。

對于建設(shè)第五工廠主要基于哪些考慮，北京現(xiàn)代向法治周末記者解釋稱，第五工廠的建設(shè)投產(chǎn)與北京現(xiàn)代的整體發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品布局是一致的。北京現(xiàn)代會根據(jù)企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品線布局，提前制定未來幾年的產(chǎn)品規(guī)劃和發(fā)展策略，并根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃來制定產(chǎn)能規(guī)劃。

而對于銷量下滑以及外界擔(dān)憂的產(chǎn)能過剩問題，北京現(xiàn)代方面表示，在今年上半年的中國市場，以北京現(xiàn)代為代表的韓系車遇到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但困難只是暫時(shí)的，每家企業(yè)的發(fā)展都不是一帆風(fēng)順，都會在不同發(fā)展時(shí)期遇到問題。北京現(xiàn)代在十五年發(fā)展中，也曾經(jīng)遇到過多次挑戰(zhàn)，但是通過快速的調(diào)整和應(yīng)對，都走出了困境，實(shí)現(xiàn)了快速的發(fā)展，也證明了北京現(xiàn)代有應(yīng)對和解決問題的能力。

新工廠致產(chǎn)能過剩？

除了北京現(xiàn)代，作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的起亞汽車在國內(nèi)的表現(xiàn)也不甚樂觀。

數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的6月份，起亞在國內(nèi)的合資公司——東風(fēng)悅達(dá)起亞全月銷量為19003輛，同比下降57.8%。而今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞共銷售129670輛，降幅為54.6%，僅僅完成年度目標(biāo)——70萬輛的19%。

雖然市場表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，但并未能阻礙兩大品牌前進(jìn)的腳步。

近日，北京現(xiàn)代重慶工廠正式落成。此前，有媒體報(bào)道稱，今年東風(fēng)悅達(dá)起亞將要在江蘇鹽城建設(shè)第四工廠，并將產(chǎn)能一舉提升到年產(chǎn)百萬的級別。對此，法治周末記者向東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)人士進(jìn)行求證時(shí)，其表示目前并未得到建廠的相關(guān)官方通知。

但無論如何，雙方紛紛建廠的信息已經(jīng)引發(fā)了外界對其面臨產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂。

僅從銷量來看，今年上半年，北京現(xiàn)代尚未完成其年度目標(biāo)的四分之一，而東風(fēng)悅達(dá)起亞尚未完成其年度目標(biāo)的五分之一，在業(yè)內(nèi)看來，根據(jù)目前市場表現(xiàn)，雙方完成目標(biāo)的難度有點(diǎn)大。而根據(jù)目前雙方已有工廠的產(chǎn)能來看，北京現(xiàn)代前四座工廠的總產(chǎn)能可達(dá)135萬輛，東風(fēng)悅達(dá)起亞前三座工廠的總產(chǎn)能可達(dá)73萬輛，已經(jīng)超過其各自的年度目標(biāo)——125萬輛和70萬輛，可以說目前不是產(chǎn)能不足而是產(chǎn)能充足。

汽車市場專家顏景輝在接受法治周末記者采訪時(shí)表示，這兩年韓系車無論是銷量還是市場占有率方面均有所下滑，面臨比較大的挑戰(zhàn)。在目前的市場條件下，北京現(xiàn)代等韓系車建設(shè)新的工廠，確實(shí)有很大風(fēng)險(xiǎn)。

“不過，值得注意的是，不管是市場還是產(chǎn)品等方面并不是一成不變的，如果韓系車意識到自己的問題所在，并進(jìn)行改善，今后其市場也會好轉(zhuǎn)的。”顏景輝補(bǔ)充說。

中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會常務(wù)副理事長蘇暉對此表示贊同，他說：“今年韓系車市場表現(xiàn)不太好，并不等于2018年、2019年韓系車也不好。”蘇暉舉例稱，前兩年日系車由于各種原因表現(xiàn)不好，但是現(xiàn)在日系車已經(jīng)回暖。

性價(jià)比優(yōu)勢不復(fù)存在

廠家的銷售數(shù)據(jù)最直接的來源就是經(jīng)銷商的反饋。

7月22日，正值周末，法治周末記者走訪了北京某東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店和某進(jìn)口現(xiàn)代4S店。這兩家店面好像北京當(dāng)天的天氣一樣，并沒有迎來大暑的“酷熱”，顯得異常清冷。

上述東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店內(nèi)，看車的客戶寥寥無幾。據(jù)一位銷售人員介紹，店內(nèi)的每一款車都有優(yōu)惠，其中K2優(yōu)惠1.6萬元，K3優(yōu)惠2.2萬元，K4也是優(yōu)惠兩萬多元，廠家給該店的任務(wù)量是每個(gè)月240輛，而每個(gè)月基本都是靠K3K5KX5來走量的，其他車基本賣不動。今年2月上市的KX7，該店每個(gè)月也僅賣十幾輛。

隨后，法治周末記者走進(jìn)某進(jìn)口現(xiàn)代4S店內(nèi)，驚訝地發(fā)現(xiàn)店內(nèi)連展車都沒有，一位工作人員表示，“廠家沒車，我們也沒辦法，只能讓店空著”。

一位欲看現(xiàn)代汽車的消費(fèi)者坦言：“可能現(xiàn)在購買現(xiàn)代汽車的人大部分都存在一種心理——今年現(xiàn)代汽車賣的不是特別好，會不會優(yōu)惠更多一些？”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著其他合資品牌產(chǎn)品價(jià)格下探以及自主品牌的崛起，韓系車原有的性價(jià)比優(yōu)勢已不復(fù)存在。

北京現(xiàn)代方面也稱，在目前的國內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響下，上半年中國乘用車市場整體增速放緩，北京現(xiàn)代銷量受到了一定的影響。同時(shí)，自主品牌的迅速崛起，也使北京現(xiàn)代遭受到來自自主品牌、豪華品牌以及競品品牌的多重競爭壓力。

而在顏景輝看來，韓系車今年上半年表現(xiàn)不樂觀的主要原因還是產(chǎn)品力的問題，與其他一些合資品牌甚至自主品牌比如長城、吉利等相比，韓系車都沒有表現(xiàn)出非常強(qiáng)勁的產(chǎn)品力。

提升產(chǎn)品力是關(guān)鍵

面對目前的市場處境及以后的戰(zhàn)略布局，法治周末記者試圖采訪北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞。東風(fēng)悅達(dá)起亞方面表示，今年車市環(huán)境一般，東風(fēng)悅達(dá)起亞下半年會有一些相應(yīng)的規(guī)劃，會在合適的時(shí)機(jī)對外公布，暫時(shí)不方便透露太多。北京現(xiàn)代方面回復(fù)法治周末記者稱，面對目前境況，下半年，北京現(xiàn)代將從產(chǎn)品、渠道、客戶三個(gè)層面進(jìn)行應(yīng)對。

“北京現(xiàn)代將繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品煥新工程，加快新產(chǎn)品推出速度，將整個(gè)產(chǎn)品線和設(shè)計(jì)理念都向大型化、高端化、智能化的方向發(fā)展，以滿足市場升級換代的需求；為順應(yīng)近幾年市場需求快速向4-6線城市轉(zhuǎn)移的大趨勢，我們將大力推進(jìn)渠道下沉戰(zhàn)略，探索渠道的轉(zhuǎn)型，未來我們要形成“1000家4S店+1000家城鎮(zhèn)店”的“雙1000”渠道體系；在客戶層面，將延續(xù)客戶關(guān)懷計(jì)劃。“北京現(xiàn)代表示。

在顏景輝看來，對于韓系車來說，目前更應(yīng)該做的還是提升產(chǎn)品力，挖掘自身在產(chǎn)品上的優(yōu)勢，同時(shí)做好商務(wù)政策的研究、營銷以及延伸服務(wù)等配套工作。

“希望北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞能正視自身問題，將危機(jī)化為機(jī)遇，走上正解的道路。”顏景輝說。

北京現(xiàn)代方面也表示，下半年北京現(xiàn)代有應(yīng)對變革與風(fēng)險(xiǎn)的足夠勇氣，而對未來趨勢的把握和清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃則給了北京現(xiàn)代足夠的信心，北京現(xiàn)代有信心、有決心能夠度過難關(guān)，創(chuàng)造更加輝煌的未來。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。