研究機構(gòu)PetrofinResearch的數(shù)據(jù)表明,自2007年到2016年底的十年中,隨著亞洲持續(xù)增加全球船舶融資份額,以及主要的金融中心逐漸失去他們的優(yōu)勢地位,歐洲銀行在船舶融資中的市場份額大幅降低。
截至2016年底,全球從事航運貸款業(yè)務(wù)的排名前40家銀行的航運融資為3553億美元,2015年為3957億美元。荷蘭中央銀行DnB曾是世界上最大的航運融資機構(gòu),2016年總額210億美元,中國的銀行融資總額為200億美元。
在世界前5大船舶融資銀行中,有三家是亞洲銀行,這反映出近十年來的一個明顯趨勢,即歐洲船舶融資份額在下降的同時,遠東的融資金額正在逐漸上升和擴大。
2010年以來,歐洲銀行的船舶融資金額呈現(xiàn)逐年遞減態(tài)勢,2010年為3740億美元,2016年降至2210億美元。這使得歐洲銀行在全球的份額下降了20%,為62.2%。
遠東和澳大拉西亞(大洋洲的一個地區(qū),包括澳大利亞、新西蘭、新幾內(nèi)亞島和太平洋的鄰近島嶼),自2010年穩(wěn)步上升后,2015年達到了1280億美元峰值,在2016年跌至1170億美元。這使得遠東和澳大拉西亞的船舶融資總額在全球所占份額從2010年的14.8%上升到了2016年的33%。
PetrofinResearch認為,因船舶銷售、壞賬沖抵、貸款出售、還款的正常減少等現(xiàn)象的出現(xiàn),銀行的貸款在逐步“瘦身”。
雖然遠東市場份額不斷增加,而對象卻大多為大型公司。該研究機構(gòu)預(yù)計,在未來幾年里,一些銀行會向中小型船東傾斜。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3370 | -20 |
熱軋板卷 | 3080 | -60 |
普厚板 | 3240 | -10 |
鍍鋅管 | 5330 | +130 |
工字鋼 | 4850 | - |
鍍鋅板卷 | 3690 | -50 |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋取向硅鋼 | 12560 | - |
預(yù)應(yīng)力 | 3470 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
低合金方坯 | 2950 | - |
塊礦 | 790 | -10 |
準(zhǔn)一級焦 | 1860 | - |
足金 | 759 | 8 |
重廢 | 1720 | 0 |
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