廣西：桂林多條高速今年將通車 縣縣通高速指日可待

今年10月，資源至興安高速公路、桂林至三江高速公路都將實現(xiàn)通車!這意味著桂林高速路網(wǎng)建設邁入了一個新的歷史時期，縣縣通高速的大交通格局指日可待。

路網(wǎng)作筆繪藍圖“合縱連橫”任馳騁這個夏天，高速公路建設方面?zhèn)鱽砹思尤诵牡暮孟ⅲ航衲?0月，資源至興安高速公路、桂林至三江高速公路都將實現(xiàn)通車!這意味著桂林高速路網(wǎng)建設邁入了一個新的歷史時期，縣縣通高速的大交通格局指日可待。

據(jù)了解，資源至興安的高速公路全長82.745公里，初步設計概算投資96.3億元，采用四車道高速公路標準建設，設計時速為100公里，與已建成的湖南洞新高速公路連接。項目建成后，驅車從桂林市區(qū)到資源縣大約只需1個小時。

而被譽為“串起桂北最美風景帶”的桂林至三江高速公路，更是從建設起就吸引了國內外游客和市民的目光。這條線路從臨桂區(qū)廟頭村起至柳州市三江侗族自治縣唐朝村并與貴州省路段連接，全長135公里。其中，桂林段長97.86公里，雙向四車道，采用瀝青混凝土路面，總投資概算101.9億元，包括臨桂段和龍勝段，設計時速100公里。項目建成后，從臨桂區(qū)開車到龍勝只需1個小時。侗家的風情鼓樓、龍勝的旖旎梯田僅需一個周末就能全部飽覽……

除此之外，翻開高速公路建設的畫冊，東西南北全面推進的高速公路大會戰(zhàn)，讓五百萬桂林人目不暇接：2013年，興桂高速公路的全線開通使我市高速公路網(wǎng)與國家高速公路網(wǎng)實現(xiàn)無縫對接;2015年，灌陽(永安關)至全州(鳳凰)高速公路結束了灌陽不通高速的歷史……如今，桂柳高速(僚田至鹿寨北互通段)、桂林繞城高速(靈川至僚田段)路面改造完成;荔浦至玉林高速公路開工建設;桂林至柳城、灌陽至平樂高速公路項目前期工作穩(wěn)步推進……

五年的銳意進取，讓桂林高速公路里程不斷延伸。目前，桂林公路總里程達到1.3萬公里，位列廣西第三，初步實現(xiàn)對外交通高速化、對內交通便捷化，區(qū)域性交通樞紐地位凸顯。隨著一大批高速公路的不斷開通，打通了桂林縣域之間經(jīng)濟發(fā)展的動脈，人流、物流、信息流不斷流通，有效縮小了城鄉(xiāng)之間的發(fā)展差距。去年，桂林市地區(qū)生產總值超100億元的縣區(qū)增至10個，財政收入超10億元的縣區(qū)達5個，農民年人均純收入突破萬元大關。這些數(shù)據(jù)，就是桂林高速路網(wǎng)建設的最好成果。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。