馬尾造船廠拆除“服役”15年龍門吊

印有“馬尾造船股份有限公司”名稱和標(biāo)志的龍門吊高高懸立在馬尾造船廠舊廠區(qū)內(nèi)，這曾是不少游客參觀船政景區(qū)時(shí)，首先映入眼簾的標(biāo)志性大型機(jī)械。6月30日，記者從馬尾造船股份有限公司獲悉，這個(gè)“服役”十多年的大型龍門吊開(kāi)始拆除，后期將移至新廠區(qū)使用。

日前，記者來(lái)到馬尾造船廠老廠區(qū)內(nèi)，龍門吊的其中一條柔性腿已經(jīng)拆卸完畢，右側(cè)剛性腿也正在拆卸。馬尾造船廠廠史館館長(zhǎng)林櫻堯介紹，這個(gè)被老馬尾人記住的龍門吊重200噸，是老廠區(qū)使用的最大噸位的龍門吊。“2001年，龍門吊剛安裝完畢就遭遇了‘飛燕’臺(tái)風(fēng)，并被吹倒。2003年，這個(gè)龍門吊才重新開(kāi)始使用，并一直使用至老廠區(qū)生產(chǎn)任務(wù)結(jié)束。”

林櫻堯介紹，這一龍門吊吊力大，能夠起吊的集裝箱船分段也較大，能夠極大縮短造船周期。“修復(fù)后第二次投入生產(chǎn)的龍門吊，正好趕上馬尾造船廠成批建造700箱集裝箱船，這一類型的船型原本需要100-180天建造周期，200噸龍門吊投入使用后，使得700箱集裝箱船的造船周期縮短至45天。”

土生土長(zhǎng)在馬尾的市民江小姐告訴記者，她對(duì)造船廠內(nèi)的龍門吊有著很深刻的感情。“幾年前，我參加了業(yè)余攝影協(xié)會(huì)，我還經(jīng)常帶著朋友們拍攝這個(gè)標(biāo)志性機(jī)械。高聳的龍門吊與百年老船廠融為一體，它是一處馬尾記憶。”

據(jù)悉，馬尾造船廠新廠內(nèi)已投入700噸龍門吊，拆卸完畢的200噸龍門吊也將轉(zhuǎn)移至新廠區(qū)使用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。