59年歷史濟鋼全線停產(chǎn) 或不再保留鋼鐵產(chǎn)能

　　6月29日上午9時17分，隨著濟鋼3200立方米高爐1號和3號出鐵口順利出完最后一爐鐵水，濟鋼煉鐵廠廠長李丙來“停爐”令下，有著59年歷史的濟鋼集團有限公司(下稱濟鋼)，在濟南的鋼鐵產(chǎn)線正式進入全面停產(chǎn)階段。

　　濟鋼3200立方米高爐1號和3號出鐵口出完最后一爐鐵水濟鋼3200立方米高爐1號和3號出鐵口出完最后一爐鐵水

　　根據(jù)《濟鋼鋼鐵主體工序總體停產(chǎn)方案》計劃，濟鋼將在9天內(nèi)實施全線安全停產(chǎn)。

　　濟鋼始建于1958年，是中國締造的第一批地方骨干鋼鐵企業(yè)，是一家以鋼鐵為主、多業(yè)并舉的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，累計生產(chǎn)鋼材1.55億噸，年產(chǎn)鋼量最高時達1200多萬噸，躋身全國十大鋼鐵企業(yè)行列。

　　由于地處內(nèi)陸和省會濟南，濟鋼物流成本高、環(huán)保壓力大，產(chǎn)能調(diào)整逐漸被提上議程。2016年8月，山東省政府正式批準《濟鋼產(chǎn)能調(diào)整和山鋼轉(zhuǎn)型發(fā)展工作總體方案》，明確濟鋼產(chǎn)能調(diào)整的目標任務及人員安置、資金需求、社會職能移交等工作要求。借鑒杭鋼、青鋼等企業(yè)的經(jīng)驗，編制了產(chǎn)能調(diào)整總體方案、推進計劃，梳理形成了問題清單，按照2017年6月底停產(chǎn)制定了時間表、路線圖。

　　目前濟鋼生產(chǎn)所需鐵礦石多從國外進口，產(chǎn)品主要以出口為主，“大進大出”的模式運輸成本很高?！督?jīng)濟觀察報》報道稱，濟鋼平均每噸進口鐵礦石運至山東港口，再轉(zhuǎn)運至內(nèi)地需100多元，成品運回港口的成本翻倍。若將產(chǎn)能搬遷到全國最大的鐵礦石碼頭日照，僅運費一項就能省下10億元/年的利潤。

　　此次停產(chǎn)也并不意味著濟鋼自此徹底退出歷史舞臺。根據(jù)規(guī)劃，未來幾年濟鋼將在現(xiàn)有非鋼產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢資產(chǎn)基礎上，以城市服務業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)和存量資產(chǎn)盤活為依托，做優(yōu)做強現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)。未來濟鋼將只保留城市服務、商貿(mào)等業(yè)務板塊，不再保留任何鋼鐵的產(chǎn)能。

　　濟鋼表示，此次產(chǎn)能調(diào)整共涉及40463人，列入分流安置范圍的人員19834人。濟鋼為此確定了“濟鋼存續(xù)企業(yè)和轉(zhuǎn)型發(fā)展項目吸收安置一批、日照鋼鐵精品基地選調(diào)一批、省市重點企業(yè)和山鋼集團其他企業(yè)安置一批”的政策，設置了14條安置渠道，基本實現(xiàn)安置渠道對不同群體的全覆蓋。

　　按照2018年達到1000噸鋼/(人年)的目標，日照精品鋼鐵基地全部建成只需兩萬名職工。濟鋼如此多的在職職工不可能悉數(shù)隨產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，如何安置職工就業(yè)、保證人心穩(wěn)定便成為濟鋼搬遷不得不解決的首要難題。

　　據(jù)山鋼集團公司黨委書記侯軍介紹，2007年至今，山鋼集團累計淘汰煉鐵產(chǎn)能793萬噸、煉鋼產(chǎn)能615萬噸，直接涉及職工近2萬人。

　　據(jù)山鋼日照公司人力部門向《經(jīng)濟觀察報》透露，按照建設規(guī)劃，日照鋼鐵精品基地第一批將于2017年8月投產(chǎn)。投產(chǎn)前第一批報名人員應該全部到崗，適應新崗位、安裝調(diào)試設備，到崗分流人員每月將有千元左右的租房補貼。根據(jù)初步統(tǒng)計，第一批山鋼下屬四家公司報名共計3900多名，隨著日照公司建設進程和濟鋼搬遷的推進，未來山鋼內(nèi)部將會開展多輪次向日照公司進行的人員分流。

　　來源：中新網(wǎng)

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