8月15日港股海運概念股集體走低,截止發(fā)稿時,其中東方海外國際以超14%的跌幅領跌該板塊。
消息面上,波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)上周五(8月15日)跌至六個月新低,并連續(xù)第四周下跌,因船舶運價下滑。考慮到好望角型、巴拿馬型和超大型運輸船運費的整體指數(shù)下跌79點,至1477點,跌幅5.1%,該指數(shù)上周下跌了5.3%。
好望角型船運價指數(shù)下跌224點,跌幅14.6%,至1314點的六個月低點,該指數(shù)本周下跌6.9%,為連續(xù)第四個交易日下跌。好望角型船的日均收入下降1859美元,至10898美元。巴拿馬型船運價指數(shù)下跌20點,跌幅1%,至1907點,為三周多以來最低,當周下跌3.1%,為連續(xù)第三周下跌。
國泰君安的研報稱表示,全球集運貨量2022年6月較2019年小幅增長4%。其中,亞洲至北美線航線貨量仍處高位,同比微降。美西港口擁堵顯著緩解,貨代價格持續(xù)回落,結(jié)算價格亦小幅下降。下半年出口訂單能見度低,建議警惕需求拐點風險,維持集運業(yè)“中性”評級。
機構(gòu)相對看空東方海外國際
對于個股來說,匯豐環(huán)球研究近日降了東方海外的評級,由“中性”降至“減持”,目標價維持225港元,該行同時上調(diào)東方海外今年盈利預測33%,預期其上半年盈利按年升60%。
偏好中遠??豀股(01919.HK),維持其21港元目標價及“買入”評級,同時上調(diào)中遠??豀股今年盈利預測9%,預期上半年盈利按年升24%。
報告指出,東方海外今年股價連派息升54%,中遠??豀股累跌17%。該行認為,東方海外跑贏與市場流動性改善、對派息樂觀情緒及相對低稅率有關(guān)。中遠海控H股跑輸基于其派息展望不明朗及相對高稅率。
報告亦指出,經(jīng)過兩年超級盈利,航運股資產(chǎn)負債表建立大額現(xiàn)金。該行計算扣除現(xiàn)金的市賬率,發(fā)現(xiàn)東方海外市場率為2.32倍,中遠??豀股為負值,反映后者每股現(xiàn)金值高于股價。東方海外去年上半年派息比率達100%,中遠??豀股去年全年派息率僅16%,但基于今年預測的紀錄盈利。及中遠系內(nèi)其他公司派息比率,認為后者在派息上或帶來驚喜。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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