將交通作為脫貧攻堅的重要突破點,4年來,重慶市累計投入400億元,新改建農(nóng)村公路4.1萬公里。目前,全市農(nóng)村公路總里程達(dá)到12.3萬公里,路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里149公里,處于西部領(lǐng)先水平。
快速、高密度的鄉(xiāng)村公路建設(shè),有力地推動了重慶市農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。市公路局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,該市實施撤并村通達(dá)工程和行政村通暢工程后,車輛運營成本平均下降四成多,約八成企業(yè)降低了運輸成本、提高了利潤水平;約95%的農(nóng)村群眾收入明顯增加。
鄉(xiāng)村公路,讓遠(yuǎn)距離產(chǎn)業(yè)協(xié)作成為可能
璧山丁家鎮(zhèn)的美食“丁家兔”名聞川渝。不過,作為“丁家兔”原料的肉兔,產(chǎn)地可能在500公里之外的渝東北秦巴山區(qū)。
據(jù)了解,丁家鎮(zhèn)乃至整個渝西,海拔不夠高,每年每只母兔只能生育3窩,肉兔產(chǎn)量不高。同時,渝西人多地少,不可能拿出大量土地來種植青草,兔子只吃飼料不吃青草,品質(zhì)不夠高。
而在渝東北秦巴山脈一線,有大量海拔較高、地廣人稀的地方,兔子在這里每年能繁殖8窩,有大量的青草供給,兔肉的品質(zhì)更好。
如果在渝東北高山上養(yǎng)殖兔子,利用對農(nóng)產(chǎn)品免費的高速公路運輸?shù)接逦麂N售,看起來可實現(xiàn)雙贏。不過,在鄉(xiāng)村公路大規(guī)模建成之前,這種設(shè)想幾乎不可能成為現(xiàn)實。
“在大山上養(yǎng)兔,飼料運入和肉兔運出都十分不便。沒有土坯路的話,要靠肩挑背扛;有土坯路但沒有硬化,也是晴天一身灰雨天一身泥,物流成本同樣居高不下。即便算上高繁殖率,養(yǎng)殖成本仍然比在渝西就地養(yǎng)殖高。”丁家鎮(zhèn)一名養(yǎng)殖戶表示。
重慶市近年來大刀闊斧的鄉(xiāng)村公路建設(shè),讓這種遠(yuǎn)距離的生產(chǎn)分工和產(chǎn)業(yè)協(xié)作,成為了可能。在位于秦巴山區(qū)深處的巫溪縣上磺鎮(zhèn)嚴(yán)家村,一個名為寶瑞農(nóng)業(yè)的肉兔養(yǎng)殖基地,依靠一條剛剛硬化的水泥公路,與鄉(xiāng)鎮(zhèn)至縣城的主干道連接。養(yǎng)殖基地的圈舍里,養(yǎng)著數(shù)百只灰白相間的兔子。養(yǎng)殖基地負(fù)責(zé)人說,這些肉兔不僅是“丁家兔”的原材料,還定點供應(yīng)阿興記的食品工廠,被加工成兔肉休閑食品遠(yuǎn)銷全國。
業(yè)界人士透露,得益于鄉(xiāng)村公路建設(shè),目前在渝東北和渝東南,和寶瑞農(nóng)業(yè)一樣為渝西或主城提供肉兔的養(yǎng)殖企業(yè)和大戶,至少有100家。
有了鄉(xiāng)村公路,進出兩項物流成本都降低
在巫溪縣上磺鎮(zhèn),借助便捷的鄉(xiāng)村公路做大做強生意的,還有很多。
例如,從外地返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的巫溪人張輝,在該鎮(zhèn)友誼村建立了一家養(yǎng)牛場。“我從河南買入小牛犢,一年時間可以出欄,每頭至少有2000元的利潤,”張輝說,當(dāng)?shù)刎S富的草料能替代部分飼料,從而降低飼養(yǎng)成本。據(jù)透露,張輝的養(yǎng)牛場今年已經(jīng)出欄1000多頭,其利潤高達(dá)200萬元。
鄉(xiāng)村公路到底是如何幫助當(dāng)?shù)厝酥赂坏??上磺?zhèn)鎮(zhèn)長王映華給記者算了一筆賬:以當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)板角山羊養(yǎng)殖為例,在沒有硬化公路的時候,玉米秸稈(養(yǎng)殖用飼料)供應(yīng)商送貨上門的“到岸價”是每斤0.28元,硬化公路后這一價格變?yōu)?.22元。就出項物流而論,鄉(xiāng)村公路硬化前,道路承載能力很有限,山羊運出必須依靠小貨車轉(zhuǎn)運;硬化公路后,大貨車直接開到養(yǎng)殖場裝載,每只山羊的運輸成本降低了10元。
特色產(chǎn)業(yè)得到培育,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到調(diào)整
眾多養(yǎng)殖戶依靠便捷的鄉(xiāng)村公路實現(xiàn)了發(fā)家致富。而整個地區(qū)經(jīng)濟,也因鄉(xiāng)村公路建設(shè),特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)得以培育,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得以調(diào)整。
武隆仙女山鎮(zhèn)桃園村,過去由于道路不暢,不但沒有依托仙女山“發(fā)旅游財”,全村還有20多戶建卡貧困戶。2015年,桃園村高標(biāo)準(zhǔn)建成一條長8公路的鄉(xiāng)村公路,“洶涌”的旅游客流隨之而來,鄉(xiāng)村旅游蓬勃發(fā)展。2015年,該村農(nóng)家樂接待游客3.5萬人次,實現(xiàn)旅游收入520萬元,戶均凈收入約5萬元。
除了旅游業(yè),桃園村借助鄉(xiāng)村公路培育的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),還包括烤煙、厚樸、蘑菇、冬桃種植業(yè)和山羊、土雞養(yǎng)殖業(yè)。
和仙女山鎮(zhèn)培育地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)不同,云陽縣水口鎮(zhèn)棗子村,則借助鄉(xiāng)村公路建設(shè),實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。
這里盛產(chǎn)紐荷爾橙,但一直銷路不暢。2015年末,貫穿棗子村一條長達(dá)10公里的水泥鄉(xiāng)村公路建成后,情況隨之改變。
“我們不再簡單地賣果子,而是發(fā)展鄉(xiāng)村旅游,在原有果園的基礎(chǔ)上增加花卉園、農(nóng)家樂等設(shè)施,城里的人自駕而來,現(xiàn)場采摘,每斤紐荷爾橙的價格在2.5元以上。”水口鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)人說,如今棗子村村民的收入,在原有種植業(yè)和養(yǎng)殖業(yè)基礎(chǔ)上,增加了農(nóng)副產(chǎn)品初加工和旅游收入,后兩者的比例在不斷上升。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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