三一欲讓傳統(tǒng)制造業(yè)“樹根互聯(lián)”

國(guó)內(nèi)實(shí)踐工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)最早的企業(yè)之一，三一集團(tuán)經(jīng)歷過的周期性波動(dòng)、投資放緩、成本上升、產(chǎn)能過剩、利潤(rùn)腰斬等困境，是目前大多數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)頭上頂著的“魔咒”。

突圍之路唯有創(chuàng)新

12月7日，作為首批國(guó)家級(jí)“智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)”，三一集團(tuán)被工信部在“世界智能制造大會(huì)”上重點(diǎn)推薦，在來自全球285家知名企業(yè)和眾多觀眾面前集中展示了其在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等領(lǐng)域的最新成果。

三一集團(tuán)是新時(shí)期中國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展的樣本，是國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)奮斗轉(zhuǎn)型的縮影。從上世紀(jì)90年代梁穩(wěn)根帶領(lǐng)“梁家軍”300萬起步，到今天的“全球第五大工程機(jī)械制造商”“國(guó)內(nèi)最早實(shí)踐工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)”，三一集團(tuán)經(jīng)歷過的周期性波動(dòng)、投資放緩、成本上升、產(chǎn)能過剩、利潤(rùn)腰斬等困境，是目前大多數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)頭上頂著的“魔咒”。突圍之路唯有創(chuàng)新。

在“世界智能制造大會(huì)”的展示現(xiàn)場(chǎng)，三一集團(tuán)的“樹根互聯(lián)”平臺(tái)系統(tǒng)通過對(duì)全國(guó)23萬多臺(tái)在外工作的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行精準(zhǔn)定位、狀態(tài)監(jiān)控、實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)、及時(shí)預(yù)警等應(yīng)用的仿真模擬，讓觀眾對(duì)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能服務(wù)等有了更新的認(rèn)識(shí)和真實(shí)感知，清晰詮釋了“打通工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最后一公里”的目標(biāo)理念。

研發(fā)創(chuàng)新智能制造的深刻思考

三一重工股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三一重工”）創(chuàng)建于1994年，立足打破國(guó)人傳統(tǒng)的“技術(shù)恐懼癥”、堅(jiān)持自主創(chuàng)新而迅速崛起。三一重工的母公司三一集團(tuán)早在1989年于湖南漣源正式創(chuàng)立，起名“三一”源于創(chuàng)業(yè)初期的“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)”“三個(gè)一”的發(fā)展愿景。

十多年來，三一重工在一步步發(fā)展成中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的同時(shí)，也成為了三一集團(tuán)研發(fā)創(chuàng)新的樣板和縮影。

如今，三一重工重金打造的“18號(hào)廠房”成為聞名全國(guó)的智能制造樣板工廠。這個(gè)號(hào)稱全亞洲最大的智能化制造車間，不僅體現(xiàn)出高度智能化、數(shù)字化以及三維仿真的研發(fā)實(shí)力，還集中展現(xiàn)了三一集團(tuán)對(duì)工業(yè)4.0和智能制造的深刻思考。正如三一重工總裁向文波所說：“智能制造是大勢(shì)所趨，未來在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，我們將嘗試提出產(chǎn)品的初始方案，然后將客戶意見納入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，從而在設(shè)計(jì)之初不斷改進(jìn)完善，形成個(gè)性化產(chǎn)品。”

從純粹的機(jī)械生產(chǎn)制造商轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑鉀Q方案提供商，三一集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之役能成功，關(guān)鍵在于其一直保持著對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的高度警覺以及推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展的堅(jiān)毅果敢。

管理需求探索工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)

早在2005年，轉(zhuǎn)型陣痛中的三一集團(tuán)就意識(shí)到，物聯(lián)網(wǎng)將在工程機(jī)械行業(yè)發(fā)揮越來越重要的作用，于是著手對(duì)工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)核心部件及相關(guān)技術(shù)開展研究。

2007年，三一重工與中國(guó)移動(dòng)長(zhǎng)沙分公司就“三一工程機(jī)械設(shè)備智能服務(wù)系統(tǒng)”項(xiàng)目開展合作，探索建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的“機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺(tái)”。借助安裝在設(shè)備上的采集提供、機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）終端及反向控制系統(tǒng)，通過中國(guó)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，將設(shè)備狀態(tài)參數(shù)傳送至企業(yè)監(jiān)控中心。

最初，只是在小范圍的工程設(shè)備和車輛上實(shí)行試商用。2009年，“機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；逃?，三一重工建成國(guó)內(nèi)首家工程機(jī)械物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)控制中心。

“作為一家民營(yíng)企業(yè)，最初搞自主研發(fā)只是出于樸素的管理需求，為了更好提升服務(wù)、管好貨款、提高產(chǎn)品質(zhì)量等等。”三一集團(tuán)高級(jí)副總裁、首席流程信息官賀東東在接受科技日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)說，由于當(dāng)時(shí)很難從市面上找到合適、現(xiàn)成的解決方案，只好自主研發(fā)智能服務(wù)和管理系統(tǒng)。據(jù)賀東東透露，三一集團(tuán)“從2008年到現(xiàn)在一共投入了5億左右資金”用于推進(jìn)集團(tuán)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

智能升級(jí)從制造到服務(wù)的蛻變

在傳統(tǒng)行業(yè)的陣營(yíng)中，三一集團(tuán)始終透露著一種“活在未來”的氣質(zhì)：海外建廠、打造智能平臺(tái)、跨界融合。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)在工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)用GPS系統(tǒng)的傳統(tǒng)企業(yè)，目前三一重工能運(yùn)用自主開發(fā)的衛(wèi)星遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，跟蹤每一臺(tái)產(chǎn)品的使用數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)故障，通過GPS迅速實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位，并找到離它最近的服務(wù)車及所需零配件的最近倉(cāng)庫(kù)，第一時(shí)間為客戶提供維護(hù)服務(wù)。

“隨著智能產(chǎn)品不斷采集用戶的數(shù)據(jù)和狀態(tài)，上傳到云端，這時(shí)就產(chǎn)生了新的服務(wù)需求，我們稱之為智能服務(wù)平臺(tái)。”賀東東說。2014年，三一集團(tuán)啟動(dòng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)，借以實(shí)現(xiàn)低成本海量設(shè)備數(shù)據(jù)接入與分析。

三一集團(tuán)依靠大數(shù)據(jù)提供的資料，不僅能夠了解當(dāng)下各種機(jī)械品類的市場(chǎng)行情，還可以預(yù)見市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，從而為客戶提供精準(zhǔn)化的建議。例如，三一重工與清華大學(xué)合作，推出了“挖掘機(jī)指數(shù)”，能夠顯示設(shè)備的施工時(shí)長(zhǎng)和開工率等數(shù)據(jù)，并根據(jù)開工率數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)下個(gè)月固定資產(chǎn)投資增量，在一定程度上可以反映中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)。

美國(guó)辛辛那提大學(xué)教授，IMS研究中心主任李杰認(rèn)為，工業(yè)大數(shù)據(jù)分析是工業(yè)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在，能夠幫助中國(guó)企業(yè)減少制造成本、提升產(chǎn)品質(zhì)量、挖掘用戶不可見的需求。三一集團(tuán)對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用充分體現(xiàn)了以工業(yè)大數(shù)據(jù)為核心的價(jià)值創(chuàng)造體系。三一今天在世界范圍的成就再次證明工業(yè)大數(shù)據(jù)分析能夠?qū)崿F(xiàn)從產(chǎn)品創(chuàng)值的角度提升中國(guó)制造的競(jìng)爭(zhēng)力。

開放共享改變的不僅僅是自身

2015年7月，三一集團(tuán)進(jìn)入國(guó)家智能制造首批試點(diǎn)示范項(xiàng)目，成為工程機(jī)械行業(yè)唯一入選企業(yè)。

據(jù)了解，三一重工自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)儲(chǔ)存與分析平臺(tái)即“ECC客戶服務(wù)平臺(tái)”，包括所有設(shè)備底層控制的硬件和軟件，能夠?qū)崿F(xiàn)雙向的交互以及對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制。用戶可通過網(wǎng)頁(yè)或手機(jī)APP，隨時(shí)隨地掌握機(jī)器各方面的狀態(tài)。

“目前，系統(tǒng)平臺(tái)已經(jīng)掌握了23萬臺(tái)設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，5000多種參數(shù)。比如，我們每半個(gè)月就會(huì)向相關(guān)部門提交挖掘機(jī)的行業(yè)指數(shù)，主要用于配件的需求預(yù)測(cè)，降低零部件庫(kù)存，提高客戶滿意度。”賀東東認(rèn)為，未來的工程機(jī)械和裝備制造業(yè)，很難會(huì)有人再花幾百萬買一臺(tái)設(shè)備，將來會(huì)過渡到“只買服務(wù)而不買機(jī)器本身”，最終制造業(yè)一定是以“分享”的模式來操作。

賀東東透露，三一重工下一步戰(zhàn)略是打造一個(gè)能與GE和西門子等跨國(guó)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)級(jí)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，“進(jìn)一步把這種數(shù)據(jù)分析和行業(yè)預(yù)測(cè)的能力開放出來，服務(wù)于更多的制造企業(yè)。”他表示，三一重工投巨資成立了樹根互聯(lián)公司，就是希望基于多年物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐，為打造與跨國(guó)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)本土工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)貢獻(xiàn)力量。

2016年9月，三一眾創(chuàng)孵化器入選第三批國(guó)家級(jí)眾創(chuàng)空間，標(biāo)志著三一集團(tuán)釋放平臺(tái)資源、邁向共享經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)開放式創(chuàng)新的探索與實(shí)踐又上了一個(gè)新臺(tái)階。

“更重要的是，讓創(chuàng)業(yè)者和中小企業(yè)一起分享我們的平臺(tái)號(hào)召力和研發(fā)創(chuàng)新能力。”向文波說。

專家點(diǎn)評(píng)

清華大學(xué)軟件學(xué)院副院長(zhǎng)、教授王建民

當(dāng)前，全球工業(yè)正在進(jìn)入智慧互聯(lián)產(chǎn)品時(shí)代，體現(xiàn)為以信息技術(shù)與制造技術(shù)深度融合的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化制造為主線。裝備制造業(yè)產(chǎn)品周期包括設(shè)計(jì)制造階段、服務(wù)保障階段、回收利用階段。以前企業(yè)主要關(guān)注設(shè)計(jì)制造階段，伴隨著大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)企業(yè)更傾向重視服務(wù)保障階段，即通過利用大數(shù)據(jù)搶占價(jià)值鏈高端，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化，以及從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”、從“生產(chǎn)型制造”到“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變。三一重工基于工業(yè)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了“天地人合一，一二三線協(xié)同”的“主動(dòng)服務(wù)”模式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。