記者從汕湛高速化湛管理處獲悉,汕湛高速化湛段目前已有30公里的路基工程通過驗(yàn)收,交付給路面標(biāo)進(jìn)行路面施工。
化湛段清表達(dá)99.65%
據(jù)化湛管理處工程部副經(jīng)理崔志濤介紹,汕(頭)湛(江)高速公路云浮至湛江段分新陽、陽化、化湛三段管理。其中,化湛段共長98.172公里,總投資約101.4億,分主線和支線。
化湛段的主線起于化州市石灣蓮花塘村附近,順接陽化段(陽春至化州),經(jīng)茂名化州石灣街道、笪橋鎮(zhèn)、良光鎮(zhèn)、湛江吳川塘綴鎮(zhèn)、坡頭區(qū)龍頭鎮(zhèn)、坡頭鎮(zhèn)后在吳川黃坡鎮(zhèn)與省道373相接。其中起點(diǎn)至林屋樞紐立交(汕湛高速和沈海高速互通)采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),林屋樞紐立交至終點(diǎn)采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),全線設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里?;慷沃Ь€為蘭海聯(lián)絡(luò)線,起于化州市笪橋鎮(zhèn),設(shè)樟檬樞紐互通與汕湛高速主線相接,經(jīng)廉江市良垌鎮(zhèn)、石城鎮(zhèn)、新民鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn)、安鋪鎮(zhèn),設(shè)洋官塘樞紐互通與蘭海高速相接,后延伸主線與環(huán)雷州半島一級(jí)公路對(duì)接,路線長52.347公里,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里。
目前,化湛段應(yīng)征地11091畝,已清表11053畝,占99.65%。湛江段需拆遷房屋48786平方米,已拆遷43185平方米,占比88.52%;茂名段需拆遷房屋36457平方米,已拆遷36457平方米,占比100%。
化湛段有信心明年建成通車
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,月塘一號(hào)大橋已經(jīng)鋪上一層厚厚的混凝土,混凝土防護(hù)欄已安裝完畢。崔志濤說,橋面上的這層混凝土層叫整體化層,上面再鋪上兩層瀝青就具備通車條件了。而月塘一號(hào)大橋兩端的路面也已進(jìn)入到路面施工階段,他介紹說,高速公路路面工程分為墊層、底基層、下基層等結(jié)構(gòu)。月塘一號(hào)大橋附近的路面工程已經(jīng)進(jìn)入到底基層施工?;慷我还灿?個(gè)路面標(biāo),每個(gè)標(biāo)段每天的路面施工能一層推進(jìn)4到5公里。
為了避免相互施工造成干擾和污染,化湛管理處要求路基工程和排水、綠化、防護(hù)等工程一起驗(yàn)收及格后,才能交給路面標(biāo)。目前,化湛段建設(shè)正按照計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn),橋面整體化層已經(jīng)完成20%,架梁完成40%。該段路基工程(不包括橋梁)約81公里,已經(jīng)有30公里通過驗(yàn)收,交付給路面標(biāo)進(jìn)行路面施工。崔志濤說,除了茂湛鐵路跨線橋因?yàn)椴捎棉D(zhuǎn)體橋技術(shù),要明年9月完工外,其他橋梁的橋面整體化層在明年上半年可完工。另外,林屋樞紐立交原來設(shè)計(jì)是預(yù)留沈海高速四車道改為六車道,但現(xiàn)在要求是預(yù)留沈海高速四車道改為八車道,所以要更改設(shè)計(jì),但是該立交建設(shè)進(jìn)度不會(huì)拖后腿。崔志濤說,化湛段有信心2017年全線建成通車。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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