嘉吉：從巴西出口大豆的成本越來(lái)越高
發(fā)布時(shí)間：2022-04-27 10:40
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外電4月26日消息，全球頭號(hào)大豆供應(yīng)商嘉吉公司(Cargill)表示，從巴西出口大豆的成本越來(lái)越高。隨著柴油價(jià)格上漲和道路狀況惡化，運(yùn)費(fèi)也隨之上漲。嘉吉公司南美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Paulo Sousa說(shuō)，本年度大豆出口運(yùn)輸成本比公
外電4月26日消息，全球頭號(hào)大豆供應(yīng)商嘉吉公司(Cargill)表示，從巴西出口大豆的成本越來(lái)越高。
隨著柴油價(jià)格上漲和道路狀況惡化，運(yùn)費(fèi)也隨之上漲。嘉吉公司南美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Paulo Sousa說(shuō)，本年度大豆出口運(yùn)輸成本比公司估計(jì)的運(yùn)費(fèi)高出至少25%，大幅削減利潤(rùn)率。
巴西夏季作物的物流情況非常復(fù)雜，”Sousa在電話采訪中說(shuō)。“誰(shuí)能預(yù)測(cè)到目前的油價(jià)水平?”
作為全球最大的糧食出口國(guó)之一，巴西燃料價(jià)格飆升成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，因?yàn)檫@可能會(huì)進(jìn)一步加速困擾全球的食品通脹。運(yùn)費(fèi)已經(jīng)是將作物從田間運(yùn)到最終目的地的最大成本之一，就大豆而言，目的地可能是牲畜飼養(yǎng)場(chǎng)或食品加工廠。
在巴西，超過(guò)一半的谷物和油籽產(chǎn)品通過(guò)卡車從農(nóng)場(chǎng)運(yùn)到港口，而燃料價(jià)格在很大程度上決定了運(yùn)費(fèi)。此外，預(yù)估運(yùn)費(fèi)與實(shí)際運(yùn)費(fèi)之間的巨大差異，可能會(huì)給嘉吉這樣的貿(mào)易商帶來(lái)重大損失。
Sousa表示，一個(gè)亮點(diǎn)是，在豆油需求強(qiáng)勁的情況下，大豆壓榨利潤(rùn)率“極好”。 此外，盡管化肥成本飆升，嘉吉公司預(yù)計(jì)大豆種植面積不會(huì)減少，因?yàn)榉N植大豆仍然有利可圖。Sousa說(shuō)，雖然農(nóng)民可能會(huì)減少化肥使用，但現(xiàn)在估計(jì)由此造成的產(chǎn)量損失還為時(shí)過(guò)早。
同時(shí)，玉米可能為巴西出口商帶來(lái)更多利潤(rùn)。由于俄烏沖突導(dǎo)致供應(yīng)減少，預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月對(duì)巴西的玉米需求將飆升。
此外，Sousa說(shuō)，雷亞爾走強(qiáng)增加運(yùn)輸成本上升帶來(lái)的出口困難。
由于拉尼娜現(xiàn)象造成的惡劣天氣，大豆產(chǎn)量下降，影響大豆出口量。然而到目前為止，嘉吉的化肥進(jìn)口還未受到干擾。 備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
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