GE船舶方案已開(kāi)啟一個(gè)LM2500燃?xì)廨啓C(jī)現(xiàn)代化項(xiàng)目,將明顯減少汽輪機(jī)的重量和生命周期成本。
據(jù)悉,GE將和通用動(dòng)力巴斯鋼鐵公司和美國(guó)海軍緊密合作,計(jì)劃在2018年完成對(duì)汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)升級(jí),同時(shí)多個(gè)部件也將進(jìn)行技術(shù)升級(jí),不含基架的外殼重量將減輕大約50%。
新的LM2500燃?xì)廨啓C(jī)將增加使用合成材料,外殼、入口阻擋壁和入口屏的重量都將減輕。但汽輪機(jī)和配套的聲吶則將加強(qiáng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)和制造。
減少熱輻射是此次升級(jí)項(xiàng)目的另一個(gè)主要目標(biāo),預(yù)計(jì)新設(shè)計(jì)的LM2500燃?xì)廨啓C(jī)的外表溫度將低于110°F。子部件的各種消防測(cè)試計(jì)劃將于今年進(jìn)行,2017年4月完成原型外殼,2018年中期完成全部的火災(zāi)、沖擊、噪聲和振動(dòng)試驗(yàn),新的部件外殼將于2018年四季度上市。
GE副總裁兼總經(jīng)理BrienBolsinger介紹說(shuō),注入的新技術(shù)將改進(jìn)LM2500船用模塊的制造性和維護(hù)性,重量、噪音、熱輻射的降低將減少生命周期成本,能滿足全球海軍的需求。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3140 | -20 |
熱軋開(kāi)平板 | 3260 | -20 |
低合金中板 | 3310 | -50 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
工字鋼 | 3370 | -50 |
鍍鋅板卷 | 3560 | -50 |
管坯 | 30790 | - |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3390 | -50 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鋅精礦 | 20640 | -410 |
等外級(jí)焦 | 1460 | - |
硅 | 14600 | |
重廢 | 1800 | 0 |
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