豆油和棕櫚油的強弱格局已經(jīng)悄然發(fā)生變化

8月4日截止收盤，連豆油主力合約報6178，連棕油報5220元，二者價差在1000元以下，國內(nèi)主要港口24度價格主流運行在5600-5800元間，港口一豆主流價格運行在6050-6200元間，豆棕現(xiàn)貨價差在四五百元。二者之間的價差明顯縮窄。

前期市場對拉尼娜現(xiàn)象存在較強預期，市場普遍認為拉尼娜一方面可能致使美國出現(xiàn)高溫干旱天氣，從而利多大豆，另一方面可能導致東南亞出現(xiàn)多雨天氣，從而利空棕櫚油。因此，豆油與棕櫚油價差持續(xù)擴大，兩者9月合約價差最高達到1000元/噸之上。

但當前，豆油和棕櫚油的強弱格局已經(jīng)悄然發(fā)生變化。

進入8月之后，美豆進入關鍵生長期，美國天氣總體表現(xiàn)良好，并未出現(xiàn)市場擔心的極端高溫干旱，美豆優(yōu)良率持續(xù)保持較高水平，市場預期美豆單產(chǎn)被低估。因此，CBOT大豆一改之前的偏強走勢，連續(xù)下跌，疲態(tài)盡顯。豆油作為大豆的主要副產(chǎn)品，走勢與大豆有較強的相關性。隨著美豆走弱，豆油也進入調(diào)整模式。

而棕櫚油方面，馬來西亞出臺新的生物柴油添加標準，致力于在今年將生物柴油摻混比例從7%提高到10%，有利于棕櫚油消費。另外，馬來西亞出口好轉也給棕櫚油帶來一些提振。國內(nèi)方面，目前棕油庫存仍處于近年新低附近，目前國內(nèi)棕櫚油庫存緊張。加上進口24度棕櫚油入境檢驗要求嚴格，商檢部門新增了一些檢測項目，商檢時間由7月1日延長半個月，各港口棕櫚油通關速度明顯慢于正常情況，加劇了港口貨源緊張程度。因此，豆油和棕櫚油的強弱格局已經(jīng)發(fā)生變化。后期二者之間的價差仍有可能繼續(xù)縮窄。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。