西安首配國(guó)內(nèi)最快高鐵 時(shí)速380公里

昨日上午10時(shí)許，兩組“海豚”型車頭的CRH380B型高速動(dòng)車組抵達(dá)位于西安草灘的西安鐵路局動(dòng)車段檢修庫(kù)。這是西安首次配備國(guó)內(nèi)最快的高鐵車型，最高運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)380公里，9月份鄭徐高鐵開(kāi)通后，將服務(wù)于西安鐵路局加開(kāi)的西安至上海、福州、合肥等高鐵線路。

最高試驗(yàn)時(shí)速超過(guò)400公里

這兩組CRH380B型高速動(dòng)車組剛從唐山機(jī)車車輛公司生產(chǎn)線下線，是在CRH3C基礎(chǔ)上研發(fā)的新一代高速動(dòng)車組，最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速由350公里提高到380公里，最高試驗(yàn)時(shí)速超過(guò)400公里，是我國(guó)高鐵客運(yùn)的主力車型。

CRH380B型高速動(dòng)車組車頭采用了優(yōu)化設(shè)計(jì)的“海豚”型車頭，外形流暢優(yōu)美，能夠減小高速運(yùn)行時(shí)的空氣阻力。華商報(bào)記者看到，車頭兩側(cè)有一條貫穿全車的“凹槽”。工作人員介紹，這種“凹槽”大大降低了列車的氣動(dòng)升力，增加了尾車的穩(wěn)定性。

1000多個(gè)傳感器分布在全車上下，對(duì)列車的關(guān)鍵系統(tǒng)和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)檢測(cè)值超出安全限值后，列車的監(jiān)控系統(tǒng)會(huì)分析判斷，提供5級(jí)安全響應(yīng)機(jī)制，觸發(fā)列車的故障保護(hù)動(dòng)作。

殘疾人衛(wèi)生間里設(shè)嬰兒護(hù)理臺(tái)

內(nèi)裝方面，全車采用全封閉的綠色換新風(fēng)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，全部采用LED節(jié)能光源照明，綠色能源技術(shù)的全面應(yīng)用。

除了設(shè)置殘疾人乘坐區(qū)，在餐車車廂的一端還有一個(gè)特殊的殘疾人衛(wèi)生間，按了自動(dòng)開(kāi)關(guān)門鎖按鈕，門可以自動(dòng)打開(kāi)，進(jìn)去后自動(dòng)關(guān)閉。帶扶手的殘疾人專用座便器，上方有一塊擱板，拉下來(lái)后秒變嬰兒護(hù)理臺(tái)，媽媽們可以給寶寶很方便的換尿片了。

西安將與20余城高鐵直連

據(jù)悉，此次西安首次配屬CRH380B型動(dòng)車組，主要服務(wù)于9月鄭徐高鐵開(kāi)通后西安局加開(kāi)的各次高鐵列車。今年西安鐵路局將至少增配29組CRH380B型動(dòng)車組。鄭徐高鐵開(kāi)通后，以西安為樞紐的西部高鐵首次與京滬高鐵互聯(lián)。屆時(shí)，西安將與上海、南京、青島、沈陽(yáng)等20余個(gè)大中型城市首次實(shí)現(xiàn)高鐵直連。

以青島為例，現(xiàn)在從西安去青島只有多趟普通列車，耗時(shí)在17到23個(gè)小時(shí)之間，鄭徐高鐵開(kāi)通后，有望縮短到8小時(shí)左右。華商報(bào)記者雷婧

西安人的高鐵朋友圈

西安目前有通往哪些城市的高鐵？還有哪些即將開(kāi)通？幾個(gè)小時(shí)能到？華商報(bào)記者為您整理了一份西安人的高鐵朋友圈，您將可以早晨在西安吃羊肉泡，下午到上海逛迪士尼……

往東

西安—渭南

通車情況：已運(yùn)行

耗時(shí)：高鐵19分鐘

票價(jià)：二等座29.5元

西安—太原

通車情況：動(dòng)車已運(yùn)行，高鐵正在規(guī)劃

耗時(shí)：動(dòng)車3小時(shí)20分左右

票價(jià)：動(dòng)車二等座178.5元

西安—鄭州

通車情況：高鐵已運(yùn)行

耗時(shí)：高鐵2小時(shí)左右

票價(jià)：高鐵二等座239元

西安—北京

通車情況：已運(yùn)行

耗時(shí)：高鐵4小時(shí)25分左右

票價(jià)：高鐵二等座515.5元

西安—徐州

通車情況：鄭西高鐵已運(yùn)行，鄭徐高鐵9月開(kāi)通

耗時(shí)：動(dòng)車5小時(shí)左右，高鐵預(yù)計(jì)3小時(shí)

票價(jià)：待定

西安—青島

通車情況：鄭徐高鐵開(kāi)通后，將高鐵直連

耗時(shí)：預(yù)計(jì)8小時(shí)左右

票價(jià)：待定

西安—上海

通車情況：動(dòng)車已運(yùn)行，鄭徐高鐵開(kāi)通后高鐵直連

耗時(shí)：動(dòng)車11個(gè)小時(shí)左右，高鐵理論上6小時(shí)

票價(jià)：待定

西安—南京

通車情況：已開(kāi)通動(dòng)車，鄭徐高鐵開(kāi)通后高鐵直連

耗時(shí)：動(dòng)車8小時(shí)左右，高鐵未知

票價(jià)：待定

西安—沈陽(yáng)

通車情況：鄭徐高鐵開(kāi)通后，將實(shí)現(xiàn)高鐵直連

耗時(shí)：未知

票價(jià)：待定

往南

西安—武漢

通車情況：高鐵已運(yùn)行

耗時(shí)：高鐵4小時(shí)左右

票價(jià)：二等座454.5元

西安—長(zhǎng)沙

通車情況：高鐵已運(yùn)行

耗時(shí)：高鐵6小時(shí)左右

票價(jià)：二等座587元

西安—廣州

通車時(shí)間：高鐵已運(yùn)行

耗時(shí)：高鐵8小時(shí)左右

票價(jià)：二等座813.5元

西安—深圳

通車時(shí)間：已運(yùn)行高鐵

耗時(shí)：高鐵9小時(shí)30分左右

票價(jià)：二等座888元

西安—成都

通車情況：高鐵計(jì)劃2017年底，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

耗時(shí)：約3小時(shí)

票價(jià)：待定

西安—重慶

通車情況：高鐵規(guī)劃中

耗時(shí)：預(yù)計(jì)3小時(shí)

票價(jià)：待定

往西

西安—寶雞

通車情況：高鐵已運(yùn)行

耗時(shí)：59分鐘

票價(jià)：二等座51.5元

西安—銀川

通車時(shí)間：高鐵預(yù)計(jì)2020年開(kāi)通

耗時(shí)：預(yù)計(jì)3小時(shí)左右

票價(jià)：待定

西安—蘭州

通車時(shí)間：高鐵預(yù)計(jì)2017年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

耗時(shí)：預(yù)計(jì)3小時(shí)左右

票價(jià)：待定

往北

西安—延安

通車情況：動(dòng)車已運(yùn)行，高鐵正在規(guī)劃

耗時(shí)：動(dòng)車2小時(shí)10分左右

票價(jià)：動(dòng)車二等座95.5元

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。