萬海航運(yùn)高價(jià)租入兩艘支線集裝箱船

萬海航運(yùn)大手筆再次高價(jià)租入兩艘支線集裝箱船。

近日，萬海航運(yùn)代子公司萬海航運(yùn)（新加坡）有限公司發(fā)布公告稱，租入1艘2741TEU和1艘2200TEU集裝箱船，兩艘船租金高達(dá)8575.5017萬美元。其中，2741TEU集裝箱船租期3.17年，租金總計(jì)4225.6733萬美元，交易相對(duì)人為CV SIX LLC；2220TEU集裝箱船租期3.25年，租金總計(jì)4349.8284萬美元，交易相對(duì)人為Global Ship Lease 45 LLC。

萬海航運(yùn)表示，租賃這兩艘集裝箱船的具體目的是為了集團(tuán)整體運(yùn)營綜合效益考慮。

除了租船之外，萬海航運(yùn)從11月以來已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月斥資買船，11月上旬宣布以不超過2億美元的總價(jià)購入數(shù)艘二手船，12月上旬又決定以總價(jià)不超過3.2億美元繼續(xù)購船。

截至目前，萬海航運(yùn)今年已經(jīng)購入13艘二手船投入運(yùn)營，總運(yùn)力超6.85萬TEU；同時(shí)，萬海航運(yùn)今年還接收了11艘新建集裝箱船，新增運(yùn)力超2.64萬TEU。

自2020年開始，萬海航運(yùn)超前部署擴(kuò)大運(yùn)力，連續(xù)三年砸下新臺(tái)幣數(shù)百億元的資本支出。萬海航運(yùn)預(yù)計(jì)今年資本支出約為13.79億美元（約合新臺(tái)幣383億元），明年再加碼約8.88億美元（約合新臺(tái)幣247億元），目標(biāo)是抓住本輪亞洲近洋線運(yùn)價(jià)暴漲行情，將獲利轉(zhuǎn)為投資，加速從亞洲區(qū)間集運(yùn)公司擴(kuò)大為全球性集運(yùn)公司。

萬海航運(yùn)透露，該公司的主要策略是著眼近洋地區(qū)貨載高成長、跨區(qū)域特性，借由中國大陸出口與區(qū)間航段網(wǎng)絡(luò)加速遠(yuǎn)洋貨載的發(fā)展。

今年前11月，萬海航運(yùn)累計(jì)營收新臺(tái)幣2047.62億元（約合人民幣471.71億元），年增189.8%。前三季度，萬海航運(yùn)獲利高達(dá)新臺(tái)幣692.34億元，分析師預(yù)計(jì)全年獲利有望超過新臺(tái)幣1060億元。

Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，萬海航運(yùn)旗下船隊(duì)目前運(yùn)營147艘船，包括88艘自有船舶和59艘租入船舶，總運(yùn)力約為41.49萬TEU，排名全球第10位。此外，萬海航運(yùn)還有41艘在建新船，總計(jì)約為25.14萬TEU，手持訂單占現(xiàn)有船隊(duì)比例為60.6%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。