創(chuàng)大鋼鐵,免費(fèi)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

嚴(yán)苛新規(guī)層出 FCA任命新技術(shù)合規(guī)總監(jiān)

發(fā)布時(shí)間:2016-07-22 14:56 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
63
菲亞特克萊斯勒公司工程主管馬克切爾諾比(MarkChernoby)從此就多了一重身份:菲亞特克萊斯勒任命其為全球技術(shù)合規(guī)總監(jiān)?,F(xiàn)年55歲的馬克切爾諾比將帶領(lǐng)FCA新的技術(shù)合規(guī)辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)管全球法規(guī)遵守情況,包括監(jiān)測(cè)是

菲亞特克萊斯勒公司工程主管馬克•切爾諾比(MarkChernoby)從此就多了一重身份:菲亞特克萊斯勒任命其為全球技術(shù)合規(guī)總監(jiān)。

現(xiàn)年55歲的馬克•切爾諾比將帶領(lǐng)FCA新的技術(shù)合規(guī)辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)管全球法規(guī)遵守情況,包括監(jiān)測(cè)是否符合安全標(biāo)準(zhǔn),排放標(biāo)準(zhǔn)和平均燃料效率標(biāo)準(zhǔn)等等。

菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)(SergioMarchionne)稱“各個(gè)地區(qū)新規(guī)頻出,因而十分有必要設(shè)立這個(gè)崗位。FCA希望開發(fā)技術(shù)的同時(shí)不違反相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),能尊重和遵守相關(guān)規(guī)定,達(dá)到外檢內(nèi)省的效果。我們需要一名高級(jí)主管指揮大局,減少不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況發(fā)生,推動(dòng)各分部的協(xié)調(diào)運(yùn)作。”

FCA稱該部門會(huì)負(fù)責(zé)所有新產(chǎn)品研發(fā)方案的評(píng)估認(rèn)證,追蹤所有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)變化,包括生產(chǎn)中的產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。

馬克•切爾諾比于1985年加入克萊斯勒,2011年加入FCA集團(tuán)執(zhí)行委員會(huì)。2014年,馬克•切爾諾比將接替貝茨的職位,擔(dān)任克萊斯勒新任質(zhì)量總監(jiān)。他同時(shí)擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官一職,負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品組合管理主管,而今又擔(dān)任全球技術(shù)合規(guī)總監(jiān)。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3420 +40
熱軋酸洗板卷 3580 -
中厚板 3230 -
鍍鋅管 5520 +20
起重機(jī)軌 5110 -
彩涂板卷 6730 -
316L/2B卷板 25400 0
冷軋無(wú)取向硅鋼 4700 -
拉絲材 3350 -
硅鐵 6200 50
低合金方坯 3070 +20
塊礦 840 -10
高硫主焦煤 1370 -
足金 759 8
重廢 1720 0