從南寧軌道交通集團(tuán)公司獲悉,南寧地鐵2號(hào)線已經(jīng)進(jìn)入鋪軌階段,預(yù)計(jì)2016年12月底全部鋪軌完成。
2014年3月開工建設(shè)的南寧地鐵2號(hào)線汲取了1號(hào)線的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化工作流程和細(xì)節(jié),歷時(shí)兩年多時(shí)間,于6月28日在南寧地鐵1號(hào)線開通之際,其正線軌道工程順利通過條件驗(yàn)收,正式進(jìn)入鋪軌作業(yè)階段。
據(jù)介紹,地鐵2號(hào)線軌道工程正線及輔助線鋪軌總長(zhǎng)44.768km,車輛段鋪軌12.231km,全線共設(shè)安吉、福建園、玉洞3個(gè)鋪軌基地。截至7月10日,地鐵2號(hào)線鋪軌工程已完成安吉綜合基地7號(hào)單開岔道鋪設(shè)27組,完成站場(chǎng)線鋪軌3.6公里;完成安吉鋪軌基地出入段線(左線)軌道鋪設(shè)629米。
南寧軌道交通集團(tuán)公司工作人員廖曄發(fā)告訴記者,“由于地鐵2號(hào)線會(huì)經(jīng)過繁華的市區(qū),為減少地鐵施工對(duì)市民的影響,我們施工方會(huì)加強(qiáng)揚(yáng)塵與噪音的治理,并進(jìn)行圍擋施工,加強(qiáng)交通引導(dǎo)。按照正常的施工情況,每天2號(hào)線地鐵鋪軌的進(jìn)度在200米左右?!?/p>
廖曄發(fā)介紹,為確保2017年12月開通試運(yùn)營(yíng)的整體目標(biāo),南寧軌道交通集團(tuán)計(jì)劃福建園鋪軌基地于2016年8月15日左右線開始同時(shí)推進(jìn),先由北向南鋪設(shè)至江南客運(yùn)站,然后再掉頭由南向北鋪設(shè)至火車站,2016年11月10日前左右線同時(shí)鋪設(shè)至南寧劇場(chǎng)站。此外,安吉鋪軌基地由北向南鋪設(shè),2016年11月15日鋪設(shè)至明秀路站,右線12月5日鋪設(shè)至明秀路站。同時(shí)2016年7月份完成玉洞站道岔鋪設(shè),2016年8月6日開始正線鋪軌2016年12月24日全部鋪設(shè)完成。
據(jù)了解,南寧地鐵2號(hào)線工程(玉洞~西津)線路長(zhǎng)約21km,均為地下線,全線共設(shè)車站18座,其中6座換乘站,并設(shè)置有1座車輛段及綜合維修基地。2號(hào)線建成后,將極大密切南寧西鄉(xiāng)塘片區(qū)、市中心城區(qū)與江南片區(qū)之間的交通聯(lián)系。屆時(shí),家住西津的居民如果想要到玉洞,搭乘地鐵由北向南穿越中心鬧市區(qū),全程耗時(shí)不足1小時(shí),大大的提升了市民的出行質(zhì)量和效率,對(duì)于進(jìn)一步完善南寧交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),緩解南寧交通壓力具有重要意義。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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