近代天津：承載工業(yè)文明 領(lǐng)航北方經(jīng)濟(jì)

天津的“母親河”——海河

中國(guó)最大的人工海港，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要口岸——天津港

“?！迸c天津有著深刻的淵源，正是由于天津依河傍海又是首都北京的門(mén)戶，早在145年前就已向世界敞開(kāi)了大門(mén)。正是這種獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，使天津成為近代中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的前沿和窗口，承載了一部與近代中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)的歷史。

回顧近代天津成為中國(guó)北方經(jīng)濟(jì)中心的歷史，是為了使我們更加熱愛(ài)天津，以全新的姿態(tài)建設(shè)天津，讓天津的明天更美好、更輝煌。

在近代中國(guó)，能夠在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到引擎和龍頭作用、在連接世界市場(chǎng)之間發(fā)揮橋梁作用的城市：南有上海、北有天津。

天津在我國(guó)是唯一與首都北京近在咫尺而又依河傍海的城市，1860年被西方列強(qiáng)的戰(zhàn)艦轟開(kāi)大門(mén)后，便成為我國(guó)北方最早的通商口岸，被迫向世界開(kāi)放。

天津獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，集榮辱于一身，它曾是中國(guó)維新變法的策源地，是中國(guó)北方洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的中心，是清政府推行“新政”的試驗(yàn)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，外國(guó)人稱天津?yàn)榍逭摹爸袠小敝亍Ｖ袊?guó)人也認(rèn)為，近百年來(lái)“吾國(guó)外事盡萃于天津，外交之利害，全國(guó)之安危，而恒于是乎卜之，故往往動(dòng)中外人之視聽(tīng)”。“國(guó)家維新之大計(jì)，擘畫(huà)經(jīng)營(yíng)，尤多發(fā)韌于是邦（指天津），然后漸及于各省，是區(qū)區(qū)雖為一隅，而天下興廢之關(guān)鍵系焉”。

正是這極其重要的城市地位，使天津成為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的前沿和窗口，經(jīng)歷了中國(guó)走向世界之初的困惑與磨難、魅力與遺憾。天津從開(kāi)埠前的一個(gè)中等“縣城”，迅速發(fā)展成為中國(guó)近代化起步最早、程度最高的城市之一，進(jìn)而成為中國(guó)北方的重要國(guó)際港口、商貿(mào)中心、金融中心和享譽(yù)世界的大都市。

北方工業(yè)的發(fā)祥地

工業(yè)區(qū)夜景

力神電池

一汽豐田

第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，清政府意識(shí)到作為畿輔屏障天津戰(zhàn)略地位的重要性，于1866年（清同治五年）在天津設(shè)立機(jī)器局。這是天津近代工業(yè)的發(fā)端，也是中國(guó)北方工業(yè)的發(fā)祥地。天津機(jī)器局的籌備工作由常駐天津的三口通商大臣崇厚主持。1870年（同治九年）李鴻章出任直隸總督兼北洋大臣后，這位洋務(wù)派的核心人物，立即對(duì)天津機(jī)器局進(jìn)行擴(kuò)建和設(shè)備更新，積極興辦近代軍事工業(yè)，大搞洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)了天津近代工業(yè)的興起。

天津機(jī)器局共有3000多職工，從國(guó)外進(jìn)口一批先進(jìn)設(shè)備，“專(zhuān)制外洋各種軍火機(jī)器”。該局分為東局和西局，東局在“城東十八里賈家沽道”（今河?xùn)|區(qū)東局子），共占地33頃，有42座機(jī)器房，計(jì)290余間；洋匠住房160余間，是專(zhuān)門(mén)制造火藥的軍工廠。西局于1868年（同治七年）在“南關(guān)外海光寺地方”建立，有車(chē)床、刨床、直鋸、卷鍋爐鐵板機(jī)器等設(shè)備，除了隨時(shí)為東局生產(chǎn)軍火所需配置物件外，還能制造各種西洋器具、開(kāi)花炮彈，小汽艇、挖泥船，以及水下布雷用的水底機(jī)船（類(lèi)似潛水艇）等。據(jù)當(dāng)時(shí)外國(guó)通訊社報(bào)道說(shuō)，這些廠房修得十分堅(jiān)固，機(jī)器龐大而復(fù)雜，能以最新式的機(jī)器制造最新式的火藥，是當(dāng)時(shí)世界上最大最好的火藥廠之一。

天津機(jī)器局在引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，也非常重視人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新。1876年（光緒二年）李鴻章在局內(nèi)開(kāi)辦了中國(guó)第一所培養(yǎng)水雷技術(shù)人才的軍事學(xué)?！旖螂姎馑讓W(xué)校。1878年（光緒四年）中國(guó)第一條機(jī)器挖河船——“直隸號(hào)挖河船”在天津機(jī)器局制成，并在開(kāi)浚大清河中投入使用。1880年（光緒六年）中國(guó)第一艘潛水艇在天津機(jī)器局試制成功。當(dāng)年，天津機(jī)器局還制造了名為“捧日”、“祥云”兩艘小汽艇，送給慈禧太后供他在頤和園昆明湖使用。

1880年（光緒六年）北洋水師大沽船塢建立。李鴻章委任留法生羅豐祿為大沽船塢總辦。該船塢占地110畝，塢內(nèi)設(shè)有碼頭、大木、輪機(jī)、熟鐵、熟銅、鑄鐵、模樣、鍋爐、槍炮檢查等廠以及為檢修用的船塢6座，供北洋水師艦船避凍用的土塢數(shù)座。大沽船塢除了承擔(dān)北洋水師艦船的維修外，還制造了“飛龍”、“快順”、“捷順”等輪船和軍火。全塢共有職工600余人，其中技術(shù)工人占了一半。這種高起點(diǎn)、高技術(shù)含量的企業(yè)，不僅培養(yǎng)了第一代產(chǎn)業(yè)工人，而且為天津近代工業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

隨著洋務(wù)運(yùn)動(dòng)軍事企業(yè)的發(fā)展，對(duì)能源、原料和交通運(yùn)輸?shù)扔辛丝陀^需要。為解決天津機(jī)器局所需煤炭全部進(jìn)口的問(wèn)題，1876年（清光緒二年）李鴻章在組織勘探唐山開(kāi)平煤礦的基礎(chǔ)上，于1878年（光緒四年）成立了“官督商辦”股份制性質(zhì)的“開(kāi)平礦務(wù)局”，總負(fù)責(zé)人是洋務(wù)企業(yè)家唐廷樞。這是中國(guó)最早機(jī)械化采煤的煤礦，也是中國(guó)第一家發(fā)放股息的公司。

幾乎同時(shí)，天津民族資本的近代工業(yè)也孕育誕生。1878年中國(guó)第一家機(jī)加工面粉廠——貽來(lái)牟機(jī)器磨坊、1884年開(kāi)辦的德泰機(jī)器廠、1886年成立的天津自來(lái)水公司等在天津出現(xiàn)。1902年（光緒二十八年）天津作為袁世凱推行“新政”的基地，于1903年在天津成立了直隸工藝局，近代著名實(shí)業(yè)家周學(xué)熙任總辦，創(chuàng)辦了工藝學(xué)堂、考工廠、實(shí)習(xí)工場(chǎng)等。緊接著天津織染縫紉公司、北洋勸業(yè)鐵工廠、造胰有限公司、天津牙粉廠、新興造紙廠、啟新洋灰公司、北洋灤州官礦公司等幾十家官辦、官督商辦、商辦的企業(yè)相繼成立。其中啟新洋灰公司生產(chǎn)的水泥在全國(guó)銷(xiāo)量最大，1919年占到了全國(guó)市場(chǎng)的92.02%。

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，中國(guó)人抵制日貨，提倡國(guó)貨，為天津民族工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了契機(jī)，大批的軍閥官僚攜聚斂之財(cái)云集津門(mén)，為天津工業(yè)的發(fā)展注入了資本，促進(jìn)了天津經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。這時(shí)一大批投資規(guī)模大、技術(shù)含量高的企業(yè)紛紛成立，許多企業(yè)經(jīng)過(guò)艱辛的努力，生產(chǎn)出在國(guó)內(nèi)獨(dú)占鰲頭的著名品牌，有的還享譽(yù)世界。如東亞毛呢紡織公司的“抵羊牌”毛線、仁立實(shí)業(yè)公司的“天馬牌”呢絨、利生體育用品廠的“利生牌”籃球、天津中天電機(jī)廠的“中天牌”電話機(jī)等。中國(guó)化學(xué)工業(yè)的先驅(qū)、著名實(shí)業(yè)家范旭東，創(chuàng)建了我國(guó)最早、最大的制堿企業(yè)——永利制堿公司，聘請(qǐng)留美化學(xué)博士侯德榜對(duì)制作純堿技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，經(jīng)過(guò)幾年的努力，生產(chǎn)出永利“紅三角”牌純堿，在1920年8月美國(guó)費(fèi)城舉辦的“萬(wàn)國(guó)博覽會(huì)”上一舉獲得金獎(jiǎng)。從此，打破了英國(guó)人壟斷中國(guó)純堿市場(chǎng)的局面。

到上世紀(jì)30年代，天津共有工廠1200多家，產(chǎn)業(yè)工人達(dá)20多萬(wàn)，形成了紡織、化工、造紙、印刷、食品、機(jī)器制造等比較完整的工業(yè)體系。工廠總數(shù)和工業(yè)投資總額僅低于上海，位居全國(guó)第二。至此，天津已經(jīng)具備了一個(gè)工業(yè)城市帶動(dòng)和輻射周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的功能，成為實(shí)力雄厚的北方工業(yè)基地。

北方最大貿(mào)易口岸和重要商業(yè)中心

勸業(yè)場(chǎng)夜景

開(kāi)埠后，清政府為了發(fā)揮天津在通商貿(mào)易中的重要作用，先是任命崇厚為三口通商大臣，常駐天津管理通商事務(wù)，建立了天津海關(guān)，后來(lái)又把所有洋務(wù)事宜歸直隸總督經(jīng)管，并成立了“天津海關(guān)道”。天津?qū)嶋H上是中國(guó)北方對(duì)外貿(mào)易的管理中心。

天津是我國(guó)北方產(chǎn)品出口的重要口岸，也是出口產(chǎn)品的加工集散中心。隨著進(jìn)出口商品種類(lèi)的擴(kuò)大和貿(mào)易額的增加，天津輻射能力通過(guò)華北、東北、西北深入腹地，與各地的聯(lián)系更加緊密，同時(shí)還開(kāi)辟了與國(guó)內(nèi)許多地區(qū)貿(mào)易交易的新網(wǎng)絡(luò)。

天津是進(jìn)口商品的銷(xiāo)售市場(chǎng)，也是批發(fā)零售洋貨的重要基地。隨著各式各樣的“洋貨”涌入天津，一批銷(xiāo)售洋貨的商店和中介機(jī)構(gòu)紛紛建立。北門(mén)外的河北大街、鍋店街、竹竿巷等成了洋貨市場(chǎng)，全國(guó)許多地區(qū)設(shè)在天津?qū)ｉT(mén)從事購(gòu)銷(xiāo)洋貨的商貿(mào)行業(yè)開(kāi)始興盛起來(lái)，與對(duì)外貿(mào)易有關(guān)的貨棧、運(yùn)輸和報(bào)關(guān)等行業(yè)相繼產(chǎn)生與發(fā)展。

到20世紀(jì)30年代初，天津出口的對(duì)外貿(mào)易額中，棉花的出口量幾乎占到全國(guó)的一半，而畜產(chǎn)品的出口量則要占到全國(guó)的60%，居全國(guó)第一位。進(jìn)口狀況也是如此，天津進(jìn)口的面粉占全國(guó)總量的35%，位居第一位；棉花、煤油、木材、燃料等貨物的進(jìn)口，僅次于上海，居第二位。到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前夕，天津外貿(mào)進(jìn)出口總額占全國(guó)的25%，占華北的60%，成為全國(guó)第二大對(duì)外貿(mào)易中心。

隨著商業(yè)的繁榮和對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展，天津商業(yè)繁華區(qū)由開(kāi)埠前三岔口一帶的北大關(guān)和天后宮，開(kāi)始向以海河內(nèi)港為依托的英、法、日等租界集中，至二三十年代天津商業(yè)繁華區(qū)逐步擴(kuò)展到今天的南市、和平路一帶。1928年位于日租界和平路的7層大廈——中原公司（即現(xiàn)在的百貨大樓）開(kāi)業(yè)，在和平路的另一端建起了7層購(gòu)物中心——?jiǎng)駱I(yè)場(chǎng)，兩大商場(chǎng)在和平路上遙相呼應(yīng)，成為天津商業(yè)的象征。與此同時(shí)，在其周?chē)慌形骱翔档膰?guó)民飯店、天祥市場(chǎng)、泰康商場(chǎng)、惠中飯店、渤海大樓、交通旅館、浙江商業(yè)銀行、中國(guó)大戲院等建筑群拔地而起，連成一片，頗為壯觀。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，1931年天津共有商店和商號(hào)17124家，涉及120多個(gè)行業(yè)，從業(yè)職工達(dá)10萬(wàn)余人，天津成為我國(guó)北方最大的商業(yè)中心。

北方的金融中心

天津解放北路金融街夜景

天津開(kāi)埠后，一批銀號(hào)也相繼誕生。隨著內(nèi)外商貿(mào)的日趨繁盛，中國(guó)銀行和外國(guó)銀行競(jìng)相開(kāi)辦，有力地促進(jìn)了天津金融業(yè)的蓬勃發(fā)展。天津近代中國(guó)政府大規(guī)模鑄幣的發(fā)源地，1897年北洋機(jī)器局開(kāi)始鑄造銀元，1902年，袁世凱任命周學(xué)熙為北洋銀元局總辦，建立造幣廠，解決了當(dāng)時(shí)天津市面上使用的貨幣復(fù)雜而不統(tǒng)一的問(wèn)題。1903年清政府戶部撥銀400萬(wàn)兩，在天津建立了“鑄造銀錢(qián)總局”，1905年建成“戶部造幣總廠”，分廠設(shè)于南京、上海、武昌、長(zhǎng)沙、成都、廣州、云南、遼寧等地，總廠將新幣的祖模發(fā)給各分廠。天津作為我國(guó)錢(qián)幣鑄造中心，推動(dòng)了我國(guó)近代貨幣統(tǒng)一和金融現(xiàn)代化的進(jìn)程。

1898年，清朝郵傳部尚書(shū)盛宣懷創(chuàng)辦的中國(guó)通商銀行天津分行為第一家華商銀行。爾后，我國(guó)一批頗有社會(huì)聲譽(yù)的銀行實(shí)業(yè)家紛紛在天津組建銀行。自1910年開(kāi)始，北洋保商行、直隸省銀行、鹽業(yè)銀行、中孚銀行、金城銀行、中南銀行、大陸銀行、大中銀行、裕津銀行等先后開(kāi)業(yè)。至此，包括國(guó)家銀行、地方銀行、官商合辦銀行、商辦銀行等在內(nèi)的近代天津銀行蓬勃興起。在這些銀行中，鹽業(yè)、金城、中南、大陸四家銀行實(shí)力最強(qiáng)，被稱為“北四行”，時(shí)謂“執(zhí)我國(guó)北方金融之牛耳”。到上世紀(jì)二三十年代，在津的合資銀行共有7家，華資銀行18家，分行62家，居我國(guó)北方各城市銀行的首位。

與此同時(shí)，許多外國(guó)銀行相繼在天津設(shè)立分行。1880年匯豐銀行最早在天津籌設(shè)，緊接著一大外國(guó)銀行涌入天津。其中有1895年英國(guó)的麥加利銀行、1896年俄國(guó)的華俄道銀行、1897年德國(guó)的德華銀行、1899年日本的橫濱正金銀行、1902年比利時(shí)的華比銀行、1907年法國(guó)的東方匯理銀行、1916年美國(guó)的花旗銀行和意大利的華意銀行等。各國(guó)銀行為顯示實(shí)力，采用了本國(guó)當(dāng)時(shí)最先進(jìn)技術(shù)和新穎設(shè)計(jì)，相繼在英、法租界建造了具有獨(dú)特建筑風(fēng)格，雄渾壯觀，氣勢(shì)宏大的銀行大樓。第一次世界大戰(zhàn)后，隨著合資銀行、華資銀行逐步向英、法租界“中街”集中，使維多利亞道和大法國(guó)路（今為解放北路）形成了的天津的“銀行街”，也有人稱之為“東方華爾街”。到1936年，在津外資銀行共21家，資本總額占外國(guó)在華銀行資本總額的16%，僅次于上海，居全國(guó)第二位。

此時(shí)，天津的金融業(yè)進(jìn)入了“黃金時(shí)代”。天津作為北方金融中心，在全國(guó)各地，特別是“三北”地區(qū)普遍建立了金融網(wǎng)絡(luò)。以“北四行”為代表的商業(yè)銀行，在北京、上海、漢口、大連、南京、濟(jì)南、鄭州、石家莊、哈爾濱等地先后設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)，其中金城銀行從1928年至1937年在國(guó)內(nèi)及香港建立了53個(gè)分支機(jī)構(gòu)。隨著天津金融業(yè)的興盛，證券交易自20世紀(jì)初期悄然興起，1944年天津銀行公會(huì)組建了我國(guó)北方最大的華北證券交易所，有股東442家，上場(chǎng)證券26種，每日開(kāi)拍，交易相當(dāng)活躍。據(jù)天津市檔案館記載，“近代以來(lái)，經(jīng)由社會(huì)局、錢(qián)業(yè)同業(yè)公會(huì)注冊(cè)登記，有據(jù)可查的金融機(jī)構(gòu)，共有銀號(hào)400余家，華資銀行100余家，外資銀行20多家，與之相輔而行的保險(xiǎn)、證券、信托等金融機(jī)構(gòu)也具有相當(dāng)規(guī)模。”至20世紀(jì)二三十年代，天津已經(jīng)成為中國(guó)北方最大的金融中心和金融市場(chǎng)，并與上海相呼應(yīng)，成為“中國(guó)南北兩大金融高地”。

領(lǐng)先全國(guó)的交通與通訊

南京路

大港世紀(jì)大道

連接和平區(qū)與河?xùn)|區(qū)的重要交通樞紐——大光明橋

交通與通訊在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。在這方面，天津在全國(guó)一直領(lǐng)先。

中國(guó)的鐵路建設(shè)始自天津。適應(yīng)“開(kāi)平煤礦”運(yùn)輸煤炭的需要，1888年（清光緒十四年）中國(guó)第一條運(yùn)營(yíng)鐵路——“津唐鐵路”竣工通車(chē)，成為中國(guó)第一條連接大城市的正式鐵路。同時(shí)，誕生了我國(guó)最早的“天津鐵路公司”，使天津擁有中國(guó)第一座具有客運(yùn)與貨運(yùn)能力的天津老龍頭火車(chē)站，建立了中國(guó)第一條復(fù)線鐵路，即把“津唐鐵路”延伸到北京，并由豐臺(tái)延伸到盧溝橋。

中國(guó)最早的輪船公司在天津成立。天津開(kāi)埠初期，國(guó)內(nèi)水上運(yùn)輸一直被外國(guó)人把持。1873年1月天津成立“輪船招商局”并正式營(yíng)業(yè)，1893年該公司已經(jīng)擁有26艘輪船，到1912年中國(guó)輪船進(jìn)入天津港的已占到總船數(shù)的15.2%，其中大部分是招商局的輪船，打破了外國(guó)輪船壟斷中國(guó)內(nèi)航線的局面。1905年（清光緒三十一年）天津在中國(guó)最早建成了圍城環(huán)行的有軌電車(chē)，成為第一座擁有公共交通的城市。

在郵政電信通訊方面，天津更是在全國(guó)領(lǐng)跑。1878年（清光緒四年）中國(guó)最早的近代郵政“天津海關(guān)書(shū)信館”在天津創(chuàng)辦，同年發(fā)行了中國(guó)最早的第一套郵票——大龍郵票，開(kāi)了中國(guó)郵政之先河。1879年（清光緒五年）中國(guó)第一條天津至北塘的電報(bào)線架設(shè)成功，同年中國(guó)人架設(shè)的第一條電話線在天津開(kāi)通，當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的通訊設(shè)備電報(bào)電話最先在天津使用。1880年（清光緒六年）中國(guó)最早的天津至上海營(yíng)業(yè)性電報(bào)線開(kāi)通，為中國(guó)民用電報(bào)通訊之始。1904年（清光緒三十年）中國(guó)第一條自建長(zhǎng)途電話線——天津至北京長(zhǎng)途電話線開(kāi)通。中國(guó)的第一條鐵路郵路、第一次航空郵運(yùn)、第一個(gè)自建的自動(dòng)電話局都誕生在天津。

除此之外，天津在中國(guó)城市中較早修建了平整道路，用上了自來(lái)水，街道兩邊安裝了路燈，出現(xiàn)了當(dāng)時(shí)世界上流行的、建筑風(fēng)格異彩紛呈的學(xué)校、醫(yī)院、公園、商場(chǎng)、俱樂(lè)部、電影院以及豪華的大飯店和高級(jí)住宅等。這些散發(fā)著異國(guó)情調(diào)、風(fēng)格迥異的“小洋樓”，猶如“萬(wàn)國(guó)建筑博覽會(huì)”頗具特色。所有這些，都大大提升了天津作為北方中心城市的整體功能，使天津向著國(guó)際大都市的方向一步步邁進(jìn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。