韓進(jìn)海運(yùn)協(xié)商推遲償還債務(wù)

據(jù)韓聯(lián)社7月6日消息，陷入困境的韓進(jìn)海運(yùn)正在與一批當(dāng)?shù)亟鹑诠菊勁型七t償還債務(wù)，從而度過(guò)這一場(chǎng)曠日持久的低迷難關(guān)。

據(jù)消息稱，韓進(jìn)海運(yùn)正在尋求推遲25000億韓元（約合21.7億美元）的債務(wù)，這筆債務(wù)用于該公司過(guò)去3年來(lái)收購(gòu)集裝箱和其他船舶。市場(chǎng)分析人士表示，這批債務(wù)有助于該公司在過(guò)去3年里節(jié)省數(shù)十億韓元。

目前韓進(jìn)海運(yùn)已開(kāi)展債權(quán)人主導(dǎo)的重組方案。作為主要條件之一，該公司正在與船東進(jìn)行削減船舶租價(jià)協(xié)議，以避免被法院接管。但這一談判目前進(jìn)展甚微。截至12月底，韓進(jìn)海運(yùn)船隊(duì)中共有157艘船舶，其中93艘船舶為租用船，其余船舶為該公司背負(fù)債務(wù)所購(gòu)船舶。

消息稱，韓進(jìn)海運(yùn)需要高達(dá)12000億韓元的資金用于償還債務(wù)及作為營(yíng)運(yùn)資金。截至2015年，該公司的債務(wù)總額已達(dá)到56000萬(wàn)韓元。

2015年，韓進(jìn)海運(yùn)公布其凈利潤(rùn)為30億韓元，相比之前一年的4230億韓元虧損成功扭虧。

今年5月，韓進(jìn)海運(yùn)債權(quán)人批準(zhǔn)了該公司進(jìn)行由債權(quán)人主導(dǎo)的重組項(xiàng)目，并對(duì)于包括本息在內(nèi)的所有款項(xiàng)給予三個(gè)月停牌。但債權(quán)人也表示，韓進(jìn)海運(yùn)需要削減船舶租價(jià)，獲得債券持有人債務(wù)重組的批準(zhǔn)和加入全球航運(yùn)聯(lián)盟作為重組條件。目前韓進(jìn)海運(yùn)已成功獲得債券持有人對(duì)其債務(wù)重組的批準(zhǔn)，并已加入全球航運(yùn)聯(lián)盟THEAlliance。

不過(guò)，與韓進(jìn)海運(yùn)削減租價(jià)談判進(jìn)展甚微形成鮮明對(duì)比的是，另一家韓國(guó)航運(yùn)公司現(xiàn)代商船近日已與船東達(dá)成協(xié)議，削減21%的船舶租價(jià)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。