4艘LNG船！滬東中華獲卡塔爾百船項目首批訂單

2021年中國液化天然氣進口量預(yù)計將超過日本成為世界最大進口國，中國液化天然氣市場的快速增長正在成為助力中國船企致勝的關(guān)鍵。

隨著中國海油與卡塔爾石油公司長期LNG購銷協(xié)議的正式簽署，卡塔爾石油公司旗下卡塔爾天然氣公司“百船計劃”首批新造船訂單也終于花落中國船廠。

滬東中華獲卡塔爾LNG百船項目首批訂單

10月3日，卡塔爾石油公司旗下卡塔爾天然氣公司（Qatargas）宣布，其百艘LNG船建造計劃中的首批4艘17.4萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船由中國船舶集團旗下滬東中華建造。這是繼去年4月中國船舶集團與卡塔爾石油公司聯(lián)合簽署“中國船舶—卡塔爾石油液化天然氣船建造項目”協(xié)議之后，該項目向前邁出的具有里程碑意義的重要一步。也是卡塔爾百船建造計劃中，正式宣布生效的第一批訂單。

作為國內(nèi)大型LNG船設(shè)計建造領(lǐng)跑者，滬東中華在與國際強手同場競技中，以先進的設(shè)計理念、優(yōu)異的品牌船型和全壽命周期的服務(wù)體系獲得船東信賴，百船首批訂單生效，也標(biāo)志著“中國制造”以及CSSC品牌又一次獲得世界首肯，必將開創(chuàng)中國LNG船建造項目新紀(jì)元。

據(jù)了解，這型LNG船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的“G5長恒”系列17.4萬立方米LNG船，按當(dāng)今世界LNG船最新設(shè)計理念開發(fā)。船寬46.4米，型深26.25米，總長299米，采用最新一代的雙艉鰭線形，搭載多項低碳節(jié)能技術(shù)，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統(tǒng)與不同航線適配性強等特點，相較以往同船型其裝載能力增加了800立方米，每日減少碳排放10噸以上，EEDI超前滿足第四階段要求，能耗指標(biāo)、環(huán)保性能以及可靠性要求，均達(dá)到世界頂尖水平。

卡塔爾是世界最大的LNG生產(chǎn)國和出口國。自2019年初卡塔爾石油公司正式啟動液化天然氣項目，推出訂造近60艘LNG運輸船、總價值上百億美元的“超級大單”后，受到全球造船市場的極大關(guān)注。對此，來自中日韓等國的船企紛紛摩拳擦掌，全力以赴參與競爭。

在中國船舶集團決策部署之下，滬東中華和貿(mào)易公司于2019年2月正式向卡方表達(dá)了合作意向。同年11月，中國船舶集團董事長雷凡培與卡塔爾石油部長、卡塔爾石油公司總裁薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比在北京會晤，雙方就進一步加強交流溝通、推進項目合作達(dá)成了廣泛共識。2020年4月，卡塔爾石油公司率先與中國船舶集團簽訂了200億元LNG船建造項目協(xié)議，成就了中國船企迄今為止簽訂的金額最大的新造船協(xié)議。

面對2021年火爆的新船市場，滬東中華秉持高度的契約精神，依然嚴(yán)格按照協(xié)議條款，為該項目保留所承諾的船位。此次訂單的生效，既是去年雙方協(xié)議中的首批訂單，也是卡塔爾方面給予公司堅守承諾的最好回饋，再次向世界證明了中國船舶工業(yè)的強大實力。雙方表示，要將該項目打造成中國船舶集團、滬東中華與卡塔爾石油、卡塔爾天然氣合作的基石，中卡兩國交流合作的橋梁，“一帶一路”建設(shè)的典范。

中海油與卡塔爾石油簽署15年LNG大單

9月29日，中國海油與卡塔爾石油公司（Qatar Petroleum）通過視頻新簽署為期15年350萬噸/年的長期液化天然氣（LNG）購銷協(xié)議。該協(xié)議是近8年來國內(nèi)企業(yè)簽署的年合同量最高的長期LNG購銷協(xié)議，對及時補充國內(nèi)用氣缺口、滿足國內(nèi)用氣需求意義重大。同一天，卡塔爾石油公司“百船計劃”首批造船訂單正式生效。

據(jù)了解，中國是卡塔爾能源領(lǐng)域重要的戰(zhàn)略合作伙伴，中國海油與卡塔爾石油公司于2008年簽署了第一份長期LNG資源購銷協(xié)議，合同量200萬噸/年、合同期25年。在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下，中國LNG市場未來將持續(xù)增長，雙方合作前景廣闊。

中國海洋石油集團有限公司董事長汪東進表示：“本次長協(xié)的簽署，是中國海油和卡塔爾石油公司擴大合作的又一里程碑，也是中卡兩國能源領(lǐng)域合作的又一重大成果。中國海油正積極拓寬和加深在‘一帶一路’沿線國家的清潔能源合作，期待在LNG貿(mào)易合作的良好基礎(chǔ)上，與卡塔爾進一步深化全方位合作伙伴關(guān)系。”

卡塔爾能源事務(wù)國務(wù)大臣、卡塔爾石油公司總裁兼首席執(zhí)行官薩阿德·謝里達(dá)·阿爾卡比（Saad Sherida al-Kaabi）表示：“我們很高興與中國海油新簽這一長期LNG購銷協(xié)議，進一步加強雙方合作關(guān)系。我們尤其自豪的是，卡塔爾將繼續(xù)向中國供應(yīng)LNG，以幫助中國滿足其對清潔能源日益增長的需求。感謝中國海油將我們作為他們信賴的LNG供應(yīng)商，與我們開展合作。”

中國海油目前是中國第一大、世界第三大LNG進口商。2006年至今，中國海油已為國內(nèi)引入LNG資源超2億噸。

卡塔爾石油公司是一家綜合性國家石油公司，負(fù)責(zé)卡塔爾及其他地區(qū)的石油和天然氣行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。據(jù)悉，卡塔爾石油公司正在全力推進北方油田（North Field）擴建項目，計劃將卡塔爾的LNG生產(chǎn)能力從目前的7700萬噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿足氣田擴張計劃，卡塔爾石油公司也需要擴充LNG運輸船隊。初步計劃將建造60艘LNG船，以支持計劃中的產(chǎn)能擴張；未來10年，卡塔爾的LNG船建造項目將有望超過150艘。

除了滬東中華，卡塔爾石油公司在去年6月2日也與韓國三家船廠簽訂合約，涉及100艘以上的LNG船，金額高達(dá)23.6萬億韓元（約合人民幣1372億元）。

據(jù)了解，卡塔爾是世界上最大的天然氣生產(chǎn)國之一，天然氣年產(chǎn)量大約在7700萬立方米。天然氣出口的絕大多數(shù)來自亞洲市場，包括日本、中國、韓國、新加坡和印度，只有一小部分出口到包括歐洲在內(nèi)的其他市場。

在亞洲，受脫碳化趨勢推動，比煤炭更為低碳的液化天然氣的需求迅速增長。英國伍德麥肯茲統(tǒng)計顯示，預(yù)計2021年中國的進口量達(dá)到7800萬噸，比2020年增加16％。日本為基本持平的7450萬噸。預(yù)計2021年中國的進口量超過日本，成為世界最大進口國。國際機構(gòu)預(yù)測，未來相當(dāng)長一段時間，中國的液化天然氣進口量將會持續(xù)增加，到2050年預(yù)計將增加到日本的3倍以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。