市場出現(xiàn)降溫跡象 歐洲鋼鐵買家喘口氣
發(fā)布時間:2021-08-25 09:31
編輯:達物
來源:互聯(lián)網(wǎng)
94
一年前,歐洲
鋼鐵生產(chǎn)商掌握了商業(yè)主動權(quán)。冠狀病毒大流行迫使減產(chǎn),限制了供應。配額限制了對傳統(tǒng)進口來源的訪問。一系列鋼廠漲價公告扭轉(zhuǎn)了此前的下跌趨勢。鋼鐵制造商能夠開始恢復損失的利潤率。鋼鐵買家花了十二個月的時間來應對
價格上漲和材料短缺。
本月,正值假期中期,市場出現(xiàn)降溫跡象。分銷商和服務中心報告合理的庫存水平和良好的遠期訂單。采購壓力有所減輕。買家可以享受應得的假期。因此,盡管南歐扁平材價格略有走弱,但交易額環(huán)比基本保持不變。
對于未來的市場方向,意見分歧。主張價格下調(diào)的歐盟卷材買家指出了一系列因素。國內(nèi)的可用性有所改善。在某些情況下,交貨提前期正在縮短。在價格和交貨方面,進口報價現(xiàn)在與本地生產(chǎn)相比更有利。遠期需求可能會下降,因為買家的目標是盡量減少年底庫存,擔心庫存貶值。
另一方面,冷軋和涂層卷材的交貨時間仍然相對較長,延伸至2022年。反傾銷措施和關(guān)稅相關(guān)風險限制了進口商品的吸引力。鋼廠仍然熱衷于保持去年的利潤率增長。
洪水災害
北歐卷材價格比歐洲大陸南部的價格更穩(wěn)定。德國和比利時的嚴重洪水減少了增值鋼鐵產(chǎn)量并損壞了庫存。交通嚴重中斷。幾條河流仍不通航。鐵路基礎(chǔ)設(shè)施需要幾個月的時間才能完全恢復。道路網(wǎng)絡(luò)也年久失修,無法應付流離失所的鐵路和水上交通。由于缺乏運輸,一些供應商宣布暫時不可抗力。然而,對鋼鐵價格的直接影響微乎其微。
在過去的四個星期里,意大利和西班牙的扁平材產(chǎn)品價值下降。這一運動是由有吸引力的進口報價推動的。意大利和德國熱軋卷價格之間的差距擴大至每噸 100 歐元左右。由于俄羅斯
板坯原料成本下降,意大利四開板價格也有所下降。
汽車行業(yè)的年度合同討論預計將于 9 月初開始。預計談判將是艱難的。當前現(xiàn)貨交易明顯高于之前的合約,鋼廠將尋求縮小差異。由于德國的洪水,半導體和潛在的電線衍生產(chǎn)品短缺,威脅到汽車行業(yè)的復蘇。
海外發(fā)展
許多歐洲供應鏈參與者正在密切關(guān)注海外市場的發(fā)展。美國的物價依然堅挺。所有產(chǎn)品的交貨提前期都很長,而且可用性很緊張。日本市場正在改善,因為該地區(qū)的
其他市場停滯不前。中國取消出口退稅對中國國內(nèi)和國際的全面影響還有待計算。傳聞中的出口稅尚未實施。 歐洲鋼鐵市場已經(jīng)蓄勢待發(fā)。強大的力量正將其拉向不同的方向,并且目前在夏季活動停滯的支持下保持平衡。短期內(nèi),適度的庫存補充應能維持需求和價格。臨近年底,工廠產(chǎn)量的增加可能會抑制價格增長。來源:中國鐵合金網(wǎng)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。