創(chuàng)大鋼鐵,免費鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 鋼頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 造船

增至12艘!威海金陵再獲3艘高端客滾船訂單

發(fā)布時間:2021-07-26 09:40 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
102
招商金陵(威海)連續(xù)兩天接獲老客戶瑞典StenaRoRo集團3艘E-Flexer高端客滾船訂單,總數(shù)增加至12艘,客滾船訂單位居世界第一,也進一步鞏固了中國船廠在客滾船市場的領(lǐng)先地位。2艘LNG動力E-Flexer客滾船將租賃給Brit

招商金陵(威海)連續(xù)兩天接獲“老客戶”瑞典StenaRoRo集團3艘E-Flexer高端客滾船訂單,總數(shù)增加至12艘,客滾船訂單位居世界第一,也進一步鞏固了中國船廠在客滾船市場的領(lǐng)先地位。

2艘LNG動力E-Flexer客滾船將租賃給BrittanyFerries

7月22日,StenaRoRo再次宣布在招商局金陵船舶(威海)有限公司訂造第11艘和第12艘LNG動力E-Flexer高端客滾船,并已經(jīng)獲得了法國渡船公司BrittanyFerries的長期租船合同,租期10年,部署在BrittanyFerries的主要航線——英國普利茅斯和法國奎斯特漢姆(卡昂)以及圣馬洛之間航行。

受疫情影響,該項目合同談判及簽署以視頻“云簽約”形式進行。2艘新船船體編號分別為W0275和W0278,入級DNV,新增加岸電入級符號。其中,第11艘船長194.7米,寬27.8米,吃水6.5米,可容納1400人,車道長度2377米,其中176米車道供客車使用。第12艘船長194.7米,寬27.8米,吃水6.5米,可容納1400人,車道長度2517米,其中1388米車道供客車使用。

作為綠色環(huán)保型雙燃料混合動力客滾船,配備兩個550立方米LNG儲氣罐,氮氧化物滿足TierIII排放要求,作為新一代E-Flexer系列船,同時配備10MWh電池及岸電系統(tǒng),是安全、舒適、綠色、環(huán)??蜐L船的典型代表。

據(jù)悉,兩船預(yù)計分別于2024年7月及2025年1月交付,連同之前StenaRoRo訂造的3艘E-Flexer級船,這5艘船將更新并現(xiàn)代化BrittanyFerries的客滾船船隊。首制船“Galicia”號在2020年秋季交付,第二艘將在2021年11月交付,第三艘定于2023年交付。不過,最新的2艘船長194.9米,比之前3艘船長214米更短,這是為了使其能夠在圣馬洛港外靈活運用。

除了“Galicia”號之外,正在建造的4艘都具備LNG動力,可以使用LNG、沼氣或氨氣等其他新燃料。此外,新船還將配備10兆瓦時的大型電池混合動力組件,用于港口推進和操縱。船上還安裝了1個8兆瓦岸電連接系統(tǒng),用于在??科陂g為電池充電。大容量電池使船舶在僅使用電力的情況下航速高達17.5節(jié)。

1艘LNG動力E-Flexer客滾船將租賃給MarineAtlantic

此前,7月21日StenaRoRo已經(jīng)宣布與威海金陵簽署協(xié)議,訂造第10艘LNG動力E-Flexer高端客滾船。該船預(yù)計將在2024年交付,并已經(jīng)獲得了加拿大國有企業(yè)MarineAtlantic的租船合同。

新船全長202.9米,寬27.8米,吃水6.45米,可容納1100人,車道長度2571米,其中包括476米車道供私家車使用。交付后,該船將在加拿大東部的紐芬蘭省和新斯科舍之間航行。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解,E-Flexer系列高端客滾船是全球首批按照DNVGL新規(guī)范建造并交付的高端客滾船,是目前全球同級船型中最為節(jié)能的典范,也是中國有史以來建造的最先進的客滾船之一。E-Flexer系列高端客滾船是威海金陵轉(zhuǎn)型升級、打造“全球領(lǐng)先的高端客滾船建造基地”過程中里程碑式的產(chǎn)品,首制船“StenaESTRID”號W0263于2019年11月15日按期交付,實現(xiàn)了威海金陵的華麗轉(zhuǎn)身,打響了豪華郵輪和客滾船“招商造”的品牌,為招商工業(yè)今后批量建造、打造世界領(lǐng)先的豪華客滾船和郵輪制造商奠定基礎(chǔ)。

“StenaESTRID”號

E-Flexer系列船基于StenaRoRo和Deltamarin共同設(shè)計的船體平臺,但最終布置方案由租船方要求決定。StenaRoRo介紹稱,這種設(shè)計概念結(jié)合了貨運和客運能力,比目前的標(biāo)準(zhǔn)渡船大得多。E-Flexer系列船在可持續(xù)性方面處于行業(yè)前沿,為排放、成本和能源效率以及性能設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。

自首制船“StenaESTRID”號以來,威海金陵已經(jīng)陸續(xù)交付了5艘E-Flexer系列客滾船,其中“StenaESTRID”號、“StenaEDDA”號(第二艘)和“StenaEMBLA”號(第四艘)均由StenaRoRo子公司StenaLine運營,第三艘“Galicia”號租賃給BrittanyFerries,第五艘“CoteD'Opale”號租賃給DFDS。接下來,計劃于今年11月交付的第6艘和2023年交付的第9艘同樣將租賃給BrittanyFerries,采用LNG動力;計劃于2022年交付的第7艘和第8艘則將由StenaLine運營。

最新的3艘訂單生效后,StenaRoRo在威海金陵訂造的E-Flexer系列客滾船已經(jīng)達到了12艘。威海金陵目前客滾船手持訂單量共計9艘(以總噸>20000計),位居世界第一。


備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3420 +40
熱軋酸洗板卷 3580 -
中厚板 3230 -
鍍鋅管 5520 +20
起重機軌 5110 -
彩涂板卷 6730 -
316L/2B卷板 25400 0
冷軋無取向硅鋼 4700 -
拉絲材 3350 -
硅鐵 6200 50
低合金方坯 3070 +20
塊礦 840 -10
高硫主焦煤 1370 -
足金 759 8
重廢 1720 0